Консультация по ВСЕМ китайским автомобилям.

китайские авто созданы не из лицензионных , а клонированных компонентов , т.к по законам все производители предоставляют патенты и технологии ,тем и пользуются
исключение пока да ,премиумные модели джили , которые частично уже имеют официальные технологии вольво , но это совсем другие авто

https://www.zr.ru/content/articles/12429-chery_a15...


так все-таки - лицензионный или не????

че там по замене двигателей от раскрошившегося катализатора????
всем по гарантии без суда ремонтируют????

или кликонкар были приглашены к разбору ситуации с вариатором???? их переубедили что дело не в конструктивном дефекте???? или они все еще забанены для обзоров на киа ?????

только дизайн , ибо это было главное условие ателье джуджаро и деньги в их кассу платились , а не ваг , а народ потом носился по ваговским магазам и пытался хоть что-то подобрать , с воплями - да вы ничего не понимаете , это тот же сеат толедо по лицензии ))) и уходили ни с чем , т.к ничего ваговского в нём не было и быть не могло

так же как первые якобы лицензионные движки от тойоты и прочих маздамицу , внешне схожими , но имевшими ни одной родственной детали , ибо всё было только копией




я не в курсе )) но факт есть факт - во всём мире и особенно в америке ( основной рынок ) нет проблем

а в нашей стране , как известно проблемы не только у киа , но и у всех остальных




я не в курсе , что и кто это такие

забыл ещё и куку-шку , она из той же оперы была , так же с джуджаро только дизайн , а не лицензия GM-Daewoo на матиз

:-) автор кстати вернулся из Китая? по известной причине? :king:

глянул тот ролик - чувак намеренно убивал варик , на типичном паркетнике , обутом в шоссейные чешки пытаться ехать внатяг по склону , не говоря о том , сколько времени провёл авто с явно превышающим значением угла подъёма - не от большого ума , по крайней мере технического




слава богу , не все такие идиоты

Совершенно обычная ситуация при поездке на дачу , природу......особенно после дождя.



Совершенно обычный угол подьема , да и пытался он не долго. До этого ВСЕ автомобили подобное переживали спокойно.....сдохла только КИА. Шкода Карог сделала все то же самое без проблем. Думаешь у нас зимой на не чищеных дорогах никто внатяг буксовать не будет ?




Да....большинство гораздо хуже.

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2020 17:08]

может и обычная ,но я 30 лет за рулём , никогда так е преодолеваю подъём только сходу

впрочем у меня и в жизни иные задачи

утонуть можно и в ложке , автомат можно убить и в нечищеном дворе , муфты привода , цепи и прочее от ВЕЛИКОГО ума народ убивает легко , от только у меня жёсткое правило - не преодолел подъём - скатывайся назад и заново штурмуй , но только не чеши яйца когда авто стоит под углом , это губительно для всех узлов , а потом и ещё подвергать нагрузке для преодоления подъёма

и самое главное - касаемо темы , случилось такое с одним блохером , делаем какой вывод ?

пусть хоть миллион дибилов убьют варик в подобных условиях , но я сделаю выбор в пользу этого авто , а не любого иного китайского говна

Речь то не о китайском говне......а об отношении и реакции компании КИА.
А вообще по мне так корейцы это китайцы которые думают что они японцы.



Я на АКПП и халдексе половина поворотов боком зимой , обьездил по сугробам половину леса в районе Пышмы......и так 4 года. Все целое.....тьфу три раза. Так что наверное да - больше от головы зависит , но и техническая часть авто далеко не последнее.




Остальных предупредили перед тестом - варик говно , сильно не газуйте. :-D

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2020 18:51]

я не в курсе

теперь сам себе задай вопрос , если в инете есть дибил , который на твоём авто умудрился что-то поломать , какие ты сделаешь выводы ?

и купишь ли сам китайское авто , вместо селтоса по тем же параметрам и бюджете ?

Не могу судить о человеке не зная его лично , да и Селтосов продано мало и еще меньше на них наезжено.......время покажет.


Покупка китайского говна в принципе не обсуждается......даже бухой в хлам и под невероятными веществами я не смогу этого сделать.

их ещё не продано

в марте

а зачем его лично знать , достаточно того факта , что он поломал то , что тебе никак пе удавалось , каким в этом случае будет твоё мнение ? твой авто станет гавном или кто его поломал ?

Мне одному кажется, что на машинах резина разная, да ещё и поставлена криво? :-)


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

:-D

что не так ? продажи только с 2 марта

просто фраза



по отношению к автомобилю, который еще не продавался, выглядит достаточно странно :-) Как GMовод мог попытаться убить варик автомобиля, который еще не выпускается?

он не про селтос , ну это же очевидно

даааааа
три юаня ценник в поднебесной

вопрос к автору: что лутше взять, старое двадцатилетнее японское ведро или новый китайский вседорожник ? перечислите плиз все плюсы и минусы

С опциями, дизайном у китайцев сейчас порядок,
все таки иностранные инженеры помогли допилить.

Вопросы про металл для кузовов:

Есть ли гарантия, что количество высокопрочного металла для автомобилей на краш-тестах одинаково и для массового производства?

Зависит ли количество высокопрочного металла от рынка сбыта автомобиля? например, для Австралии, для России, для Китая?

вопрос изначально был по крэштестам - то есть о крепкости конструкции кузова. китайцы разве делали ее своей разработки вместо того чтоб брать толедовскую


вот и я не могу понять как в эти годы не сделать аварийную защиту которая просто не даст сломать машину - не даст ни буксовать вариатору, ни стартовать в отсечку на непрогретом моторе (речь про инфинити у ярдрея на которой баба распредвалы убивает как на работу)
у фх фиников муфта от перегрева отключалась очень быстро - владельцам олдскула может быть неприятно, но все же это лучше чем в сервис ехать. и в те времена машины еще не умели считать количество лаунчконтролей...

конкретно по селтосу 2 проблемы: сама надежность вариатора и отношение производителя
если о надежности можно будет судить когда они достигнут пробегов как у теан, муран и джуков, то отношение к гарантийным случаям понятно сейчас.

кстати о жогове - кто-нить приобрел бы себе субару врх на линертронике ?? :-D

какие гарантийные случаи по селтосу ? их ещё нет в эксплуатации , кроме покатушных

и про проблему вариатора чес.слово смешно

если весь бред всех блохеров принимать на веру , так вообще не стоит ничего покупать , ни авто , ни бытовки , ни жилья , нигде не жить и ничего не есть