шкодная
кто шибко пояса и не затягивает, а иные даже наоборот распускают.
полностью согласен. тоже замечаю больше состоятельных людей, или круг общения другой
или даже
q5
с ку5 забавная история вышла. его тупо задавил макан. 2 литровый макан в базе стоит как 2 литровая ауди тоже в базе.
тоже самое вышло у туарега. его задавил базовый каен. он стоит от 4.9 и в виду тотального контроля скоростного режима, люди берут их как горячие пирожки. В новосибе на них очередь 3 месяца. Туарег с таким же мотором стоит плюс минус также. вот и берут бомжовые дизельные турики, и то не ахти как.
что же ты Илюха такой пессимист?! все будет хорошо
c
cat_man
ЗЫ ща погоди, скоро 7-8 лет
как двойной девальвации не было, а это значит, что вполне вероятно на фоне дешевеющей нефти и все большей коррупции нам объяснят, что мировые враги и их мировой кризис привел к очередному двойному-тройному обнищанию граждан РФ.
как двойной девальвации не было, а это значит, что вполне вероятно на фоне дешевеющей нефти и все большей коррупции нам объяснят, что мировые враги и их мировой кризис привел к очередному двойному-тройному обнищанию граждан РФ.
в 2014 последний раз если память не изменяет.
тут интересней, что на фоне профицитного бюджета повысили налоги и увеличили пенсионный возраст. при этом продолжая наращивать псевдо резервный фонд - т.е. фактически изымать деньги у народа..
c
cat_man
все будет хорошо
будет, но к сожалению не у всех.
C
Cлaвa™
появились новая а6, а7 и целых 4 новых q8,
и все скорее всего в лизинг
c
cat_man
ну так у всех хорошо быть не может!
лично мне хотелось бы, чтобы у большинства было хорошо.
при капитализме действительно, так быть не может.
поэтому не очень понятны стенания, что в пору верёвку затягивать. на этом же форуме некоторое время назад мне активно объясняли, что капитализм - самая честная форма - кто как поработал, тот так и заработал
ладно, не буду эту тему развивать. для интересующихся можно сравнить структуру дохода бюджета сейчас и к примеру в середине 2000-х. и сразу станет понятно, что большинству лучше не будет и времена, когда мелкие менеджеры по продажам ездили на новых c-klasse ушли безвозвратно
М
Мeл
тоже самое вышло у туарега. его задавил базовый каен. он стоит от 4.9 и в виду тотального контроля скоростного режима, люди берут их как горячие пирожки.
вот только турик стоит от 3.5))
и за 5.5 лямов стоит выбор жирного турика или пустого кайена
для интересующихся можно сравнить структуру дохода бюджета сейчас и к примеру в середине 2000-х.
а зачем это?
я думаю, главное найти комфортное место в расходной структуре бюджета.
М
Мeл
да, с 2-х литровым мотором!
который едет не хуже, чем предыдущий в6... который тоже, кстати, чаще продавался 249 сил, а не 280.
Просто ИМХО, если турик 250 сил для человека - унылое г... то кайен 300 сил примерно в ту же копилку)))
А если не принципиален какой то драйв и звук мотора - то рядная четверка, которая тянет этот кусок железа быстрее 7 секунд до сотни, вполне устроит данного автовладельца
c
cat_man
главное найти комфортное место в расходной структуре бюджета
к сожалению, такие места не являются массовыми, соответственно
большинству лучше не будет
а зачем это?
и кстати, становится понятно, что и места эти уменьшаются в своём количестве.
вот только турик стоит от 3.5))
да, там ещё гипотетические q7 с такими же моторами есть. только не понятно, кто их покупает. я лично не одной такой машины не видел.
и все скорее всего в лизинг
с кем общаюсь из соседей - в основном без лизинга.
который едет не хуже, чем предыдущ
при чем здесь это? мы сравниваем туарег 3.0 и каен 3.0 в базе
турик 250 сил для человека - унылое г... то кайен 300 сил примерно в ту
же копилку
не факт! каен 340 сил едет 5.9, что для обычного гражданина более чем.
так едет и 3 литра дизель что у вага что у бмв.
