Дорого ли содержать Land Rover Freelander II?

А что паспорт ТС говорит тогда?
ну оно и видно тошнишь в правой полосе, поди еще 85-90, поди еще под горку, поди еще с попутным ветром :-D Не верю в такие расходы в обычной жизни

Очередной теоретик? В прайсе пишут что на фриландер 2 с 2006г.
Можете опровергнуть реальным примером, или смайлик ваш аргумент :-D

загород 3.9
город 4,9
врут.



вся информация на экране
подели путь на время, получишь среднюю скорость.
но умный компьютер уже все сделал за тебя - она 100 км/час.
к сведению, чтобы держать среднюю 100 надо ехать 130-140, а где-то и больше.
эта статистика на за 2 минуты собрана, как видно из фото.


мне 50-и литров до казани хватает :-D
это 1060 км.
бак у меня такой :-(

8(
не проще уж было не вкладывать такие суммы в такой авто....

свистит явно
Land Rover LR 031666 Амортизатор подвески левый 9 510р.
Land RoverLR 031665 Аморизатор подвески передний газовый левый 9 723р ;-)

я каябу на перед поставил в конце зимы.
по 4500 брал.
сколько сейчас - не в курсе.
нормальные, пока живут.

Оригинал на многие авто так стоит. На Ипрезу точно такая же цена.

мне кажется, что если вы такой умный, каким хотите показаться, то советы вам не нужны )

В какие конкретно ? У знакомого бортовик на 1.8 турбо А4 2006 года показывал по трассе 5-6 литров. Скорость была 90-110.

А как знать проще или нет ? Это же не сразу все случилось.
Друг за другом посыпалось.
Я же не знаю что будет через очередные несколько тыс. км.
Ну 13 тыс рублей, которые я вложил сразу после покупки, в принципе, можно вычесть из этих 70, итого 57 остается.

Тогда я сказку еще одну напишу.
У отчима Паджеро Спорт 2 дизель 2.5
Расход по трассе 6 с чем то. По городу выше 10 не поднимается.
Да блин у меня мондео 1.8 жрет в 1,5 раза больше. :-D

Сейчас глянул на Тиге 2,0 дизеле
средний 7,7 город
в выхи гонял Екб-Атиг-Екб 4,9 был -почти все время ехал~105км/ч
притом без чипа на такие цифры не выходил, стабильно +1-2литра

ну вот эти так же брали в начале зимы, на мотор 3.2,тогда она была но стоила точно не 4500 и ждать ее там че т недели 2, сейчас каяба тоже есть но там разница вообще фигня, даже касаря нет


у меня на 2.5 турбо сейчас 11 расход по городу ;-) а вот на атмо 13-14 :-D

на ручке, наверное?

Ага, на мешалке.

желание купить ровер... парится за расход топлива... 8(

Как в содержании именно этот аппарат? Полный ведь привод, правильно?

У меня на Тиге 2.0 бензине - город 15 - 16, трасса 10 - 11. 98-го. :weep:

а чего бы не париться, это обычный форд...

Так я и не пытаюсь получить совет брать или не брать мне этот авто, парится или расслабиться за расход топлива и прочее ТО, я именно хотел узнать как дорого обходится содержание подобного авто в нашем городе от реальных владельцев/бывших владельцев. И некоторые меня таки поняли ;-)
Еще раз выражаю благодарность ответившим по делу!

у меня 80-ка

Поверьте мне, нельзя ориентироваться на отзыв какого-то конкретного владельца.
Я вам уже привел пример выше со своей Тиидой и Альмерой.

Также у меня есть пример человека, который в А4 за 30 тыс. км вложил в 2 раза меньше моего.
А куплена она была 8-леткой на пробеге 86 тыс. То есть, по идее тоже подходила к крупным заменам. А ничего, отъездил нормально. А я все думаю немца возьмешь и без штанов останешься. А оно вон как бывает.

у него со вторым фокусом одинаковые крышки расширительного бачка, но прикол в том что оригинал форд стоит ~ 500р, а оригинал лэндровер ~ 200р, по факту это одна и та же крышка в разных упаковках

[Сообщение изменено пользователем 09.08.2016 18:09]

О_о и правда :-D Вчера жена отогнала свой ФФ2 в сервис на замену расширительного бачка. Заодно и крышку решили поменять ибо старой уже 190 т.км. Открываю вечером капот посмотреть че да как, а там крышка от лендровера 8( Проверил, покрутил туды сюды.....Крутится и фиксируется лучше той что старая еще с завода. Удивленный этому обстоятельству и довольный, что мне не пришлось тащиться в сервис, а жена все сама замутила закрыл капот, выпил пива за лендровер :hi:

дам вам подробный расклад по арифметике
владею дизельным фрилом 2.2 АКПП 160 л.с
пошел четвертый год владения, покупал в 13м году с пробегом 90т.км, сейчас 180+ т.км. покупал за 1млн. комплектация HSE, полный фарш все дела
на сегодняшний день авто стоит в сервисе уже третью неделю, накрылись две форсунки, чтоб понимать каждая форсунка стоит под 40 рублей, вобщем ищу б/у, финансово пока у меня нет других вариантов. т.к еще до форсунок отдал 50 т.р за замену дисков тормозных, колодок, линков, ступичного подшипника и ТО. и еще рекомендаций на 50 нарисовали (подтеки масла, амортизаторы и пр.)
как уже сказали ТО 10-12 тр, в год два раза у меня получается (весна-осень), раз в 12 т.км. Дак вот считал ремонты+ТО на момент 2х лет владения, получилась сумма в 220 т.р. Почти по 10 т.р в месяц, не хило, да?) и это без заправки, страховки, резины, стоянки и пр. За эти деньги считаю можно каждый день ездить на комфортном такси и не париться.
Вобщем спустя еще два года мне кажется эта сумма удвоилась, не считал, не хочу расстраиваться. Сейчас смотрел продажу, дак эти года с таким пробегом стоят в районе 700-750 т.р. Подитожу, если сейчас продать машину, то за 3,5 года я вложил в нее ремонтом наверно около 400т.р и цена упала на 300т.р. Итого - 700 т.р
p.s. "знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина, брат, поверь мне на слово!"