Audi Quattro - прощай постоянный полный привод.

Как распределен момент у A4 allroad B8?
Всегда был уверен что 40/60.

Имхо передне приводные машины - это китайские подделки, которые не могу сделать нормальную управляемость на заднем приводе. К toyota это тоже относится, т.к. нормальные модели lexus задне приводные.

В свете этого конечно подключаемый передний привод более разумно, но задний должен быть постоянным.
Но здесь появляется как раз разногласие - quattro едет лучше xdrive.

Передний привод все же - уг.

Какую систему теперь тогда будут ставить на Porsche?

в теме речь об А4 , с классической компоновкой мотора - спереди

ну и да , пирожок то съел , или так и лежит на полочке ?

Вячеслав,ты вроде взрослый уже...

это к чему ?

Интересно, а на обычных А4 с 2016 года, какой тип привода?

На A4 B9 Самоблокирующийся межосевой дифф,, без муфт


Получается, что на Российский рынок идет только 2,0 TFSI с технологией Quattro Ultra. На Европейском рынке, наверное, можно заказать другой мотор, и получить "классический"самоблокирующийся межосевой дифференциал без всяких муфт.
https://www.audi-mediacenter.com/en/audi-a4-allroa...

[Сообщение изменено пользователем 22.08.2016 18:00]

Пока так, а после внедрения QU предполагают, что его применение будет все расширяться.

В жопу так в жопу, НО
Как владелец А4 олроад FL 2012 года (брал новой) могу сказать что за это время и почти 100 км. пробега у машины сломалось практически ВСЕ, кроме торсена (тьфу три раза).
Так вот если они избавились на самом деле от него в новых А4, то брать его я точно не буду (хотя в всерьез планировал замену) и другим не советую :-D

мотор, коробка, подвеска?

мотор дали новый, подвеска сыпется постоянно, коробка в нескончаемом ремонте :-D
ну и классика жанра - подшипники ступицы
да и вчера сгорела лампа ксенон

Не те А4 покупаете :-) у меня В8 3.0 тди на ручке, Q, все ок , машиной очень даволен, альтернатив для себя не вижу, пробег 135 т. км. ничего серьезного не ломалось, ступици в порядке, кпп тоже, по традиции тьфу 3 раза :-D,

в церкви что говорят ?

Это ж, как надо машину дрючить и не обслуживать, чтобы так сыпалась. Полно знакомых на А4, простых и allroad - все ездят и радуются.
Вы поди 92 бензин льёте и масло только дилерское только на ТО меняете?

Ну это Вы зря :-)
Обслуживаю как положено, все ТО у дилера, все во время.
Масло они льют сами, я как технарь подчиняюсь регламенту замены масла от производителя и не вижу смысла менять масло чаще, я за этот регламент деньги заплатил и довольно большие ;-)
Бензин только 98-й (ну иногда 95-й, когда просто нет 98-го) езжу конечно много, для этого и брал именно уродца, выбирал к стати между ним и Q5 при покупки. За день до 1200 км бывает :-)
Стараюсь ездить по правилам (европа быстро приучила :-D )
Если Вы спросите про двигатель так там поршень разлетелся в 4-м цилиндре, производственный брак ... бывает ... К стати в тот момент супруга за рулем была, в пробке стояла прямо возле АЦ Космонавтов :lol: :lol: :lol:

P.S. У меня две ауди А4, вторая это В7 2006 г.в. тоже кватро. Так вот тут заметил, что удивительным образом поломки у них одинаковые, только вот разница в возрасте 6 лет наводит грусть о том, что более уже НИКОГДА не будет качественных немецких машин :cool:

Воооооот

у меня A4 allroad 10 года, брал с пробегом 70 тысяч, сейчас 160. Менял ступичные подшипники, датчики в ручках, цепь по куланцу. Масло меняю раз в 7500 км Двигатель и коробка работают отлично.

Так что присоединяюсь к вопросу от Славы - в церкви что говорят ? :-)

Я в церкви машины не обсуждаю :-)
Да все в норме, я как инженер-механик могу вам всем сказать что все рано или поздно сломается :-D
Я обиды не держу на ауди, почти все менялось либо по гарантии либо по кулансу.

К стати, проблемы с коробкой начались сразу после замены двигателя.
Так что до этого все было как у всех - просто сказка :super:

карму надо чистить!

Подниму ка я старую темку...
На днях смотрел тест-драйвы новой А7.
Так вот, на бензиновых моторах с коробкой С-троник там ставят именно кваттро-ультра, предательски об этом умалчивая в документации.
А вот на дизельных моторах стоит обычный гидротрансформатор с торсеном.
Интересно почему? Муфты момент от дизеля плохо переваривают? :-D

Также смотрел тесты новой Q5, там тоже ультра, вот говорят что управляемость не такая ,как была раньше, уже меньше заднеприводного (это не ругательство) акцента и уже так не порысачить боком.
По ходу отмирает легендарный постоянный полный привод всё таки... :weep:
А я ведь рассматривал себе Ауди будущим автомобилем во многом из-за постоянного кваттро...

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2018 10:49]

новый туарег говорят тоже будет по этой же схеме сделан :-( а за ним и каен.
капец

Они пока оставили торсен на S и RS версиях, но чует моё сердце, скоро и их зарубят...
Теперь видимо если хочешь полноприводную тачку с акцентом на заднюю ось то выбор более, чем скромен, БМВ или Мерседес.

новый кузибен ( современный ) точно на торсене, и весьма хорошо едет бочком ;-)

Ну это кроссовер, а хотелось бы седан/универсал.