почему никто не пишет про...

можно поподробней, что за блокиратор такой? что он блокирует - межосевую?

вспомнил, кстати, что рубикон ещё же есть - более чем достойный внедорожник.

а зачем мне весь свой автопарк озвучивать :-D

http://mohavod.ru/faq/zadniy_samoblokiruusiysa_dif...

а межосевая блокировка у мохаве есть? я что-то сколько не читал - не понял.
про установку межколёсного я знал, поэтому и написал, что "в версии для РФ..."

топорный ваш этот киа мохаве на дороге. как уазик :-D ну его нафиг

мне махаве нравится, учитывая его цену. я почему и спрашиваю, как привод организован и есть ли блокировки - что за 2,4 он вполне тому же фортунеру конкурент. там парттайм сейчас в самой простой версии или как?

Проездя год и застряв в снегу при диагональном вывешивании - кажется да)
Крутилось 2 свободных колеса (левое передние и заднее правое). Но выехал сам. О самоблоке думал но не купил - угнали :-D


Самоблок идет только внутри кореи для их рынка - у нас официально не заказать. Но мне нравится что девайс заводской и никакого колхоза.


Да надерет он фортунеру ... если забыть про "управляй мечтой"
250 дизельный кобыл и АКПП8


Так сколько у едущего Прадо до сотни? :popcorn:

сейчас уже идёт, но в дорогих версиях.


я про фортунер начал, как про машину не для нашего города, а для в. салды и окрестностей с разным покрытием, управляемой водителем 60+, ему шибко никого надирать не надо. а надо, чтобы не ломалось, ехало где нужно и всякую всячину в салон складывать для перевозки.



если память не изменяет - между 8 и 9 сек, если речь про бенз 4.0. но ему вполне хватает.
у меня в семье был прадо с 3.0D - его тоже хватало, как и туарега 2,5D. - у этах динамика 11-12 сек.

Тогда вопрос лишь оснащения.
Что будет в авто за 2.5 ляма (плюс минус).
В Мохаве будет двиг как минимум. В максимуме - люк, подножки, навигация, охлаждение водительского, круизы, климаты.
Из плюсов КАСКО в 2.5 раза дешевле (а то и больше).


Я на юга на авто раз в год езжу да и по любой трассе чувствуется разница между 12.5 (ФФ2 1.6), 10.5 (ХЛ 2.4), Мохаве (8.5-9) - цифры для пустых машин.
Как ехать на груженной машине с 3мя пассажирами скажем при 14 секундах (Прадо 2.7, для пустого авто) я не знаю.

И да тойота завирает цифры. У родственников Хайлендер 2 был - 8.5 по паспорту, Мохаве был минимум на секунду быстрее.

PS У приоры 1.6 10.5 до сотни.

[Сообщение изменено пользователем 19.10.2017 12:07]

а уже есть данные по КАСКО для Фортунера?

8( Да ладно! Что-то маловато для дизелей

почти 9 секунд



дизелю пофиг - груженый или нет

в моём случае важно, как устроена трансмиссия - чтобы не муфта там оказалась, а механика. а по оснащению даже самый простой мохаве всё нужное в арсенале имеет.


я тоже чувствую разницу, особенно если ехать на нескольких машинах. сейчас ездим в связке кадила+лк200тд. я на лк, но за кадилой мне ехать не тяжело, хотя по паспорту кадила быстрее секунды на 2.


извините, но это так. вообще я в расчёт разгоны до 100 не беру, при езде по трассе важна способность ускоряться с ходу. и прадо и туарег в диапозоне до 130 это делают, но после 150 жизни уже нет :-D


думаю, не спеша, но сам не ездил :-D

Сомнительно как-то. Дизеля на высоких оборотах сдыхают

з.ы.
Уже писал об этом:
2 тонны, автомат, 2.2 Common Rail, 184 л/с
с 0 до 50 км/ч - 3 сек
с 50 до 100 км/ч - 6 сек.
У тех как-то по другому ?

Думаю сравнимо с Прадо по процентам


2.7 или 2.8? :lol:
Реальных 9 или в паспорте так написано? :lol:


Это 170 кобыльный Прадо и ему все равно? :lol:
Плохо когда машину не чувствует водитель - я одного пассажира в Мохаве чувствовал.


Механика должна быть - но за подробностями наверное к дилеру.

Это уже близкая психология водителей


Ко мне клиент приезжал на Прадо 150 простом (тряпка в салоне была).
И попросил ему от Белинки-Декабристов его до Машинки показать дорогу.
Я на Мохаве поехал, не отжигая ну, а просто по полупустому городу. Меня дважды по телефону попросили не топить на все деньги )


У мохаве момента на 100 больше чем у дизельного прадо (бензиновый даже страшно по моменту смотреть) и лучше коробка
Но вопрос в ощущениях.
Хватает ли этого водителю
Лично мне нет.
Поэтому после угона Мохаве был сложный выбор (жена, которая не фанатела от Мохаве, предлагала новый взять, но я отказался - он только по салону чуток новый, на остальном я уже ездил).

их же угоняют чтоле? 8(

ну как минимум 1 машина в РФ была угнала в 2017 году :-D
Шерхан (с)

оу. капец

вобщем, находясь в пустынных краях поездил на фортунере. 2.7 бенз на автомате в новом кузове. динамики лично мне хватает, в местном потоке машина едет без напряга. 130км\ч - 2.2 тыс оборотов по тахометру. сзади, как в прадо 150 было, не укачивает и не подбрасывает, да и сидеть пассажирам достаточно комфортно. передние сиденья тоскливы.
машины стыки проезжает мягко, в поворотах кренится не сильнее 200-ки.
если бы не сиденья спереди, то вообще был бы сплошной позитив. ездил на машине с пробегом 86 тыс км.

это старый. сейчас лучше он будет. но лучше уж прадо наверное

это самый новый. в смысле, самый последний кузов, тот что у нас продавать пробуют.

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2017 23:34]

Курить-то отчего будут? Какой-то рамный трактор слизанный с Паджеро Спорт. И за ЭТО 2,7 млн? От...

сами что курим? нефига непонятно ваше творчество печатное

мне лично городского воздуха достаточно :-D

а есть кто Кадяка тестил у нас тут?