-===Ремзона===-

тема моя, в учётных записях запутался :-)

Может кто подскажет что делать и как быть :
Машина Субару Импреза 2001 ( очкарик )
После замены ремня Генератора и Кондиционера появился странный звук, сначала грешили на ремень генератора , попробовали поставить старый но звук не пропал!
Самое что интересное звук появляется только на хорошо прогретом авто !!
Если даешь обороты выше 1000 то звук пропадает !
По характеру звук похож на шорканье!
Проехал по 4 разным сервисам !! В 2-х сказали мол подшипник генератора, а в 2-х что гидрача !!!
Т.к. эти два предмета рядом ( гидрач и генератор) то со 100 % гарантией сказать никто не может !!
А ремонтировать и то и то чет дороговато :weep: , может кто что подскажет
Может кто сталкивался с таким !?
:-( :weep:

подожди холодов у меня подшипник на гене при -25 и ниже на холодную свистел так что мама не горюй пока не прогреется какрас и холода вроде обещают

слушать
попробовать ослабить ремень

можно еще с генератора ремень скинуть, запустить без него и послушать, а может быть и дело в натяжном ролике ремня генератора

у генератора нет натяжного ролика

по турбинам нет мастеров?

[Сообщение изменено пользователем 05.01.2010 19:59]

в любой турбовой машине за турбиной есть масло
это не показатель, если конечно не литрами расход

Может кто подскажет в чем дело, история такая:
01.01.10 попытался завести свою импрезу в -34, сделал попыток 8, вспышки были но завести так и не смог
02.01.10 продолжил в -25, с тем же результатом, стой лишь разницей что вспышек стало меньше (свечи то залил). Позвонил товарищу, запили субу на лямку и на стоянку, по дороге несколько раз пробовал завести с толкача. Итог - полностью залитые свечи и ни одной вспышки в -18.
Засучил рукава, выкрутил свечи, почистил, проверил зазор и вкрутил обратно. На улице -15, ключ на старт, что называется с полпинка мотор ожил. Дыму было из выхлопной трубы просто ппц. Погрел, поехал. Но буквально минут через 5 после того как я поехал загорается Check Engine. И горит постоянно.
Вопрос: от чего? ведь вначале все было нормально, и что мне сейчас делать?
Едет кстати машинка нормально.

Забыл сказать, авто- импреза 08, 1.5 мкпп
Может подскажете где могут грамотно избавить мою машину от катализатора? Грешу на него, либо лямбда.

лучше глянуть что за ошибка
с одинаковой вероятностью
A\F сенсор
L зонд( не помню, есть ли на вашем)
катализатор
вполне вероятно что снятие клеммы с акб сотрёт ошибку

но если масло идёт в интеркулер это уже не здоровая тема?

Снятие клеммы не помогло.

следующее что за турбиной он и есть
смотря сколько
не большое количество допускается
если вытекает * ручьём* следите за уровнем масла
но, турбина при этом будет дуть
говорить что она не исправно не корректно
если у вас * побежала * помпа она же не перестала выполнять прямое назначение


значит смотреть что за ошибка
попробуйте * ввалить* не менее 100км\ч. скажем до кольцово
потом повторите на 10-15мин

Спасибо, попробую, только я в Тагиле живу. :-)

А все таки реально кат удалить?

если нет заднего датчика да
если есть:
выбить и обмануть его.
поставить универсальный кат.
чем мешает?
думаете взлетит, неа

у меня машинка вот заводиться стала плохо очень, форик SG5 турбо акпп, раньше выходил с утра -25 и с брелка заводилась сама с первого раза, теперь же с брелка в -5 запускается с 3-го раза. Простояла 2 дня без автозаводки, сегодня -16 было когда заводил, завел ее вообще кое как - крутил раз 7 стартером сек по 7-10, сначала в первый раз схватывать начинала только через 4-5 сек первые вспышки, но не хватало завестись, в последующие хватывала почти сразу сначала прокрутки но все равно не хватало завестись, и где то с 7-го раза кое как при чутка утопленной педальке газа раскрутилась ооочень тяжело, что может быть ?

ТО 100 делал, заменили ремни, ролики и свечи. и все было замечательно, но как в один раз все стало плохо, думал бенз говененький, заправлялся уже раза 3-4 на разных заправках, эффукта нуль...

может у кого то есть на что подозрения ? свечи вроде новые были, могли ли они так убиться за 10тыс км ? еще есть такое подозрение на катушки зажигания, но чек не горит, смысл ехать на диагностику проверять ошибки ? Вряд ли ошибки остались в системе если и даже были, если чек не горел, значит они не критические были...

Может какой датчик сдох или бензонасос умирает ?

Форсунки чистились где то в ноябре, послен чистки расход так ощутимо мпеньше ставал у машинки...

Братцы помогите на Форике Турбовом очень сильный запах бенза как в салоне так и под капотом, визуально подтёков бенза нету или не вижу.
Мож кто сталкивался с такой проблемой плз подскажите

Заранее спасибо всем откликнувшимся!!!
Всем пис и с праздниками :hi:

читайте тут
http://forums.drom.ru/subaru/t1151082729.html

у меня нет залочен, кинь сюда пжалста

Я! Я сталкивался! У меня тож воняет :-D

В Общим у меня вопросец
Давно наблюдал такую картину что с утра после хорошего морозца импреза заводится с черноватым дымком пару сек все прошло.

Последние три дня ужас секунд 10-15 дым как у старого икаруса на дизеле, плюсом шумит гур шо капец и ремень генератора. Ладно с ремнями понятно, с дымом из выхлопной это нормально ???

з.ы. что странно у хонды в этом плане все норм хотя она и стояла без завода много дней.

Та же хрень, особенно после нескольких неудачных попыток запуска