что есть премиум?

А не приходила в голову мысль - чтобы что-то создать уровня АйФона нужно, чтобы в голове не опилки были?
И сколько нужно мыслительных и физических затрат, чтобы что-то чужое присвоить? ;-)

Для примера: разработка и запуск в производство "с нуля" современного европейского двигателя объёмом 1.4...1,6 литра обходится в 1-1,5 млрд евро. (Данные из Авторевю про совместный двигатель PSA-BMW, по-моему).
Теперь вопрос - сколько будет стоить, чтобы десять трудолюбивых китайцев скопировали то же самое?

при этом обладая лучшими характеристиками как правило





и это так, но вот смотри ты сам мне рассказывал про роутеры .......... но ведь у апла они тоже есть!

согласен, брэнд ценный!

но получается что за создание и укрепление платит конечник.




а потом еще по судам всех тоскать и получить миллиард монетками и прочие и прочие.

Естественно! Вас удивляет, что вам перечисляется зарплата не из президентского фонда, а от вашего работодателя? И если вы сами таковым являетесь, то от ваших клиентов? ;-)

тут не много другое, есть четкая договоренная цена вопроса за определенные услуги которая приходит в процессе переговоров.

и любое увеличение цены должно быть обосновано не моими хотелками а рынком, поставщиками оборудования и тд ;-)

пикселей больше в камере, но эти пиксели шумят, оперативной памяти больше но при этом она всегда забита и от этого устройство тупит, можно дальше продолжать...возможно это не всегда, но вот я много слышал от людей переходящих с андройдов на iOs, а вот о переходах на Android после iOs как не много слышал, даже не знаю ни одного такого человека... ну и можеш считать, что у меня Apple головного мозга :-)

Так и потребитель не покупает чисто железо и характеристики - нужна их правильная комбинация - это ПО, железо, корпус. Мне глубоко фиолетово сколько ядер, сколько мегапикселей и какое разрешение экрана - мне главное быстро, красиво, ярко, тактильно приятно и удобно.

Правильно выше пример с троллейбусом привели - он и мощнее и больше р8, но не лучше.

Вопросов нет, у Андриода и куча функций, и настроек, и возможностей... но только зачем мне они нужны, когда я телефоном пользуюсь для звонков, интернета и почты?
С айфоном мне совсем не надо задумываться о каких-то мелочах - они изначально сделаны так, что все удобно и не приходит мысли что-то настраивать или переделывать.
Плюс, на секундочку, айфон защищен от вирусов архитектурой своей ОС и политикой компании, черт их побери, чего не сказать о конкурентах.

Вот и с премиумом так - дьявол в мелочах, о которых уже позаботились.

я даже не знаю какой там проц. у меня стоит. Мне главное что бы было - взял в руку, включил. Все работает, звонит, камера снимает. Приложения ставятся и работают. Сколько не посмотрю, на андроиде все бесконечно льют какие то руты, софтины, прошивки. Мне это нафиг не надо. Я на работе 8 часов в день на кнопки нажимаю, в телефоне мне это нафиг не упало это шаманство.

единственное нарекание к яблоку - мне их книга контактов не нравится, а может я просто не умею ее готовить

Дак если не надо — то не лей. Никто же не заставляет. Или заставляют? 8(

не всегда так и тесты это показывают!

Андройд более гибок в плане настройки, пример мне нужно чтобы определенные разговоры в моем теле записывались автоматом, без проблем гугл плэй и нужная прога стоит, записывая определенные мной номера, у апла всего одна прога на это , но кривая и платная, я знаю человека в погонах с аплом и джейлбрейком тока из за этой программы!





Один раз все настроил и вуаля........ как и любое оборудование.
И не надо карту привязывать к акку..... и некто за тобой не смотрит так как смотрят за пользователями яблок и прочие и прочие




Я тебя знаю как специалиста и разностороннего человека , апл не апл это дело каждого индивидуально, спорить мона вечно

я бы сказал - не чувство исключительности, а чувство целостного положительного восприятия - в комплексе оптимальный подбор всего - от материалов до шрифта на кнопочках и формы стрелок на индикаторах, от продуманности эргономики до освобождения водителя от многих действий, не связанных с управлением авто и т.д.

