Nissan Pulsar/Sunny - обменяемся опытом

Цена нормальная у Тебя в объяве
William, сколько она в РФ?

А я тебя, по-моему, помню. :-) Веселый такой милый человечик. :-)

10 месяцев

появился у меня опыт разбирания стекло подъемников
т.к. задние у меня работают периодически
на тусе решили что дело в кнопках снял кнопки посмотрел вродь всё ок
но
я наверное часа 1,5 разбирался в устройстве управления стеклоподьемниками даж схему нарисовал
вообщем кому интересно на тусе расскажу

Всем привет! Давно не обращался за помощью:-) Сегодня полез под седенье, отвертку доставал, и обнаружил провода идущие от бороды к сидушке. Кто знает, что это? Может електрический стул или система катапультирования:-)

там датчик пристегнутых ремней стоит, к нему провода идут

Спасиба! А то я уж начал опасаться, ка бы чего не вышло:-) У меня есче вопросик, где можно найти таблицу с указанием предохранителей, что рядом с релем, под заглушкой? Под капотом хоть на англицком написано, а тута нет:-(

ушел стестяясь.... :-)

2 William
тогда тем более цена Ок

2 z-roman
а какая машина-то?
у меня есть по пульсару, но че-то там немного не сросталась вроде, могу выслать страничку на почту

Машина-пульсар, седан FN-15, 98 г.в. Если есть инфа, то вышли пожалуйста на мыло z-rom@mail.ru
Заранее спасибо!

Люди подксажите пожалста!
Почему мой пульсар жрет 13-15 л. бензы на 100км?
Почему разгон до 100кмч ровно 20сек? У меня карбик с катализатором (выбитым)
Менял:
Свечи оригинал
воздухан оригинал
бензофильтр неориг новый
масла менял
подвеска ок.
компрессия ок
промывал карб винсом
Ниче не могу понять 105 кобыл едет хуже ТАЗА05....
У кого какие мысли?

карбовый? для инжика зимой расход 13 по городу норма, учитывая пробки, частый разгон-торможение и просто стояние, прогревы, включенные фары и обогревы разных мест плюс коробка автомат. выезжал на трассу - расход 8 - ок. по городу зимой 12-15л было. Ну если очень спокойно ездишь, вычти 1-2л.
вот разгон за 20 - многовато вроде... Но это ж карб. Не засекал на своем кстати :-) А сколько должно быть?
Реально проигрывает в динамике 16-клапанникам ваза - они же не на автомате. А всех 8-клапанников делает, особенно уж 2105

А по деньгам что вышло ????

Я купил передние ТОКИКО по 2050 за штуку.

Спасибо, что ответил!
Сегодня завершил измерение расхода вышло 11.6л/100км, трасса 140-100км, город средне то медленно ездил, то тапку в пол - 150км.
Ну ладно, фиг с ним с расходом 12литров готов отдавать чтобы динамика была.
У этой с GA15DS около 96кобыл, пусть 16клапанникам проигрывает, но 20сек с места до 100км/ч, это оооооч много, древняя бывшая 2105, двиг 1300, с ремнем 64 лошадки, 14 сек до сотки летала, т.к. динамика ощутимо
лучше, НУ НЕ ДОЛЖНО ТАК БЫТЬ, тут же в 1.5 раза больше лошадей, японских тем более!
Что делать не знаю, может лямбду поменять уже не знаю.... Влияет она или нет на динамику и расход? Подскажите плизззззз

дык эта... диагноситку бы сделать наверное? или что делалось уже? вижу что менял и чистил, а еще что можно сделать ДО вложения ощутимых денег? Читал однажды, что у одного педаль газа до конца не нажималась из-за коврика, и динамика была плохая ;-)

все-таки я решил считать, что японские лошади чуть послабее европейских (из-за разных способов измерения). так что реально 105 японских это 95-100 европейских, наверное... но резвости должно быть поболе чем 64...

АУ! У кого сколько до сотни?! :vote:

коробка автомат?
на 1й как разгоняется? до скольки оборотов? (жать тапка в пол)
а на 2й? (там до сотки и будет примерно)

вялость она какая? всегда и везде или когда тапку резко жмешь? у меня было когда, дак на малых оборотах все пучком, а притопишь она тупить начинала

на холодную/горячую различия есть?
кроме динамики что-то плохо? глохнет там, расход, дымность?
катализатор - какая у него история? (может засрался)

по трассе 11.6 л это очень много. у меня при 140км/ч кушает 8, при 120 - 7.5
а по городу бесполезно, имхо, замерять - это как проедешь

а про лямбду - да, она может влиять на динамику и расход (мне так в сервисе говорили и предлагали поменять ее, но дело оказалось в форсунках)

еще про промывку винсом - тут писали, что это неоднозначная процедура, и после винса может потребоваться ультразвуковая чистка...

