Что делать с японскими фарами для техосмотра?
t
Tetra 
11:47, 11.12.2020
У тебя в Хонде есть корректор фар, хотя бы ручной?
за это барахло на разборках можно в 1000р. уложиться
t
Tetra
12:02, 11.12.2020
гугль сразу же выдаёт ссылку
делов - только овтерстие в фаре вырезать
https://www.drive2.ru/l/8802117/
а вкорячивать фару внутрь фары это разве не колхоз?
и опять вопрос цены, одна фара hella 170мм h4 стоит 4500р.,
далее добавляется вопрос с прозрачностью родных стекол, из-за которых придется периодически покупать фары depo
логичнее сделать маску вокруг круглой фары , но тогда придется колхозить с поворотником
[Сообщение изменено пользователем 11.12.2020 12:09]
делов - только овтерстие в фаре вырезать
https://www.drive2.ru/l/8802117/
Сейчас вспомнил- я себе в итоге поставил круглую большую европейскую фару с рифленым стеклом H4 в штатную фару
а вкорячивать фару внутрь фары это разве не колхоз?
и опять вопрос цены, одна фара hella 170мм h4 стоит 4500р.,
далее добавляется вопрос с прозрачностью родных стекол, из-за которых придется периодически покупать фары depo
логичнее сделать маску вокруг круглой фары , но тогда придется колхозить с поворотником
[Сообщение изменено пользователем 11.12.2020 12:09]
t
Tetra
12:17, 11.12.2020
я же на Ескуду поставил хелловские круглые стёкла, только 132мм
да ещё с лампами whitebeam
света стало намного больше, но это вкупе со штатными фарами
так что я не в восторге
Тем более эти лампы придется постоянно покупать в отличие от светодиодных модулей koito
да ещё с лампами whitebeam
света стало намного больше, но это вкупе со штатными фарами
так что я не в восторге
Тем более эти лампы придется постоянно покупать в отличие от светодиодных модулей koito
t
Tetra
12:37, 11.12.2020
какие классические круглые галогеновые фары могут светить дучше, чем Hella?
Я вот эти покупал https://www.off-road-light.ru/vstraivaemaya-fara-h...
А 170мм в 2 раза дороже.
Если такие ставить, то только одновременно с родными фарами, вопрос КУДА?
На ескуде вопрос решился установкой кенгурятника, на Степе он мне нафиг не нужен, разве что модифицировтаь бампер. Но и тут две загвоздки. ТО не пройти, ведь родные фары останутся косоглазыми. И при замене бампера придётся пилить каждый раз.
Я вот эти покупал https://www.off-road-light.ru/vstraivaemaya-fara-h...
А 170мм в 2 раза дороже.
Если такие ставить, то только одновременно с родными фарами, вопрос КУДА?
На ескуде вопрос решился установкой кенгурятника, на Степе он мне нафиг не нужен, разве что модифицировтаь бампер. Но и тут две загвоздки. ТО не пройти, ведь родные фары останутся косоглазыми. И при замене бампера придётся пилить каждый раз.
t
Tetra
12:54, 11.12.2020
тогда может быть лучше поставить простые Коитовские ксеноновые линзы с разборки? но с галогеновыми лампами H7
Это дешевле качественных круглых фар.
это позволит оставить вторую лампу дальнего света.
Всегда можно передумать и вернуть ксеноновые лампы.
Но опять загвоздка - рефлектора выгорают даже у фирменных.
[Сообщение изменено пользователем 11.12.2020 12:55]
Это дешевле качественных круглых фар.
это позволит оставить вторую лампу дальнего света.
Всегда можно передумать и вернуть ксеноновые лампы.
Но опять загвоздка - рефлектора выгорают даже у фирменных.
[Сообщение изменено пользователем 11.12.2020 12:55]
13:11, 11.12.2020
t
Tetra
13:59, 11.12.2020
В итоге на загруженной машине автор будет слепить встречку.
а с мощным белым галогеном ситуация чем отличается?
А про кенгурятник- можно, например, купить кронштейн номера
под фары, как в Норвегии.
вот таукую палку что ли? как раз с теми Коитами продают
https://63.img.avito.st/640x480/5253226863.jpg
14:06, 11.12.2020
Валера, а что думать? Вся инфа тут в теме- итогом, возможно, станет установка подобных модулей в фары без установки корректора(тк делать корректор-это же дорого). В итоге на загруженной машине автор будет слепить встречку.
ты думаешь что это будет единственная машина без корректора, которая может на дороге оказаться груженой и да, возможно будет слепить встречку....а часто автор ездит груженым?
а вариант с готовыми сертифицированными фарами чем плох, если нет вариантов замены вообще?
да, надо их установить на авто правильно, но это, кмк, получше будет, чем колхозить модули.
Решает каждый самостоятельно.
пс. единственный момент, который наверняка не подойдет автору, это ценник на фары
t
Tetra
14:16, 11.12.2020
но это, кмк, получше будет, чем колхозить модули.
чем фирменные модули принуипиально отличаются от фар?
только тем, что модули бывают без собственных корпусов
а
часто автор ездит груженым?
постоянно
любые дополнителные фары не решают вопросов с техосомтром
галогеновые линзы внутри родных фар решают и не понятно чем они хуже галогеновых фар 170мм вкоряченых внутрь родных фар, только есть опасение за долговечность рефлеткора
ксеноновые линзы - вряд ли
c
cat_man 
14:21, 11.12.2020
А про кенгурятник- можно, например, купить кронштейн номера под фары, как в Норвегии.
а это всё не потребует вносить, как изменение в конструкцию?
у меня очень давно была crv с интегрированными в решётку радиатора фарами и даже в те времена пару раз останавливали с вопросами. я показывал, что концевики фар никуда не присоединены. сейчас, как я понимаю, любителей нестандартной оптики напрягают гораздо сильней (что по моему мнению для машин на дорогах весьма правильно).
так и не понял, что в действительности нужно? косорукие фары честно техосмотр не пройдут. если нужен свет - альтернативные фары, настраивать их и по возможности узаконивать. или просто ездить, если к примеру по лесу (при выезде к людям встречные будут всячески материть за ослепление, что вобщем-то понятно).
вот чёта подумал пройти честный техосмотр
вопроса конечно два
первый просто про ТО, может подскажут где закрывают на это глаза...
а второй про переделку и улучшение света вообще
первый просто про ТО, может подскажут где закрывают на это глаза...
а второй про переделку и улучшение света вообще
c
cat_man
14:55, 11.12.2020
так в любом случае доп фары=внесение изменений. или нет?
t
Tetra
15:08, 11.12.2020
туманки же ставят без всякого оформления,
хоть настоящие туманки, хоть просто белый дальний свет
тут только один "нюансик " - нельзя иметь две лампы ближнего света
но кто ж на дороге полезет изучать тип лампы
такое в принципе жестко не закрепить, если под пластмассовым бампером нету взаправдашнего металлического.
тем более с настоящими фарами из металла и стекла, которые даже на кенгурятнике немного пружинят
И фары не будут ничем защищены спереди, кенгурятник на Ескуду я ставил в первую очередь , что бы фары не торчали впереди машины
[Сообщение изменено пользователем 11.12.2020 15:11]
хоть настоящие туманки, хоть просто белый дальний свет
тут только один "нюансик " - нельзя иметь две лампы ближнего света
но кто ж на дороге полезет изучать тип лампы
Что то
такое. Только те площадки в Норвегии идут с растяжкой сверху между фарой бампером,
такое в принципе жестко не закрепить, если под пластмассовым бампером нету взаправдашнего металлического.
тем более с настоящими фарами из металла и стекла, которые даже на кенгурятнике немного пружинят
И фары не будут ничем защищены спереди, кенгурятник на Ескуду я ставил в первую очередь , что бы фары не торчали впереди машины
[Сообщение изменено пользователем 11.12.2020 15:11]
t
Tetra
15:09, 11.12.2020
про галогеновые линзы думаю...
но чисто галогеновые дешево не купить,
обычно вкорячивают H7 в ксеноновые линзы при этом лампа немного не попадает в фокус
но чисто галогеновые дешево не купить,
обычно вкорячивают H7 в ксеноновые линзы при этом лампа немного не попадает в фокус
o
Otool_ 
16:05, 11.12.2020
косорукие фары честно техосмотр не пройдут.
Проходил на Королле неоднократно с японскими фарами. Абсолютно честно.
Были настроены как следует.
Потом одну кокнул и поставил обе евро.
t
Tetra
16:12, 11.12.2020
большинство фар можно настроить
некоторые с гладким стеклом - нет
некоторые с гладким стеклом - нет
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
