Как и где можно занизить л.с в птс

Еще раз... Если бы этим вопросом озадачился владелец М5 или Майбаха или Ламбо и прочей экзотной ботвы, да действительно ориентируясь на их размер налога и возможность этих машин передвигаться у нас от силы по 1-2 улицам были бы нестыковки, НО!!! Речь как раз таки не про Ламбо с налогом за сотку а про СТИ!!!! Еще раз СТИ!!! Этот авто ровно также как и ЭВО как раз таки и создан для такого "капитального говна" если ж так угодно. :cool: Зачем еще нужен полумерок группы N как не для того чтобы валить в любую погоду и по любому покрытию??? Не ну честно я реально не понимаю как и занижение клиренса на этих авто :lol:

на раллийных болидах все же подвеска должна быть более усиленная чем в стоке кмк

! Этот авто ровно также как и ЭВО как раз таки и создан для такого "капитального говна" если ж так угодно. Зачем еще нужен полумерок ......- я бы предпочла таки платитть что то одно..а то, ладно налог 30 к, допом за месяц треснуло 3 кованых диска (цена от 50 за б/у), от грязи стабильно на ЭВО умирает насос аяка (цена 150 тыс) и тд.Количество убитых покрышек вообще не считаю.. Стойки стучат ....Может машине класса N и пофиг на дороги, но стоковому СТИ и ЭВО минимум 3 млн допом до класса N раллийного

Оправдания и попытка смириться с тем под чем ездим.
Татьяна тут права.

Ребят да ради бога ;-) Мне то что оправдываться меня все устраивает. Вернее я не ставлю на одну чашу весов налог и дороги.
1. Да дороги не очень, но и не совсем кошмар (надеюсь что хуже не будет).
2. Транспортный налог как не крути - фактически налог на роскошь т.к. подразумевается что в общей массе авто с большой мощностью и стоят соответствующие деньги.
3. Транспортный налог если правильно все помню (НО могу ошибаться) устанавливается федеральными властями с правом областных пересмотра как в + так и в - и служит для пополнения областного бюджета и если совсем по честному то на основных магистралях ситуация более менее (есть конечно замечания по Челябинскому тракту т.д. но в целом норм (Сравниваем с Пермским краем например).
4. Дороги в Екатеринбурге оплачиваются из совершенно другого бюджета и с размером транспортного налога никак не коррелируют. Дороги Екатеринбурга - исключительно зона ответственности администрации Екатеринбурга.
5. - Если это на соревнованиях то тогда , если в городе то честно как то сомнительно, если вы любите открутить как следует, то наверное имеет смысл размерность дисков и шин под покрытие подобрать не?
6. - Ну вот только не надо про AYC такое писать, там грязь совсем не причем, если у Вас все еще эта проблема то обратитесь хотя бы Смоленскому для начала (Усервис, URT....)
Если совсем кратко то насос мрет от неудачного расположения а в случае с Х-кой никудышным моторчиком насоса где 2 щетки вместо 4 и пластиковые обоимы. Варианты решений давно всем известны (ребилд с заливкой тектилом и т.п. жижей, ребилд установкой мотора от ЭВО9 заливка тектилом опять же или перенос насоса в отсек багажника). И в заключение - сами насосы АЯКа как правило не умирают, мрут моторчики и гниют соленоиды, но это ни как не 150 т.р.


[Сообщение изменено пользователем 02.03.2016 11:14]

Как не странно гравийку/грунтовку и амморты и колеса лучше переносят, чем асфальтовые ямы. Все три колеса на Уралмаше - Космонавтов район ЗИКа, Машиностроителей, 22-Партсъезда..при скорости движения 60-70 км /час (на торможении из-за тормозящего от неожиданности при виде ямы впереди едущего).

Ну во-первых, почему я должна жертвовать управляемостью (да бог с ней) и безопасностью????? Т.е. чтобы поставить колеса с более высоким профилем, уменьшить радиус диска, для чего менять тормоза (тратить деньги) на более маленькие и не рассчитанные (особо на асфальте) на 1,7 т данного авто???





