Какая субару валит? )))))

в чем проблема быстро гейт починить? стоит дофига или что?

в екб в наличии нет, купил в другом городе, в пути у транспортной, обещают в пн в екб будет.


Быстрее я не смог порешать проблему, подскажи как ?

Ваша авто,вам и решать....

1050hp (840awhp) мой WRX сегодня . Наддув 3.3 бара, бензин VPimport. Дул до 3.6 бара, но мощность уже не растёт. Скорее всего упёрлись в эффективность турбины. 3,6 бара до 9200 об — было стрёмно)) так же стрёмно было график ровнять — такой полки мне и так хватит, оставил как есть)) форсунки 2745сс загружены на 60% при 7.5 бар давления





:super:

ссылка на оригинал инфы, которая выше http://www.drive2.ru/l/3821322/

Все эти субы это прошлый век конструкторского бюро:-) как дешовый(относительно) вариант для почетного 3 места да, зимой конечно она лидер с эвиками..Но летом на асвальте ее легко отстирает хороший немец, а ходом субы как мы все знаем подавно не едут, не обижайтесь но это так...


[Сообщение изменено пользователем 03.06.2014 00:11]

да,да
мы про мондео уже знаем

Ну можешь меня преубедить в обратном с твой стороны мегабыстрый субарь с моей немец идет?

тут смотря сколько лс у немца и у субаря

Да нет, ну что лошади сделают с той же DSG? Уже сто раз обсуждалось) В субару своя прелесть, причем это довольно универсальные пепелацы. Никто не говорит, что это плохие машины. Но не всесильные настолько, чтобы везде быть лучше всех.

За свои деньги, я бы добавил.

Вы тут меряетесь вполне измеримым понятием, это кол-во рублей на 1 секунду.

Опять, все понимают, что секунды разные бывают, на льду или на асфальте, на прямой, на кривой, тут выбор базового автомобиля позволит сэкономить))).

Можно вх?ячить в субару за 200тыс. 2-2,5 млн. руб. и она отстирает на асфальте например Ауди ТТРС за теже деньги, а если в ауди ТТРС вложить еще 1 млн., то она субару, а потом в субару еще 1 и тогда снова все повторится))), а потом придет ГТР и всем навезет потому что на его покупку и колеса потратили 5 млн., и так далее.

Кароче пагнале ганять... вон в Тагил, Старопышминск, Пермь.

А сейчас все дружно идут зарабатывать на гонки.
9-30 уже, давай закрывай е1 открывай почту, заводи станок, доставай каску. :-D

Меня чуть кондрат не хватил - думаю, зачем Витале такая машина? 8(
Потом уже въехал :-D

Вопрос на засыпку, который все объясняет - где потом (через годик-два?) на этого, чудо-чипованного немца мотор контрактный искать? ;-)

Взять нового немца из салона, зачиповать "в маму", выжав из, и без того, нынче с небольшим, ограниченным ресурсом агрегатов, все что можно, за год "отстирать с усиленным отжимом" и втюхать "лоху", у которого уже он станет "недвижимостью" - таков нынче подход современных "быстрых немцев".
Лично мне подобные "понты" дороговаты ;-)

А Субару позволяет, даже после подобного подхода первого владельца, ездить на ней дальше с разумными затратами и получать от этого удовольствие. Машины для реальной жизни.

P.S: я тут чуть не взял 335Xi но явно не с мыслью всех "отстирать" всех , а с тем расчетом, что она комфортнее, свежее, на автомате - короче, как и подобает премиумному немцу, позволяет возить свою попу в комфорте.

Похвастаться зашел?)))) Заценили, классную зажигалку приобрел ;-) Субару, да , более универсальны за свои деньги. А отстирать можно, например, вышеупомянутую БРЗ в Перми ;-)

Аплодирую )))

читаю владельцев субарей - вложил триста тысяч в мотор, выехал - убил сцепление, поставил 3-хдисковую экседи за сотку, выехал - умерла КПП с ДССД, поставил за сотку КПП контрактную, выехал - блин, резину надо, дождался резины, погонял последний месяц лета - вкладыши провернуло - капиталка...
читаю владельцев немцев - вложил 30 тысяч в чип... машина - огонь, катаюсь каждый день, по вечерам отстирываю субарей... один минус - девок жарить на заднем сиденье неудобно :-)

ага, встретил полтораху с капотом от WRX :lol:
а немцы смешные, они зачем-то даже со мной пытаются тягаться.
и тут Матвей абсолютно верно сказал, что есть разные машины, разные люди и предпочтения, потребности и кошелек. а проверить у кого писька длиннее можно только в условиях нормальных состязаний

сколько людей с этого форума участвуют в "нормальных состязаниях" ? :-D

Матвей :-)

попал 2 года назад на вашу тусу в СП - СТИ едут 14, врыксы - того медленнее... апогеем был какой то красный врыкс, которому даже кулер охлаждали на старте, но ехал он под 16 секунд... Видимо у нас в городе 90% субарей с ноздрями - полторахи с капотом от сти :-)

действительно... у того же ттрса стокнемец стоимостью дешевле СТИ и едет без чипов 13.2...

З.Ы. и немного о надежности
Мотор печки вроде бы наелся 2005 год импреза
Sti GRB - масло из района коробки на дороге, при движении подклинивает (1 | 2)
Вибрация при торможении, где проточить без снятия?
вопросец про двигун sf5 турбо (1 | 2)
sg5 turbo затуп на 95 бензе
радиатор
похрустывание в задней подвеске!появилось с появлением тепла!конь STI

Нет, это не форум отечественных авто - это первая страница вашего форума...
кто там говорит про
?

это субари 2002-2005 года выпуска, которые и в хвост и в гриву, множество хозяев, и от души))
немцы тех годов вобще 1/4 мили не проедут :lol: (утрирую)
что до немцев современных- они одноразовые. точка. хоть и едут. по прямой...и очень редко, в поворотах( ттрс из их числа)

Так а что? Пришел коробке "пушной зверь" - в сервисе с часу до 6 и меньше сотки денег- едем дальше, тачка стала лучше чем была до...

Попробуйте с хваленым ДСГ нечто подобное проделать...Лично мне такие уникумы не встречались ;-)

У бэшки можно за подобные деньги коробку "махнуть" - но придется по России-матушке поискать, с месяцок пешочком походить.

А остальное все - у любой машины подобная фигня есть, если форумы почитать.

ну субару, как мы выяснили, и по прямой не едут... Что касается по кривой по асфальту - советую зайти на рекорды Нюрбургринга и расстроиться, поскольку даже стоковый гольф Р едет на секунду быстрее стоксти...

потому что куплен с разборки кот в мешке... а если бы его не оказалось - ценник дороже ДСГ, ждать тот же месяц - давайте сравнивать не бу запчасть с разборки с новой немецкой, а новую с новой? Какая цена на КПП на ГРБ у официалов?

ну субару ВСЕГДА были одноразовыми... и редко у кого тюненный СТИ проезжал больше 50-60... а уж современные еж25 - это видимо образец надежности и долголетия? :-D

:lol:

гцх и лупатиков в утиль списал? 8(

чо там с гейтом? когда закатимся? :hi: