фрил 2013 или варианты ?

а чо автор писал что ему надо гонку?:-)
ех25 всяко быстрее едет, чем его хтрейл
опять же между ex25 и fx37 разница по транспортному налогу в 3 раза
а судя по объявлениям в продаже - многие продают машины после первого прихода транспортного налога в 30 тыщ :-D

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2017 09:19]

а чо автор писал, что ему надо инфинити? :-D
и еще вопрос - а что глк вдруг стал гонкой? зачем овощность машины оправдывать тем, что кому то не надо гонять? вопрос не в гонять - вопрос в том, чтобы не заморачиваясь обогнать кого либо - хоть в городе, хоть на трассе. И для обгона условного полоседана надо на финике жать педаль газа в пол и визжа мотором еле-еле его обходить. Разве что кондер при этом не выключаешь :-)

ситуация изменилась
вероятно, получится выкроить побольше денег, а именно до 1400, в связи с чем хочется безопасный, надежный кроссовер, на котором не страшно с семьей поехать 500+ км, можно поездить по грунтовкам, если он еще и будет без геморроя в обслуживании - вообще огонь

отсмотрел всякие glk, disco 4 и прочий премиум - в этом бюджете они были трупами, как и x3
тигуан 2.0 разочаровал размерами и качеством сборки, хоть и выглдит достаточно неубиваемым. ну и масложор на всех автомобилях удручает

живые варианты такие
новый кашкай 4wd 2 л в серединке или максималке . за 1500 ( за тестовый с пробегом 3 тыщи )-1650 денег. японец, новый, геморроя можно не ждать, как,в прочем, и проходимости, безопасность - как повезет
фрил 2 2013 г se, дизель 150 лс. в принципе, есть все, что хотелось, кроме кожи, но есть сомнения в том, нужна ли она. в обслуживании особо без геморроя, но если чтото случится - придется побегать. ну двигатель не особо гоночный, но оно и не надо - гоночная машина есть в семье, седан, да и чипануть можно, если что
xc90 2012 d5 200 лс - в этот бюджет либо уставшая по технике, либо уставшая по салону и внешне. более- менее живой вариант с пробегом овер 100. естьв се, расход пугает и обслуживание .
x-trail на дермантине 2.5 - прекрасная возможность сэкономить, но в итоге я получаю такую же машину, что сейчас, но вместо 2.0 получаю 2.5, а вместо акпп - вариатор. те от перестановки сумма поменяется только у меня в кошельке. ну новая машина, да, но нет ощущения качественного изменения.. зато бюджетно
q5 2013 2.0 225 , живые варианты стоят ровно 1.4 и находятся за 1500 км, по словам специалистов по ваг это самая удачная сборка ( послерестайловый бенз 2.0 + типтроник ) , но не знаю, что там с обслуживанием и как на ней ехать на рыбалку и в деревню

у отца такая 2014 года. Вообще не гонка, вроде больше 10с разгон. Маневренность не очень. Расход около 11л. Пробег 113 сейчас, без особых вложений.

тоже смутил радиус разворота, при габаритах как у фрила почти
при прочих равных не так уж и важна гоночность
на обгон на трассе чтоб хватило и ладно

и по поводу материала салона
насколько я понял, кожу легко вымыть, но на ней летом жарко, а зимой холодно
а на тряпке остаются пятна
компромисс - алькантара
что практичнее и приятнее - вообще непонятно

ХС70 посмотрите, не разочарует, в эти деньги можно найти весьма приличный вариант.

RX????

почему-то все хс70 и даже хс60 в эти деньги либо с пробегом овер 120, либо в ужасном состоянии, ну и года 2010-11. парадокс, но хс90 в предложениях в разы больше

по мне так то, что выезжает из 10 сек до сотки - уже не овощ и на трассе в такой машине вполне комфортно можно ехать
вот с 12-14 сек, да, тяжко, но как-то народ ездит через всю страну на юга на вазах и не особо жалуется :-D

ой да ладно.. просто попонтовей машину захотелось :-D

похоже, в
тот бюджет только такой
https://auto.e1.ru/car/used/lexus/rx_350/8899254
либо года так 08 :-D

вы читали невнимательно. кроссовер у меня уже есть.
попонтовее машину тоже хотелось, об этом я писал в самом начале, ное сли бы понты были бы в приоритете, а не простота эксплуатации и безопасность, купил бы рэйндж , которых за эти деньги вагон ( правда, вкладывать еще столько же придется )

https://auto.e1.ru/car/used/volvo/xc70/9127117
Это чем не вариант на Полстаре.

Автор, вам надо с приоритетными критериями выбора-таки разобраться ! Пишете, что главным является надежность, безгеморройность и простота эксплуатации, бюджет есть на новую (кашкай, например), и в то же время продолжаете смотреть бэушный премиум и "предпремиум" :-)

тут как-то ведь "или шашечки или ехать".

Мазда СХ5?

дороже дюджета на бу


у кашкая геометрия не позволяет даже на грунтовку выехать

Торг, нет?

DISCO 4 за 1,4-1,6 реально купить хорошего, с прбегом до 50000, недавно такого купили.
Фрил - проблем там немного, если с бмв сравнивать.

начали с 1.1 дошли до 1.6
эдак и до 2.0 недалеко😆😆😆

Ну, у Фрила хотя бы кожа хорошая, в отличии от мериновского зама.
На дальняк на Мерсе приятнее, сидушка удобнее, опять же на Фриле и в говны можно и по разбитым дорогам приятнее. Ну и надёжнее он и запчасти дешевле

Кстати, знакомый тут урвал хорошего Туарега с пробегом 50 т.км (реальным) бензинового за 1,3 - я бы поискал

фрил на тряпке 😕

Да откуда бы во фрилендере коже взяться? Там нет нигде кожи и не было никогда.

UPD Беру свои слова взад, виндзор ставился, вроде.

[Сообщение изменено пользователем 17.08.2017 15:41]

Дак есть или нет в итоге? Сомнительно и то, что 1.4 есть, фантазии поди, а форум кинулся помогать