Если грязь совсем не причем, то чем же так не удачно расположение и от чего гниют соленоиды?? :lol:

При 60-70 да пусть даже на торможении ковку штатную на 18 радиусе "расколоть" очень сомнительно. Покрышку пробить, краску покарябать на колесе да, но расколоть ковку уж извините, да еще 3 раза при одинаковых обстоятельствах...Это если только специально ловить срезы ребром по другому не знаю как так можно. А вот если профиль ниже 40-ки то да это возможно но это уже размер диска от 19го.
Радиус тормозов тоже не причем т.к. на штатных дисках вообще сомневаюсь что какие либо проблемы могут быть. 10-ка на сколько помню не более 1,6 снаряженная масса? Еще раз - АЯК требует внимания прежде всего из-за неудачного расположения и из-за того что сэкономили на хоть какой то пластиковой защите от влаги которая там всегда в избытке с грязью или без, и вызывает сильную коррозию. Корпуса соленоидов таже история. В дождях снеге и реагенте тоже дороги чтоли виноваты? А на 10-ках еще и мотор насоса от китайской игрушки поставили. вот и все.
Дальнейший спор не имеет никакого смысла т.к. каждый остается при своем мнении что в вопросе налог ТН что размерности колес и пр....

Да я и не спорю с человеком, который знает все об ЭВО, кучу раз его разобрал,собрал, взвесил, натянул 17-ки на тормоза и тд. и при этом верит, что лансер - это предмет роскоши))))))) .
Я всего лишь о том, что безумно обидно бывает больше сотки в год отдавать в принципе не за что, вместо того, чтобы их потратить на что-то реально полезное для машины ;-)

Таня, удивительно, как тебе это удается)) я думаю, стоит внимательнее выбирать скорость и дистанцию, учитывая, что дороги у нас далеко не идеальные. я за 7 лет и 80т.км ни одного диска не ушатал. правил 1 диск всего 1 раз из-за залета в яму, но тут сам виноват - на пассажира отвлекся :-D

далеко не новый субарик стоимостью не больше соляриса тоже роскошь, да? ;-) а именно таких тут 90%

Сама не знаю :weep: Точно такие же диски на субарике, далеко не новые, лет 5 точно без проблем жили. Моя манера езды не менялась, получается либо 4О профиль критичнр в сравнении с 45, либо ямы круче стали

дак возьми солярис, там налог пшик..





ключевое слово - мощность

Сам смысл транспортного налога в привязке к его лошадям - бред
ну коллекционер я старого (допустим) многомощьного барахла, оно стоит у меня в гараже/даче, почему я должен платить за него?
Другое дело этот налог в стоимости бензина, сколько его сжег, значит примерно столько и отьездил по дорогам на которые и скинулся..
У нас же получается налог в лошадях, бензине, и уже машин свыше 12 тонн
Плюс вова подписал повышение цен на 5 % , это что получается, ждать 95 к осени около 40р, при стоимости нефти в 35 долларов?

это да, но это совсем уже другая история...и с этим очень сложно бороться, ибо говорят про это много, а воз и ныне там.



самый правильный вариант, хотя те, кто до 100лс не одобрят

[Сообщение удалено пользователем 03.03.2016 13:30]

Хотели, но судя по новостям, наоборот подняли, и еще поднимут.

Оформить машину на родителей пенсионеров, (скидка 50%).
Или подождать когда сам станешь пенсионером.

Нет.
Читайте внимательно у кого льготы

[Сообщение изменено пользователем 09.03.2016 19:36]

В России налоги не платят не совершеннолетние. Формально подарили подростку авто и освободили от налогов себя на какое то время. Как вариант ;-)

Поправки в этом году хотят сделать))) Посмотрим)

у меня тесть такой льготой пользуется, но у него ровно 150лс