Блокировка дифференциала
p
ps3xchg
[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:54]
B
BlackDeath[моцк]
Пишут что в повороты машина сильно лучше вруливается.
С заблокированным то дифференциалом?
Почему не ставят в сток машины(или ставят, но я не знаю) если такая хорошая
штука?
Ставят.
Б
Бухалов™
При пробуксовке на дороге с колеёй труба шататься начинает.
д
д. Степа
на ЗП это необходимость, имхо. без блоки это жЫгули.
p
ps3xchg
[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:54]
д
д. Степа
А если речь про передний привод?
больше минусов, чем плюсов.. вам же не на ледовый трек тюнить, а по городу ездить.. с машиной бороться придется.
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
все кто юзает задний привод в курсе давно что это такое. если грубо объяснить - это редуктор. погугли за торсен и лсд. как там на переднем его сделать - хз )) там же коробка из которой гранаты торчат )))
а еще есть заварка )) это для тех у кого нет денег поменять редуктор
а еще есть заварка )) это для тех у кого нет денег поменять редуктор
D
DonKostyan™
а еще есть заварка ))
M
Medatron
Я не разбираюсь, по этому и спрашиваю
а что яндекс по этому поводу говорит?
если грубо объяснить - это редуктор. погугли за торсен и лсд
лсд это таблетки такие?
как там на переднем его сделать - хз )) там же коробка из которой гранаты торчат
дак вроде коробка допиливается, до достижения требуемого эффекта, нет?
а еще есть
заварка )) это для тех у кого нет денег поменять редуктор
это к Дровосеку. По заварке он большой специалист
p
ps3xchg
[Сообщение удалено пользователем 03.09.2021 16:54]
D
DonKostyan™
лсд это таблетки такие?
мне в больнице внутривенно ставили..
М
Мeл
больше минусов, чем плюсов.. вам же не на ледовый трек тюнить, а по городу ездить.. с машиной бороться придется.
чего с ней бороться то? уже лет 10, как за тебя с этим борятся ГУР с ЭУР.
плюсы - при пробуксовке одного колеса, начинает грести и второе. А уж как ты этим плюсом умеешь пользоваться и не станет ли он для тебя минусом - зависит от тебя)
М
Мeл
мне в больнице внутривенно ставили..
Адрес!!!
D
DonKostyan™
Адрес!!!
вот как пальцы тебе будут оперировать, сразу узнаешь..
W
W.A.S.P. [ ASTM F 899-12 ]
я прокатился разок на заварке. вполне приемлемо. хотел на предыдущую машину купить торсен, но не нашел, и там чота колхозить надо было, мнения инета разделялись по поводу болт-он и колхоза. вобщем забил, системы курсовой хватало вполне. заварку на леху как то не вкатывало делать.
сейчас awd
сейчас awd
W
Went Away
Пишут что в повороты машина сильно лучше вруливается.
Задний привод при правильном пользовании педалью газа.
Передний лучше стартует в горку.
В доэлектронную эпоху являлся противопробуксовочной системой.
U
UserEKB
Такой объем информации....не понятно с какой стороны начать.
Начать с теории.
Разобраться как работает дифференциал, какое влияние он оказывает на характеристики движения автомобиля. Выяснить при каком режиме движения дифференциал желательно блокировать, а при каком он должен быть разблокирован.
А потом уже делать выводы, какой режиме работы дифференциала нужен под ваши задачи.
Довольно толковая ознакомительная статья на тему дифференциалов. Как работает, зачем нужен и какие виды бывают. http://www.ohotniki.ru/transport/boats/article/201...
[Сообщение изменено пользователем 14.09.2016 10:36]
K
Kuzzьмич
Две недели как продал блоку на переднем приводе. грущу, проездил 4 года с ней. минус только 1, но он меня задолбал - дергание при трогании в пробках. у меня была винтовая блока.
теперь вот с трудом открыл для себя, что машина может буксовать посуху летом... печаль.. придется переучиваться)
управление с блокой немного специфическое, нужно привыкать. я пару раз умудрялся переднеприводную машину боком на дуге поставить по неопытности.
и да, если привода разной длины (на длинной палке нет подвесного) - будет тащить в сторону при интенсивных ускорениях. притом довольно ощутимо
теперь вот с трудом открыл для себя, что машина может буксовать посуху летом... печаль.. придется переучиваться)
управление с блокой немного специфическое, нужно привыкать. я пару раз умудрялся переднеприводную машину боком на дуге поставить по неопытности.
и да, если привода разной длины (на длинной палке нет подвесного) - будет тащить в сторону при интенсивных ускорениях. притом довольно ощутимо
W
Went Away
Почему не ставят в сток машины(или ставят, но я не знаю) если такая хорошая штука?
На "прокачанных" моделях, типа Форд RS - в стоке. Иногда идет как опция.
K
K|L|MA|\|JAR0
А если речь про передний привод?
Рулежка будет хуже в поворотах ,можно на скорости и вылететь по не опытности
K
Kuzzьмич
чейто хуже-то?
наоборот, лучше, интересней. но привыкнуть нужно, это неоспоримо
М
Мeл
Рулежка будет хуже в поворотах ,можно на скорости и вылететь по не опытности
Внимание, вопрос - почему тогда ВСЕ переднеприводные машины в ралли-спринтах-кольце с блокировкой? Чтоб пилотам хуже рулилось?
Она не хуже, она лучше, но чуть иная в поведении
K
K|L|MA|\|JAR0
чейто хуже-то?
Внимание, вопрос - почему тогда ВСЕ переднеприводные машины в ралли-спринтах-кольце с блокировкой?
Вы не путайте асфальт -твердое покрытие с грунтовкой
М
Мeл
Вы не путайте асфальт -твердое покрытие с грунтовкой
Кольцевые автомобили (это по асфальту ездить, если что) на переднем приводе идут с блокировкой - в той же WTCC например
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.