Хотхеч за 500?

никогда не пойму, зачем все смотрят 0-100... что за говнопоказатель :-p
как быстро я что? раскручу мотор, брошу сцепу и один ( два) раза дерну рычаг, не пролюбив обороты?? вау, аж дыхание перехватило, как азартно

Тяжело найти в бюджет, но наверное самое оптимальное и свежее, это Honda Civic Type R


Ну не поймешь, и... кому от этого не фиолетово? :-D

Калдина гтт. 260 лс, мкпп, полный привод.

В каком месте хэтч? :lol:

Я тут мало писатель, но много читатель, и хочу сказать, что именно Ваши комментарии наиболее ценны и важны в любой теме!

Во, здравый хетч...
https://auto.e1.ru/car/used/honda/accord/7941841


Ну и читай дальше.... :-D

А че он такой убитый? :-D Отец летом купил Ниву 1983г, выглядела она гораздо лучше этой помойки :-D Вложил 40 тысяч и на ближайшее десятилетие она будет бегать и бегать ;-)

Ну в ниву сколько не вкладывай - помойкой и останется, а тут раритет и эксклюзив. Я вот кузов ская с документами в 210 кузове проворонил год назад, до сих пор жалею... :weep:

А по каким параметрам еще выбрать хотхетч? В названии все и сказано - горячий хетчбек.



Расскажи, в чем для тебя азарт?

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:18]

хороший вопрос ;-) приведу пример!
1. ВАГ, едущий 0-100 низкие 5 сек, кватра на ДСГ.
2. Фиеста СТ, 150 сил всего то, 0-100 около 8 сек.
Так вот разница в эмоциях между этими машинами - пропасть! На ВАГе можно говорить по телефону, мацать даму за коленку, зевать, ковырять в носу, и ехать эти 5 сек 10 из 10 раз! На фиесте ты весь взмокнешь, двумя руками вцепишься в руль, на 100 км.ч. будешь весь как струнка, ибо кажется, что ВАЛИШЬ :-D
И философия горячего хетчбека как раз именно в удовольствие от вождения на понятных и относительно безопасных скоростях.
Лучший горячий хетч всех времен и народов по версии журнала ЭВО ( а они реально шарят) фиеста СТ в новом кузове ) всего то 180 лс. и 7 сек до 100. Но она понятная, азартная и не страшная. С ней весело ;-)

А как оцифровать эмоции эти?
Как понять что эта валит а эта нет? Что померить, какой параметр?
А то кто-то шумку обдерет с авто и ему тоже будет казаться ооо как повалила

А я вчера первый раз за полгода прокатился на Минике r53... И, в отличии от того, что у меня был - на механике. Какая же кайфовая машина, даже зимой. А уж летом - мало что сравнился по ощущениям от управления. Машина - псих.

[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 17:13]

Если ВАГ безпроблемный то где его можно купить в бюджет автора? :-D

Я бы заморочался и поискал ТТ МК1 года 2002-2003, 1,8 л./224 л.с., на механике, кваттра. Живую найти трудно, но возможно.
Машина просто чума. Хоть и пишется Audi TT-купе, но по факту это хетч.
Гонял такую почти 2 года. Очень позитивные воспоминания.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

найти живую немецкую 15 летнюю машину за 500тр?
на анекдот походит)

TT не найти живую. Подвеска быстро устает. Ремонт очень дорого.

Ну не берут ТТ в 500т бюджета

Там вроде абсолютный рекорд поставила 20-летняя Селика Хайвея, вроде около 3.5 до 100, причем около секунды на буксе потеряно.

Toyota Celica GT-Four 2.0T MT 1996 GT-Four
0-100 (--) / 0-100 (--) / 0-100 (3.9 сек, 102 Totek, tuned) / 402 метра (--) / сентябрь, сухо, +16С.

Только от штатной селики не много

там и бенза 102 была ......... это спорт уже голимый

Просто питик карман жжот, куда бы его впулить, а точно!!! Купить авто за него! И пофиг что потом неприятная покупка окажется, главное его впулить тут и сейчас!
Я думаю именно такое в голове у автора.

его уш след простыл, понимание в другом к нему пришло ;-)

думаю и на 98 он бы показал это время - все равно сплошной букс. К тому же, он по городу ездил на ней, так что не корч. Stage 3, я думаю, по классификации REVO ;-)