Да, имхо, премиум - это комплекс позитивных эмоций и стандарты сервиса.

А чувство исключительности - это уже лакшери..

давно с андройдом не разу некто не хакал вирусы не ловил и тд!





причем тебя подсаживают именно на айос с которой ты некуда не денешся ибо остальное не удобно!

В моем случаи яготов был к аплу но система не удобна для меня ;-)

выше написал еще раз скажу........ многи и яблоко джейлят и тд, люди разные.
Кто то и андройд раз настроил под себя и забыл про все у меня так.

Ну по-сравнению с одноклассниками типа Лады-Гранты и Рено-Логана у нее есть все что надо. И цена соответствующая.

На авторынке ИМХО премиальность определяется маркой и ценой относительно автомобилей-одноклассников.

БМВ, Ауди, Мерседес - премиум. Лексус, Инфинити, Акура - живое подтверждение вышесказанной мысли, т.к. это бренды выделенные из бюджетных брендов, чтобы продаваться под другой маркой (уже премиальной) и дороже одноклассников.

А я и не спорю) дело привычки!
по поводу записи разговоров, да, огромный минус айфонам... но это минус не возможностям телефона, а производителю - такие приложения не проходят по его политике/нарушают американские законы.

Именно как и ноутов планшей стационарок авто и бытовой техники!

Споры вечные каждый для себя выбирает и потом нахваливает!

такая жизнь

в каком то журнале читал статейку ИДЕАЛЬНЫЙ телефон...... прикольный там был гибрид всего и вся!

а что там недавно было с сбербанконлайн?

да ну насколько помню наоборот, apple вообще хотят запретить в штате NY, только из-за того, что нельзя извлечь зашифрованные данные, а теперь вспоминаем тему на ОАК как Я.Навигатор в фоне писал все передвижения пользователя без его ведома... :-) Но я вообще предлагаю закрыть тему яблодройда :-)

не заставляют, поэтому с афоном и хожу

Про Айфоны и Андроиды понятно, а что на счет машин? :-D

8(
экономичнее - в плане топливной экономии ? вы серьезно ?
ну и вряд ли кто-то берет Х-5 для высокой проходимости , скорее для лучшей управляемости на обычной дороги .

с добавлением . что тот , кто садится в машину уже ездил на том и другом .

не знаю у меня с тела он не сделан ибо не надо в компах достаточно!






как скажешь!

Я больше скажу, в копейке, по сути, не хватает только места(в силу габаритов самого авто) и комфортных функций типа массажного сидения, теликов в подголовниках и т.д., что же касается ходовых качеств и технических решений, связанных с ними, то тут всё в стиле bmw: моторов штуки 4 на выбор, мощностью от 136 и до 326л.с.; коробок передач штуки 3 или даже 4 6-8ступенчатых; возможность блокировки дифференциала; музыка; экран с навигашкой и мультимедией; сидения простые и спорт и т.д., я уж не говорю про выбор материала и всяких пакетных опций типа М-пака и Шадоулайн...
Так что, скажу я вам, копендос можно накачать будь здоров!
Всяким хундаям солярисам и короллам это даже и не снилось!

У меня решил поменять машину и грезил Маздой сх5. В салоне как раз стояла в максималке около 2х лямов. Ездил на тесте раза 3 и вроде все нравится, но чего-то не хватает.
Я его силой приволок на тест Ауди q5 и машина была куплена в этот же день разница в цене 100 или 150 была, но теперь он про мазду даже не вспоминает, проехал уже пол- России

Хотя при случае, ехать будет хорошо и грести до последнего, пока на пузо не сядет. Ну это если резина будет подходящяя...

Во кстати