Лёд тронулся ? невские новости

:lol: :lol: :lol:

совсем не обязательно . автомобиль может использоваться не каждый день просто .

ну будет повышенный износ . ну не через 20 лет надо будет менять РТИ , а через 15-18 .
но так ли важно это первому владельцу ?

Обострения что-ли у тебя по пятницам случаются)))
Тут другая проблема появляется: знакомая ездит только на выходных, до дачи и обратно. Машинка примерно 2011-2013 годов. Пробегу че-то около 40 тыс вроде :-D Пробег то детский еще, а гарантии давно нет. Случись че серьезное и некуда бежать

Скромнее будь

а куда бегут владельцы таких же авто 11-13 годов выпуска с более крупными пробегами ? может этой знакомой с ними по пути ...

У него переключатель от Мерседеса :-D

Штрафы и неустойки предусмотрены законом и сейчас. Никто не запрещает воспользоваться при необходимости. Вопрос в другом - не каждый может позволить себе расходы на судебное представительство и различные экспертизы. Особенно, если стоимость покупки сопоставима с половиной и более расходов на судебное разбирательство.

Продает машину юридическое лицо, а покупает физическое лицо - применим закон О защите прав потребителей, которым предусмотрены неустойки, штрафы. Сделка между физическими лицами- идем за защитой на основании общих положений о ДКП ( возмещение расходов на ремонт, уменьшение покупной цены, а если недостаток существенный- отказ от исполнения дкп). Основные проблемы в таких делах- доказать неисправность автомобиля (экспертизы стоят существенных денег и непросто найти эксперта, который знает всю нормативку и сможет описать все неисправности грамотно) и другая проблема- убедить суд, что неисправность возникла до передачи товара покупателю. В общем, есть свои особенности и трудности. Вот прямо сейчас в Арбитражном суде тянется разбирательство между покупателем( юр. лицом) и продавцом европейских авто (был большой скандал, наверное в интернетах видели). Посмотрим, как выкрутятся юристы сторон и судья в этом деле.

Опять же, возвращаясь к смотанному пробегу, то для уголовного права, я думаю, что сам факт сматывания пробега, кроме самого факта сматывания пробега (мыло мыльное) ничего не доказывает. Т.е. вопрос о возмещении ущерба/ расходов будет решаться гражданским иском и в гражданском судопроизводстве. Получается такой кнут для нерадивого продавца от государства за наказуемые действия,а "счастливый" покупатель все равно уходит в гражданский процесс за своими деньгами.

простите меня все ранее благодарные заказчики авто с пробегами 100-1000-1500-2000-3000-4000-5000-10000 всего за 3-5 лет

если от прокисшего масла вдруг бывала изжога - готов возместить

так же и у всех тех , у кого - langstreckfahrzeuge

я больше так не буду , честное пионерское

Ладно про ДВС, по незнанию принципов его работы много баек в головах рождается. Мне про слабо продуваемую выхлопную систему больше понравилось.

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:01]

а резина прыщами покрывается , т.к редко моется

если она из нержи сделана она ох как долго гниет :-D

Было не?


https://news.drom.ru/85817.html


[Сообщение изменено пользователем 24.10.2021 11:28]

здесь - нет

решение верное и нужное

2 года назад написал. Однако.....

Только вот применимость сложна и ограничена. Мало кто ДКП составляет грамотно. В 99% случаев все ограничивается филькиной грамотой.
ЗЫ А я напонминаю, что с 1 янв 2022 года для мед. Справки на ВУ вновь надо будет поголовно сдавать анализ крови и мочи. Кому актуально идите сейчас. Потом будет и дороже и сложнее.

Если прочитаешь ветку с чего начался диалог, то вот тебе свежий конкретный пример:
Сейчас смотрю машину которой 10 лет в обед. Причем это реально, а не фигурально. Пробег у нее условные 10 т.км. Дак вот при том, что резина родная и износ соответствует пробегу, т.е.его нет, резину 100% на выброс. Тупо вся в трещинах. Рассохлась.
Позапрошлом году продавал машину сестры. Возрас был лет 6, пробег 35. Резина так же была хлам: вмя в трещинах

[Сообщение изменено пользователем 24.10.2021 15:15]

пофиг на этих 99 )

польза всё равно будет

существенным условием, помимо прямо указанных в ГК, являются условия по усмотрению сторон. при купле-продаже автомобиля - это и пробег в т.ч.

если продажа автомобилей является деятельностью предприятия
я вообще не понимаю почем участники обсуждения так с сарказмом реагируют. грамотно составленный ДКП и наличие базы страховых компаний, ТО и дилерского обслуживания не оставят ни одной лазейки для ушлого продавана

только если ты прямо закрепишь это в договоре. Если написать, что при выявлении скрученного пробега покупатель имеет право расторгнуть договор, то да. В остальном только условия по ГК (предмет и цена по-моему, или даже только предмет, без цены)

Что да?
Мало кто согласится подписать такой договор. Ибо:
1. Скрутить его могли до тебя, если ты не первый владелец. Да и если первый, зная наши ДЦ ручаться нельзя ни за что. Покатались скрутили, поцарапал покрасили, запчасть сняли/поставили, а выдали как новое не бито/не крашено. И иди потом доказывай, что это не ты, а жо тебя
2. Ушлый покупашка берет и крутит пробег, а валит на тебя. Зачем он это делает и как валит уже другие вопросы, но крутит, валит и желает расторгнуть договор.
Даже при том, что я пробеги никогда не крутил, НО договор с таким пунктом вряд ли подпишу. Проще найти другого покупателя, чем закладывать возможность качелей на будущее

ну я ж сказал, что ДКП должен быть составлен грамотно, а не быть



я всегда при покупке включал в договор и акт приема-передачи пункт "на дату продажи/передачи ТС пробег такой-то. положение настоящего пункта по соглашению сторон является существенным условием договора".

[Сообщение изменено пользователем 25.10.2021 16:49]

Значит мы с тобой никогда не встретимся при попытке продать/купить авто))) Потому что меня, как покупателя, насторожил бы факт такого поведения продавца и я бы искал другого продавца)

[Сообщение изменено пользователем 25.10.2021 17:07]

По сути этот пункт фиксирует цифры на одометре и не более. И никакой ответственности на продавца не налагает. Скорее ограничивает покупателя.
У меня есть 2 типа договоров:
1. По серьезней. Это когда перед продажей авто едет к дилеру на диагностику и помимо прочих относительно стандартных условий и перечисления что и как передано с автомобилем в договоре есть ссылка на акт выданный дилером и что покупатель с ним (актом) ознакомлен и согласен. Тогда ко мне, как к продавцу, в случае чего претензий "0". Дилер дал заключение о состоянии, покупатель о нем уведомлен и согласен.
2. Филькина грамота. Авто просто продается, как транспортное средство и не более. Продавец продал, покупатель купил. Деньги получил, авто передал. И аля улю

Да и слава богу. Чем бестолковей и менее замороченный покупатель, тем продавцу легче.