Блокировка дифференциала

Question

Александр K. · Accepted Answer

С заблокированным то дифференциалом?

Ставят.

Мeл · Answer

чего с ней бороться то? уже лет 10, как за тебя с этим борятся ГУР с ЭУР. 
плюсы - при пробуксовке одного колеса, начинает грести и второе. А уж как ты этим плюсом умеешь пользоваться и не станет ли он для тебя минусом - зависит от тебя)

Бухалов™ · Answer

При пробуксовке на дороге с колеёй труба шататься начинает.

д. Степа · Answer

на ЗП это необходимость, имхо. без блоки это жЫгули.

Мeл · Answer

Внимание, вопрос - почему тогда ВСЕ переднеприводные машины в ралли-спринтах-кольце с блокировкой? Чтоб пилотам хуже рулилось? :-) 
Она не хуже, она лучше, но чуть иная в поведении

Went Away · Answer

На "прокачанных" моделях, типа Форд RS - в стоке. Иногда идет как опция.

UserEKB · Answer

Начать с теории.
Разобраться как работает дифференциал, какое влияние он оказывает на характеристики движения автомобиля. Выяснить при каком режиме движения дифференциал желательно блокировать, а при каком он должен быть разблокирован.
А потом уже делать выводы, какой режиме работы дифференциала нужен под ваши задачи.

Довольно толковая ознакомительная статья на тему дифференциалов. Как работает, зачем нужен и какие виды бывают. http://www.ohotniki.ru/transport/boats/article/2012/01/26/634428-chto-takoe-differentsial-i-dlya-chego-nuzhnyi-blokirovki.html

Мeл · Answer

Адрес!!! :-D

Kuzzьмич · Answer

чейто хуже-то?
наоборот, лучше, интересней. но привыкнуть нужно, это неоспоримо

Went Away · Answer

Задний привод при правильном пользовании педалью газа. 
Передний лучше стартует в горку.

В доэлектронную эпоху являлся противопробуксовочной системой.

Мeл · Answer

Кольцевые автомобили (это по асфальту ездить, если что) на переднем приводе идут с блокировкой - в той же WTCC например

DonKostyan™ · Answer

вот как пальцы тебе будут оперировать, сразу узнаешь..

DonKostyan™ · Answer

мне в больнице внутривенно ставили..

Medatron · Answer

а что яндекс по этому поводу говорит?

лсд это таблетки такие?

дак вроде коробка допиливается, до достижения требуемого эффекта, нет?

это к Дровосеку. По заварке он большой специалист :-D

W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ] · Answer

все кто юзает задний привод в курсе давно что это такое. если грубо объяснить - это редуктор. погугли за торсен и лсд. как там на переднем его сделать - хз )) там же коробка из которой гранаты торчат )))

а еще есть заварка )) это для тех у кого нет денег поменять редуктор

а еще есть заварка )) это для тех у кого нет денег поменять редуктор

K|L|MA|\|JAR0 · Answer

Вы не путайте асфальт -твердое покрытие с грунтовкой

Kuzzьмич · Answer

Две недели как продал блоку на переднем приводе. грущу, проездил 4 года с ней. минус только 1, но он меня задолбал - дергание при трогании в пробках. у меня была винтовая блока.

теперь вот с трудом открыл для себя, что машина может буксовать посуху летом... печаль.. придется переучиваться)

управление с блокой немного специфическое, нужно привыкать. я пару раз умудрялся переднеприводную машину боком на дуге поставить по неопытности.

и да, если привода разной длины (на длинной палке нет подвесного) - будет тащить в сторону при интенсивных ускорениях. притом довольно ощутимо

W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ] · Answer

я прокатился разок на заварке. вполне приемлемо. хотел на предыдущую машину купить торсен, но не нашел, и там чота колхозить надо было, мнения инета разделялись по поводу болт-он и колхоза. вобщем забил, системы курсовой хватало вполне. заварку на леху как то не вкатывало делать.

сейчас awd :cool:

сейчас awd  :cool:

д. Степа · Answer

больше минусов, чем плюсов.. вам же не на ледовый трек тюнить, а по городу ездить.. с машиной бороться придется.

K|L|MA|\|JAR0 · Answer

Рулежка будет хуже  в поворотах ,можно на скорости и вылететь по не опытности

Блокировка дифференциала

Поделиться