Лёд тронулся ? невские новости

Максимум, что я готов был бы подписать это:
1. Со слов Продавца Продавец за время владения ТС показания одометра не корректировал и о фактах его корректировки ему не известно.
2. Стороны подтверждают тот факт, что на момент передачи транспортного средства показания одометра установленного на ТС на момент его передачи от Продавца Покупателю составляют ХХХХ км.
Но брать на себя ответственность гарантировать кому-либо что пробег никем и никогда не был корректирован, даже при условии, что автомобиль был куплен мной новым и я первый и единственный его владелец, я не буду.

[Сообщение изменено пользователем 25.10.2021 20:06]

на самом деле, предложенная тобой выше схема "серьезного" договора, вполне рабочая.
Поездка к дилеру, который бы дал заключение о пробеге, меня, как потенциального покупателя, даже бы устроила. При условии, что дилера выбираю я (покупатель). Ты и с себя ответственность снимаешь, и покупателю предоставляешь право выбора, что показывает тебя заинтересованным в сделке.
При этом мы умолчим о том, какая существует вероятность, что дилер "не увидит" скрученный пробег

Нет. Это означает, что покупатель покупает автомобиль с заявленным продавцом пробегом и именно эти цифры существенны для заключения договора - покупатель не приобрёл бы данный автомобиль еслиб цифры одометра были выше.

Мне кажется Medatron прав. Никакой смысловой нагрузки эта норма договора не несет, да поправят меня юристы. Ну договорились считать пробег существенным условием. Что такое "существенное условие"? Это условие без которого договор считается незаключенным.
Во-первых, уже давно существует судебная практика о том, что если обе стороны приняли исполнение по договору, то одна из сторон не вправе в дальнейшем ссылаться на его незаключенность, так как нарушается принцип добросовестности.
Во-вторых, признание сделки незаключенной влечет возврат сторон в первоначальное положение, то есть возврат денег и возврат автомобиля.
И тут то ты сам себя как покупатель подставляешь!
Представь ситуацию: купил машину за 500. Потом каким-то образом приходит понимание, что пробег был скручен. Договор пусть даже признают незаключенным. Продавец обязан вернуть тебе 500. Но эти 500 это не 500 которые ты ему платил. Инфляция, общий рост цен и т.д. Ты уже угораешь на деньгах. А ты, как покупатель, обязан вернуть машину в том состоянии, в котором ты ее купил. То есть тебе придется устранить за свой счет все косяки, которые возникли в период твоего владения.
Так себе перспектива...

если понимание придет в течении недели-другой , то ни косяков ни инфляции особо и не возникнет .
понятно , что через годы оспаривать что-то будет уже и сложно и перспектив мало.

но траты на ОСАГО и регистрационные действия + собственное время и нервы точно будут

они конечно будут меньше чем замена двигателя или его ремонт :lol:

отвечать нужно за себя, а не за других,все остальные рассуждения в пользу перекупов

все это включить в состав убытков

на б/у машине, при таком раскладе как возврат, бывший покупатель найдет массу косяков, которых при продаже "зуб даю, не было" , а сейчас есть.....
за неделю можно и двиг и коробку вжарить.....

и получится ситуация более тупиковая, нежели просто скрученный пробег, если он выявлен

не...акт -приема передачи составить грамотно и покупатель идет лесом со своими претензиями.

в акт можно вписать только видимые моменты. Скрытые недостатки они на то и скрытые, что проявляются только со временем

ну так написать, что покупатель полностью ознакомлен с техническим состоянием автомобиля и согласен приобрести его в том состоянии, в котором он находится на момент продажи. а скрытые недостатки на то и скрытые , что продавец может и сам о них не знать

на каждую царапину и на каждую потертость не составишь

А на скрытые есть экспертиза, которая на раз устанавливает причинно-следственные связи

Вообще все эти рассуждения о возврате б.у. авто, как по мне, не имеют особого прикладного смысла, так чисто академически по рассуждать
Ибо, те кто покупает б.у. авто от бедности у них нет ни знаний как и что грамотно обставить, ни денег на юр. услуги. А те у кого есть и знания и деньги, те такой фигней вряд ли будут заниматься, ибо просто пойдут и купят новый авто, т.к. в жизни полно других занятий, чем сутяжничать годами и тратить на это время, силы, деньги, нервы.
Так что по сути это удел очень узкой прослойки людей в очень специфичных ситуациях.

Пункт по сути абсурден и легко оспариваем. Если не осуществлялась эксперитза и не выдано экспертное заключение, то покупатель по сути не может быть "полностью ознакомлен с техническим состоянием автомобиля" ибо даже сам продавец не может знать всех нюансов. Покупатель заявит, что он не является профессионалом, а является обывателем, а потому не может оценить объективно состояние и ориентировался на слова продавца. А продавец ему о деталях состояния не сообщил. Вот и весь разговор.

"ой всё!"(с)

поговорим серьезно, ну в смысле аргументами подтвержденными фактами, когда ты хоть раз по своему договору что-нибудь вернешь. Или не вернешь и по какой причине. Все остальное разговоры в пользу бедных.

Максимум это капец помойка. Там нет живых или не смотанный тачек

[Сообщение изменено пользователем 25.11.2021 20:53]