СРОЧНО!!! Проблема с жидкостью АКПП! Подскажите, кто знает, в чем дело?

Граждане, у кого было подобное или кто знает в чем причина! Смотрел сегодня жидкость в АКПП, уровень выше нормы, чуть пены на щупе, очень резкий, не характерный запах и главное цвет жидкости ни красный, ни вишневый и ни розовый, желтый, как обычная трансмиссионка, и кстати на светофорах (положение селектора-Д и нога на тормозе) отчетливо слышится какой-то гул, вроде как из коробки! Появился гул давно, еще до второй замены, и связать с заменой жидкости я это не могу! С переключениями изредка проскакивают неточности! В переднем редукторе, вроде все в норме! Масло Кастрол синтракс лонг лайф 75в90 (замена той осенью). Первый хозя кстати таскал прицеп по раздолбаной дороге на дачу (с его слов) История замены жидкости АКПП (частичная) следующая: на 60 т.км. официалы зачем-то залили SUBARU 5ATF, на 120 т.км. залили SUBARU ATF (4ст). Той осенью залили 4 литра IDEMITSU EXTREM ATF-моя инициатива, надеялся гул исчезнет, но не исчез! Почему то подумалось на смешение жидкости АКПП с трансмиссионкой! Может такое быть? Хотя соотношение вроде как не то? Уровень антифриза ниже метки-куда девается не ясно! Доливал весной.
Какие мнения, что делать? Собирался ехать в Крым в понедельник!

Самая правильная замена масла на Субаре как я понял это со снятием поддона АКПП и чисткой сетки.
Сливайте все с поддона и заливайте subaru atf, тот который красный (он же кстати и в гур идет)

У меня Форь SG5 (атмо) пару месяцев назад поменял масло в АКПП. Делал полную замену через аппарат( давлением замещает старое масло новым ). Ушло 12 литров масла, заливал Идемитсу мульти АТФ. Машину не узнать после замены. Моё мнение что частичная замена - мертвому припарка :-)

Что, 50 с лишним человек просмотрело и никто не сталкивался?
Почему жидкость вдруг стала желтой?

а может была?

Где делали и сколько стоит?


Кстати кто подскажет какое лучше масло залить в аут 3.0 5АТ? Я залил репсол, но может есть получше варианты?

Едь к официалам или в профильный сервис

Рекомендуют либо оригинал 5ATF HPили идемитсу HP 5 ATF.я както лил равенол тоже для 5ступок субаровских но автомат как то подпинывался, говорил с Ренатом...сказал лей оригинал,что и было сделано,результат радует

Чтобы быть уверенным, сливать полностью жижу, снимать поддон, чистить внутренний фильтр, менять внешний и жить спокойно.

На сколько мне известно - акпп не гудят.

Гудеть могут редуктора. / подшипники ступичные / резина (ИМХО)

[Сообщение изменено пользователем 05.09.2015 14:58]

А кто пробовал neste atf x?

На дроме пишут хорошее масло. В 4 или 5ступку не помню, но интересуют отзывы про 5

Граждане, вы пожалуйста глаза разуйте и посмотрите о чем я прошу! Что лить и как лить я и сам с недавних пор знаю! Меня же интересует, почему жидкость стала желтой и как диагностировать проблему, как выяснить этому причину?!!!
К слову-Мульти АТФ Идемитсу-она же Экстрем АТФ Идемитсу-она же Субару АТФ! Так что не будем поднимать усер за оригинальное масло!


Вы меня за блондинку считаете...


Собственно официалов и подозреваю в проблемах с коробкой (дергания, гул, проскальзывания)! Смотрите первый пост! Не стоило лить мне в 4-ступку 5АТФ! У нее параметры совсем другие!
В моториллу нет желания ехать! Диагностика подвески-750 р! 8( И ведут себя по-хамски (по отзывам)! Но выбор еще есть!

Из-за антифриза могла жидкость пожелтеть? Может теплообменник травит-уходит антифриз куда-то! Что будет передавливать из АКПП в систему охлаждения или наоборот?

С чего бы это им не гудеть? там что, вращающихся деталей мало? Тот же ГТР! да и шестерни должны присутствовать, не так ли!?

[Сообщение изменено пользователем 05.09.2015 15:10]

Похоже в Крым то я полечу а не поеду! :-(

Не думаю что за выходные вы решите проблему, тем более читая форум. На вашем месте я бы летел в сервис, если вы действительно на машине собрались ехать. Вообще все советуют Рената, если есть какие то проблемы с коробасом.

А кто такой Ренат, с какого-то сервиса? А правильно Ренат или Ринат?!

Делал на крестинского, 57 ( с номером мог напутать, не доезжая 100 м до перекрестка с Шварца )
По цене - 1500 замена масла аппаратом и 200 руб замена фильтра ( у меня он вынесен наружу, как масленый фильтр )

Я сам не в курсе, но на форуме про него часто пишут, посмотрите поиском.

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:26]

Мне показалось или это должно звучать с некой иронией?
В редукторе смотрел, между метками посередине, цвет масла девственно светленький! Хотя слышал что многие льют до верхних отметок! Не помню как было после замены? От жидкости на щупе АКПП вонь резкая! Сравнивал с трансмиссионкой из переднего редуктора-показалось много общих "ноток" :-D Кастрол синтракс лонг лайф мог что-нибудь с сальниками сделать? Вроде никто не замечал за ним подобного! Есть ли там какие то сообщающиеся полости, ну не совсем конечно напрямую а через сальники? С устройством трансмиссии я знаком только в общих чертах. Хотя в автомобилях, как мне кажется, я разбираюсь неплохо-14 лет за рулем, что-то делаю сам. Уровень то я конечно не первый раз проверял.

ВМЩ, а вы ремонтом занимаетесь?

Он нет, но там же на раевского 15 есть не плохой мастер, я сам у него обслуживаюсь

Мне комфорт и неспешность ближе!

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 21:25]

Нервозность ушла-лечу самолетом! Билеты даром-3750р на прямой! :super: