нужна хорошая консультация, почти магичсеская

Доброго всем дня,
начну с того, что скажу: по фотографии сложно гадать, что происходит - нужно смотреть (это я знаю)))

неделю назад начались проблемы с запуском двигателя (-14)
конечно предположил, что необходимо заменить свечи.
далее наступило потепление (0-3) заводится снова начала на ура.

в пятницу 20.11 - вечером после работы кое как завелась и потухла, второй запуск выдал ошибку "проверь двигатель" - это меня напугало.

Тут же поехал на диагностику вполне повезло.
Продиагностировали, ни одной ошибки кроме - "ошибка датчика коленвала"
её скинули, предположив, - двигатель явно бы не работал.
все остальные параметры в норме, расход, вольтаж, холостые, катализатор и пр... тестировали 5ю тестарами, ноутбуком (4 программы), и фирменный.

ошибку затерли, все в норме. Уехал домой.
в выходные ездил, ошибок и прочего не возникало. (чувствуете да подвох? )

в воскресенье произвел замену масла, свечей, маслянного фильтра.
уехал домой, поставил, потом вечером еще поездил...

наступило утро понедельника на улице стукнуло -21 не завелась.
крутит отлично.... но не заводится.

Вводная информация:
Toyota Corolla, 2008, 150 кузов

Модель COROLLA SED (JPP) ADE150,NDE150,NRE150,ZRE151,Z
Двигатель 4ZZFE 1400CC 16-VALVE DOHC EFI
Дата выпуска 04.2008
Тип КПП MANUAL TRANSMISSION
Код модели ZZE150L-AEMDKW
Период выпуска 11.2006-12.2008
Код отделки FE12
Код цвета кузова 209
Расположение руля LEFT-HAND DRIVE VEHICLES
Тип переключения передач MTM, 5-SPEED FLOOR SHIFT
Тип топлива HIGH EFFICIENCY TWIN CAM
Комплектация D TYPE
Регион EUROPE

бензин: 95, 92 - нареканий к качеству нет.
аккумулятор новый, маслает как следует. (аккумулятору 1 год)
свечи новые
в прошлую зиму заводилась в -40 с первого раза

я предполагаю, что это датчик воздуха. (уже не предполагаю)

какие предположения есть у вас? Заранее благодарен :-)

МАШИНУ ПОЧИНИЛИ, ПОДРОБНОСТИ ЧУТЬ НИЖЕ.

[Сообщение изменено пользователем 24.11.2014 23:11]

[Сообщение изменено пользователем 08.12.2014 09:20]

хз честно говоря. Сигналка мож глючит

воздушный фильтр меняли? ну это так, просто спросил, может и не влияет.

больше пока склоняюсь к датчику, фильтр сегодня поменяю
еще сегодня заменю батарейку в штатном ключе может иммобилайзер не видит.

по сигналке хз может быть...

а второй ключ? его попробуйте. хотя на самом деле странно.

А свечи правильны поставили?

по другому свечи не поставить ))), свечи да - все нормально по вину покупал, старые выкрутили идентичные.

второй ключ попробую только вечером...

батарейку в ключе поменяли - не помогло.

Если стоит сигнализация то, возможно, проблема в ней... Как правило там стоит реле на разрыв цепи датчика коленвала, и в холода он может глючить.

хмм.... т.е. по сути нужно лезть в блок сигналки? или нет?

найти реле, заменить или разобрать проверить чо там и как. оно обычно просто в морозы начинает работать с перебоями.

не заводится с ключа? или с брелка?

не заводится с ключа.

вобщим ситуация усугубилась еще больше.

Машина постояла на солнце и её завели со второго раза.

магия.

Датчики которые могут отвечать за температуру и запуск двигателя:
1. Датчик массового расхода воздуха,
2. датчик температуры охлаждения жидкости
3. Датчик положения коленчатого вала

Из за ДМРВ не запуститься не может
Из за датчика температуры ОЖ тоже
Датчик коленвала это по сути датчик хола который видит вращение к/в как 0,1,0,1. С ним в 99% ничего не бывает. Скорее чего то поверх него.

где можно купить ДМРВ? кроме официалов?

и без заводится . да


и без него тоже .




а вот без него никак.

Если в момент пуска ,( когда не заводится )искра есть , то ДПКВ работает , да и проверить его легко .

[Сообщение изменено пользователем 24.11.2014 13:41]

Зачем?????

как проверить?

инструкцию в студию, от цен за кусок пластмаски просто волосы шевелятся, официалы: 9500 руб., аналогичные конторы: 7000, авторащборы не оригиналы и пр. от 4000 - 5000 руб.

! может дело то в клемме, а не в датчике...

ДПКВ - мультиметром .

тоже проверяется :-)

Клемме чего? ДМРВ??? Если бы там контакт пропадал, то он не был бы связан с погодными условиями. Реле блокировки сигнализации я не раз встречал глючными.

из мануала:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

если релешка сигналки блокирует датчик коленвала, соответсвенно не дает завести машину, то тут решение менять сигналку?
или ежики кололись но продолжали есть кактус? - искать блок релешки и менять элемент?

прежде чем что то менять нужно причину установить . не ?

Датчик температуры , трудности с пуском в мороз :lol:

Дык нужно сначала определить неисправность, а потом бежать в магазин, а не наоборот

мне кажется это магия, у меня королла 150 2007г.в., примерно та же история с запуском, как-то очень хреново заводится в мороз, в том году проблем не было :-).
Самое смешное, что когда возникает проблема, сразу находятся аналогичные случаи в примерно это же время, три месяца назад у бати на cr-v колеса домиком встали, пока искал решение - узнал - что у многих так же примерно в это же время колеса наелись,
потом на королле на этой же глючило реле, почитал форумы, ага, тоже массово. =)
Я собственно к чему, автор, вы когда разберетесь - расскажите хоть :-)