Кто сколько отъездил на своей Импрезе (именно ней) и сколько вложил в неё $ ?

Здравствуйте всем. Присматриваюсь к Субару Импреза 2004 года ПОЛНОМ ПРИВОДЕ О_О. Интересует мнение, собственно, владельцев такого авто (не обязательно 2004) и расходов на неё.

p.s Сейчас имею ВАЗ-2114 :-) брал новым в далеком 2005г. За последние 22000км пробега вложил в неё 40000р =) ремонт + з.ч + плановые работы (замена масла, колодок и пр.)

первые 30000 км - не упомню даже сколько и куда

общий пробег 52000км

[Сообщение изменено пользователем 21.06.2010 07:02]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:33]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 22:33]

8(
не слабо

Чуть переборщил, где-то 30000р за последние 22000км
В них входят и ТО не у официалов и аккумулятор и стойки по кругу, термостат, помпа, пара глушителей, пара-тройка ШРУСов, пара подушек двигателя, пара замен масла и промывка системы охлаждения ну и по мелочи всякого ещё

если субик купишь то про это забудешь

:-)

да просто посмотрел цены на обслуживание и на з.ч и щас думаю - если эти 30000р можно растянуть на те же 22к или ещё на большее, то надо брать) а если не так, то брать не надо)

вложения по состоянию машины
перед покупкой посмотреть.
если не ушатаный аппарат всё будет ок

или на Субару ездить или подсчет копеек на ВАЗе - одно из двух :mad:

а как проверить коробку ??? самая волнующая вещь для меня

движок, подвеску на диагностике посмотреть можно, а коробку ? Мне советовали покататься хотя бы пассажиром, посмотреть чтоб машина не дергалась при переключении коробки, чтоб не тупила, я конечно это попробую всё посмотреть, но после ВАЗа.....

не понял этого

я подсчет для чего сделал то - чтоб понять сколько ест ВАЗ и стоит ли смотреть на иномарки, посмотрел что мог в инете, написал тут, так как люди здесь знают что к чему

Поэтому прошу помочь и ответить по существу

[Сообщение изменено пользователем 20.06.2010 23:50]

:-D :-D
Была когда то 2109, тоже все одно за другим ломалось без остановки... потом появилась legacy - поломки 1) как правило прогнозируемые 2) ни разу не "вставал", так, чтоб не мог ехать,а во времена владения 2109 каждый раз небыл уверен, вернусь ли своим ходом домой... В целом, если менять все вовремя, НЕ СЧИТАЯ БЕНЗИНА расходов на субаря меньше, чем на ВАЗ.

у меня колеса как расходник получаются. за 2,5 года проездил сто тыщ.
ну и держать субару дороже чем таету.

16 авто по счету, третья косоручка, вторая на автомате, вторая на полном приводе, и первая по счету субара :-) 94 год, пробег 254тышшы, накатал сам почти тышшу. Поднятие с коленок пока заняло рублей 10. Надо еще кой чего подделать, но надо ехать к камраду ВМЩ на его чудный склад :-), на че времени пока нету :-( . До этого было все начиная с жопика, ижа, форды, тоеты разных модификаций, совкомобили и прочий хлам, кароче все че можно купить за 100 ублей :-)


вопрос спорный :-) хотя смотря че за авто оценивать :-)

ЗЫ: на тазы точно возвращатсо не собираюсь :lol: :lol: :lol: Субару рулед :-)

Купи ИЖа, получи самый зачетный геморой :-) када при поломне неизвестно от какой машины в этой солянке чего стоит :-)

Расходов 100% меньше будет, если при покупке состояние хорошее.
Расходы в основном будут на масло и прочие расходники.

тюненг? :-D

По теме, если за машиной следили, то всё будет ok, если нет, то не ok а поп ;-)

это больше актуально для турбо ;-)

помоему у всех владельцев ВАЗов такое чувство :-D
я на 8-ке тоже пару раз прикурил... под дождем на Фронтовых бригад посередине дороги встал и завести не мог :-D

по теме: Бери импрезу, не пожалеешь!!! езжу и радуюсь, хотя машинка 99 года! расходы пока только плановые.

эт фигня :-)
я продавал как то девятку. Ранняя весна, часига 4 вечера, приезжает покупатель. Посмотрели у Марии, которая ча Купец, все зашибок. Всю облазил, ну ладно грит, давай прокатемсо. Ну вощем прокатились до ДИВСа. Довез я его, благо у меня время было, заглушил ведро, догрились на следующий день на оформление. Попрощались, он шагов 10 сделал, я за руль сел, ключ на старт, пых пых и х.. все.. бобег сдох. Рядом гайцы тусили :-)
Дальше как в песне
Смеркалось :-)
Покупатель возвращаетсо ко мне. Че за ня ? Гайцы, коим тоже делать нече подтянулись, участливо в капот смотрят. Покрутили, посмотрели, Вощем датчик холла сдох. Покупателю объяснили что поломка не критичная и зачастую на ведрах бывает и выпнули нахрен домой. Я к приятелю позвонил, тот до магаза метнулсо, купил датчик, приехал. Совсем темно и уже нихрена не жарко. И вот я, в потьмах меняю этот самый датчик. На все про все ушло де-то полчаса. Ладно гайцы фарами посветили :-) Завел таки ведро, доехал до дому, пожрал, время ехать на стоянку. Ключ на старт, пых пых и...
Антракт окончен, после 3-го звонка в зал не пускають :-)
На этот раз сдох коммутатор. Времени часов 11 ночи. Метнулся в круглосуточный магаз, благо в центре живу. Купил, припер, поставил. Время первый час. Завел :-) Была мысля всю ночь не глушить :-)
Как я нахрен утром был счастлиф что избавилсо от этого ведра :lol: :lol: :lol:
Ведро поменял на Ниву. Все же 4х4. Прожила не долго, ибо сильно любила масло. В размере 1 литровая доливка на 1 сотню км. Выменял на форда старого у фаната 4х4 :-) У Нивы несмотря на то, что я колпачки поменял умеры клапаны :-) потом чето еще умерло, а потом на нее упал снег с крышы. На этом ее и похоронили :-)

нашим ведрам я боле не доверяю :-)

[Сообщение изменено пользователем 21.06.2010 11:12]

у мну у другана тоже ведро, типа ВАЗ 04
каждый месяц вкладывает по 2-3тр
(мля дорого это на пустом месте то)

у мну хонда и субарь
на них тока меняю масло,фильтры
т.к. езжу мало то 1 раз в год примерно
регламент ТО 15тыщ примерно 5тр
если БОЛЬШОЕ ТО (например ТО 100.000) там конечно дороже намного
на субе, тут считали недавно, 12-15тр

п.с.
присмотрись к тойоте
запчасти существенно дешевле
аналогов зч море
тока живую нада брать а не труп реанимировать

у меня была камри с V6. Ништяг агрегад. Пока не настал момент замены свечей. А тама V6 поперег. 3 свечи де радиатор а еще 3 просто в жопе. И вот открыл я книгу пазырить как это литераторы делают, а там первой же строкой "..на снятом с автомобиля двигателе..". Книгу сжог, машину продал :lol:

Всякая машина хороша (кроме совка) если за ней следить. Все равны, но некоторые типа субару ровнее :-)

Позавчера кстати с приятелем форя смотрели. Объява тут на Е1 висит. Просто песня :-)
Приехали - авто ничетаг, очень даже ничего. При первом рассмотрении.
Спидометр в милях. Пробег 86 попугаев. Вроде как бы даже и купить можно.
Ладно, стали смотреть.
1 вопрос - 86 миль это за 100тыков км. - ТО100 делали ? Отвед - нед. Тобиш сразу попадалово начинается.
2 - капот на атмо с ноздрей. Это ЖЖж как грил камрад ВиниПух не спроста. Ну и точно. Битый в морду по самые бакенбарды аж до стекла. Ну и со стелком вместе :-) Дале - боле. Шкив на ГУРе кривой, кондей када включили - я думал че-то оторвалось :-) треск шо пипец. Морда собрана криво, лонжероны не дотянуты. Не, купить канечно можно в качестве авто для езды, подделать даже можно и проездит долго, но стоит ли покупать изначальный гемор ? :-)

Вобщем кажну машину надо внимательно смотреть, а то бывают казырные неожиданности :-)

Форь SH9 тоже говорят на снятом... Ааааа че делать? Продавать?
8(

зочем ?
у меня тоета была ценой в полтинниг :-) ее дешевле продать было чем свечи менять :-)

Начинал с москвича 412, 01, 03,почти моего года выпуска, 05, 2114 ниодна совецкая машина меня не подводила, в дороге не вставал, потому что я с ними очень много утренним велосипедным спортом занимался (камасутрой) занимался. Больше не хочу.
Импра полтораха требовала немного денег. :-)