-===Ремзона===-

Так то это во многих сервисах практикуется ;-)

скока уже япошек ремонтировал, достаточно только гайку сорвать и дальше все идет от руки, в отлчиие от европейцев и конечно же АВТОВАЗа. Не знаю как должно прикипеть и заржаветь чтобы

Я и крепеж иной раз заказываю оригинал на экзисте потому что качественный, не тот что продается в магазинах и котороый заржавеет через 2 месяца так что тока болгаркой спиливать

такая же вата :-)
Если найдешь решение - черкни в ЛС, буду благодарен :-)

[Сообщение изменено пользователем 17.11.2011 02:06]

так и не смог уснуть вчера вечером, думая о том что с утра на работу, а в машине не работает печка. Оделся и пошел на улицу, предохранители все целые, кондер оказывается работал..Решил снять моторчик печки...Быстренько снял (кстати у GC он снимается элементарно, скинул бардачек, и внизу на 3х шурупах крепится мотор..раз два и он уже в руках. Принес домой разобрал полностью его. Вскрытие показало что щетки стерлись почти в 0 и не было контакта. Решил этот вопрос путем подгибания пружинок, которые эти саные щетки толкают. Все собрал, прочистил, поставил на место...и вуаля...печка снова работает))

Ссаные или самые? :-D

Я буду проверять сам датчик и проводку до него. Сейчас он у меня опчть норм показывает, как на улице каша и температура прыгает, так он начинает погоду на марсе показываать

Подскажите по редуктору, он у меня разговаривать научился, говорит бррррррр когда на включенной передаче отпускаешь газ, может ему масло поменять, или он уже на отдых просится.

Диагностику сделай, возможно кроме редуктора еще вискомуфта, если шумит - кабзец приходит потихоньку, скорее всего подшипники, мне сказали дешевле бэушный поставить чем подшипники новые менять

После проезда через водную преграду под блюхеровским мостом у меня через пару км педаль сцепления залипла в полу. отковырял ее и щас она значительно легче нажимается, но все работает. есть идеи, что произошло? что-то с цилиндром сцепления или с тросиком сцепления (он там есть вообще??) от чего вообще зависит усилие на педали, от чего оно может измениться?

тачку для начала тебе нужно просушить а потом проверять работу педали

там уже все замерзло)) что там сушить зимой-то?

то что замерзло ;-)

а что могло замерзнуть, есть идеи?

Олег замерзла наверно вода, а вот куда она могла попасть только ей известно...езжай в любой теплый паркинг(Алатырь,Гринвич) и иди с любимой на шопинг или в кино...потом расскажешь что и как... ;-)

при проезде таких луж зимой вода попадает везде и соответственно замерзает все наглухо ,так что повлиять на работу сцепления может

там гидравлика, шланг высокого давления как тормозной, у меня недавно тоже залипло, оказалось что прохудился шланг, купил у вмщ поменять 5 минут самому.

небольшой отчетец о моей трабле

введение:
1. в ходе диагонстики двигла в Моторилле поставили диагноз - низкое напряжение и отправили в ремонт генераторов,
2. в ремонте генераторов заменили реле регулятор напряжения
3. загорелся Chek, но диагонтика в той же Моторилле не выявила никаких ошибок - мистика,
4. прошел диагностику на Московской - напряжение на клеммах в порядке, но на блоке управления двигателем напруга ниже нормы, т.о. хотя бы найдена причина "Chek", что уже само по себе здорово. Знатоки продолжат свое следствие далее - поглядим в чем собака зарыта.

самое интересное что за диагонстику двигателя, эксперс мойку и доливку антифриза взяли 175р...я удивлен и порадован изрядно как уровнем дедукции так и ценой этой дедукции.

никого не критикую и не хвалю пока т.к. проблема не решилась - скорее радуюсь цене официала, не ожидал честно говоря...

На днях по Драйву показывали про субарей и там про одну стиху гдб ждм рассказывали малость, мол сток и только датчик буста поставлен, чтоб отслеживать детонацию, типо чтоб тупо не взорвать мотор!!! со слов, мол завправишься не кач. бензой, буста нет, приходится перезаправляться и скидывать клеммы с акб мин на 10, чтоб все бернулось на круги своя!!!!
Бред, не??? И как просто по датчику буста определяют детонацию они????

У меня при детонации машина скидывает буст до 0.5. Пока зажигание не вкл-выкл (можно на ходу), так и дует 0.5

Детонация-то от куда, бенз иль еще что?? В смысле почему она то есть, то нет??
Иногда шуму от двиг много, а толку мало, детонация??Почему иногда летим с пол-педали, а инога давить приходится чтоб буст поднялся, она же?? Почему на показателе 0.6-0.7 по бусту(к примеру) бывют разные ощущуения???
И как бороться с этой детонацией!!!????

поменял запчастишки вышло в 27
ремень ГРМ был уже потрескавшийся ну и остальное все надо было еще давно поменять

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

В том году по зиме началось побрякивание в задней подвеске, но лень, занятость и вредные привычки не дали мне решить эту проблемму, летом все ок было, но в эти холода началось что-то ужасное в экспоненциальной прогрессии, такое ощущение что щас просто отвалятся оба задних колеса вместе с редуктором. Наконец-то заехал на подьемник, везде все ок, но в линках люфт по 5мм, а когда вот так сделали, пообещали навечно

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
после 2ух лет и примерно 40-45 пробега, но это я только щас снял, развалились они похоже давно

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
сори за кач, ботинком фоткал)))
Втулки выпали, сайлент в корпусе болтается!!

[Сообщение изменено пользователем 02.12.2011 11:32]

Всем доброго времени суток!!!
Вопрос заключается в следующем: С приходом на Урал *минусовой* температуры,начался бензиновый *потоп*.. А именно, практически все топливошланги (соединители на рампу), текут,бегут,капают...
Запах в авто *отменный*.)))...,но после достижения температуры в +90, так называемая *течка* проподает..
Подскажите: что можно сделать?,где лучше поменять прохудившиеся шланги?

Подтянуть отверткой. Ехать в сервис, вопрос 3 рубля работа.