эх, чем еще помочь?... напиши ответы на вопросы

Привет!
Ок.
1. Да коробка автомат, с гидравлическим управлением без мозгов.
2. на 1й 2й и 3й до 5300rpm крутится и ВСЕ! Мало ИМХО
3. Все вроде нормально, но трогается с места ооочень вяло и обороты на всех передачах растут оочень медленно, такое впечатление что лошадей 60 всего....
4. На холодную горячую разницы особой нету.
При крутых поворотах налево именно, глохнет!!!!!
Дымности нету. При прогреве воняет выхлоп переобогащением чуток. Расход 11-12л на сотку в смешанном, прогрев по 30-60 сек.
Катализатора уже нету )))

Т.е я так понял что если машина в россии с 97 года
лямбда уже накрылась видать???
Там в карбике много чего может быть. А просто мне в сервисе карбюраторщик сказал что лямбда тока на хх влияет.... В сервис книге прочитал, что какраз лямбда регулирует скважность импульсов соленоида регулятора обогащения смеси в главном топливном колодце.... Короче он гонит, надо лямбду тестить

Блинн тока она осталась.. больше не знаю на что думать...

Коробка вроде такаяже, на 1 и 2 крутится до 6000 очень резво, при трогании шлифует в легкую. 5300 маловато - поразмыслить, наверное двиг мощи не дает достаточно.
Вот по поводу глохнет - в этом направлении надо копать. Особенно если поворачиваешь в одну сторону глохнет, а в другую нет. Про лямбду опыта не имею, могу только догадываться (а ты такие заумные слова наговорил про нее ;-) )
А эксперимент с ее отключением пробовал? Комп для диагностики подключал?

http://reviews.auto.vl.ru/nissan/pulsar/7452/
почитайте, хороший отзыв (не мой)

Скажите плиз, чем отличаются Pulsar, Pulsar Serie, Pulsar Lucino?

см. 1й пост ;-)

К примеру на инжекторе лямда влияет от 1000 до 3500-4000 оборотов.На ХХ она вообще не влияет- так как потока газов в выпуске при 700 оборотах ХХ нехватает чтобы сформировать устойчивый сигнал на ее пластинах. На карбе думаю аналогично.

1.проверь угол опережения... ты его часом "на глаз" не подкручивал ?
2. поробуй залить бенза октановым числом повыше- посмотри как поведет себя.

посмотри топливник, может давления нехватает.и почисть сам карб :-)

цифровой тестер есть ? прогреваешь машину ...подцепляешь тестер поднимаешь обороты до 2000 и смотришь скачки напряжения в интервале от 0.3 до 0.7 вольт примерно 5 скачков за 10 сек. Если так- все ок. Если вообще глухо- можно помыть в соляной кислоте, ненадолго спасет - но нада готовиться к смене :-)
Опять же на своей инжекторной отцеплял лямду и мерял разницу в разгоне. 1-2 сек максимум и то на уровне самовнушения :-)

Сегодня был в сервисе, разобрали карб, надо поршни ускорительного насоса и экономайзера мощьностных режимов, а также прокладку верхнюю и резиновые колечки на регулировки...... И будет мне счастье, тока вот скока стоит рем-комплект карба.....??? даже представить страшно....(((((((( Где брать что не знаю даже...
Может знаете подскажите плз.. разборы какиенить.

резиночки лучше родные возьми новые ... все-таки критичное место ...

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=180422...
а вообще FAQ в корне форума.
Съезди на Селькоровскую 116, там карбовых машин дофига валяется на разборе.

Ездил в Белорецк на майские, сплавлялся.
По дороге туда-обратно+ город наш и их сжег 73 литра бензы, проехал 970 км "до лампочки", помоему просто зашибенно!!!
Я счастлив, особенно если учесть, что в машине было 4 немаленьких человека и килограмм 200 груза.
Стойки, особенно задние, отработали на "5", все сухо, резинки целые.
Все обгоны - только кик-даун.
Короче я люблю Nissan!!!