и расход у новой трешки 13-15 а у дизеля 11-13
и кстати, становится понятно, что и места эти уменьшаются в своём количестве.
спорный момент. Бюджетные расходы не уменьшаются, а количество субподрядчиков для освоения этих средств на прямую зависит от предпринимательских способностей каждого.
М
Мeл
ЗЫ ща погоди, скоро 7-8 лет как двойной девальвации не было, а это значит, что вполне вероятно на фоне дешевеющей нефти и все большей коррупции нам объяснят, что мировые враги и их мировой кризис привел к очередному двойному-тройному обнищанию
граждан РФ.
да откуда у нас все большая коррупция то? По моему она наоборот стала меньше... Просто выстроилась параллельно с вертикалью власти И все, кто не в этой вертикали - сейчас преследуются со всей суровостью закона...
Ну и если в современной истории страны есть традиция раз в 7 лет обваливать родную валюту в 2 раза, то смысл этому удивляться каждый раз? надо просто закладываться на данный расклад
М
Мeл
при чем здесь это? мы сравниваем туарег 3.0 и каен 3.0 в базе
разве? я думал, мы сравниваем в целом туареги с кайенами - почему на дорогах мало туриков, как таковых
разве?
разве логично рассматривать автомобиль такого класса с 2 литровым мотором?
тем кому надо авто побольше, возьмут террамонт с 2 литровым мотором. Туарег это топ в линейки фв.
М
Мeл
разве логично рассматривать автомобиль такого класса с 2 литровым мотором?
с такой формулировкой - нет. с формулировкой - быстрее и экономичнее, чем предыдущий 3.6 ФСИ - и попадающий под маленький налог - да
Мне кажется нелогичным рассматривать тигуаны 1.4 литра 125 сил монопривод... А ведь их берут... и может даже больше, чем 2.0 220 полный
Их берут потому что они вне конкуренции. Если бы был гольф с соотношением цены по отношению к тигуану как раньше, брали бы гольф а не тигуан
Д
Дольщик Макаровского моста
я думаю, главное найти комфортное место в расходной структуре бюджета.
Такие идеи были актуальными году в 2003-06. Если в те времена формировался класс обеспеченных и сверхобеспеченных людей за роста экономики, роста рынка, роста бюджета, то за последующие 13 лет этот класс сокращался за счет отъездов, банкротств, посадок - люди уже толком не зарабатывали, пытались сохранить, а класс обеспеченных людей почти не пополнялся естественным путем.
От новых тачек обеспеченные люди откажутся в последнюю очередь - пока что они отказались от массового закупа недвижки и активных инвестиций в бизнес. От тачек отказываться им смысла нет - это и доступно для них, и много эмоций, и подтверждает статус, и деньги на это есть, потому что по-настоящему большие траты они за последние 5 лет сократили кратно.
М
Мeл
Мы с вами живем в разных мирах
с тобой невозможно спорить, ты живешь в реальном мире (с)
c
cshjdfncrbq
, но к сожалению не у всех
как не вспомнить бородатый анекдот: 1917 год, октябрь. В собственном доме на Невском сидит барыня, внучка
декабриста. Услышав шум на улице просит своего дворника узнать, что там
происходит.
- Барыня, революция там! - возвращается дворник.
-О, как замечательно! - радуется барыня - мой дед мечтал о революции!
А сходите, голубчик, и узнайте чего же хотят революционеры?!
- Барыня, они хотят чтобы не было богатых - говорит вернувшись дворник.
- Странно - задумчиво произносит барыня - а мой дед хотел чтобы не было
бедных!
c
cat_man
бородатый анекдот
дрянь, а не анекдот. открываешь декреты и читаешь - чего действительно хотели.
но такой пены в конце 80-х начале 90-х много было. люди вообще очень доверчивые.
ещё про марию антуанетту и булки тоже очень шутить любят сейчас, на фоне реалий. только реальную историю про советы есть пирожные вместо хлеба мало кто помнит.
Д
Дольщик Макаровского моста
Мы с вами живем в разных мирах
Это безусловно, в моем мире нет людей с 9000 комментами на драйв2. Как и в мире тех, о ком я написал
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.