что есть премиум?

обычно владельцы айфонов это говорят, когда отвечаю на вопрос "зачем тебе айфон?" отвечают - "нууу, он из металла, такой классный, удобный". Только один мне как то честно сказал, что он общается в такой тусовке, где тебя просто не примут, если у тебя не последняя модель айфона.

я думал владельцы айфонов вообще не знают о существовании техподдержки. Ведь телефон за такие деньги должен быть априори мега качественным и не ломаться или это не так?

ЛОЛ - это клоун какой то сказал.
Айфон это же не Вертушка, чтоб для понта ее брать.
ИМХО в айфоне все понятно даже младенцу, а андроид хрен пойми как включить/переключить/выключить. Мне с андроидом не удобно - три штуки были, все на полке валяются.

А мне в айфоне ничего не понятно! )))) Фото скинуть, проблема целая, если на компе пробамбасы от яблока не стоят. А на андроиде просто всё, если даже с компом на вы, и на сматртфон всё закинуть можно и с него в комп, без проблем. А по остальным функциям только 6-й приближается, ну и сила нажатия пока не работает.

:cool:

Ну-ну. "Тогда, когда тебе надо" здесь не работает, как минимум.
не ты должен ждать, а тебя.

Ага, на вкус и цвет... Супруге вот тоже Иксперия-3 нравится, а я даже фотки найти не могу в ее телефоне. Трясти через пару секунд от него начинает...
Тут дело привычки и жадности

а жадность то причем?

При чем тут жадность? Брал свой по цене примерно айфона 5, когда ещё 6го не было. Камера лучше, процессор 8 ядер, экран 5,1” Quad HD Super AMOLED 2560x1440 , памяти 64Ггб, 2-е симки. Яблоко такое не могло предоставить.
Так что премиум не обязательно лучше, особенно если что то под себя выбираешь. ИМХО.

Все железо смотрите? Я думал на это все забили ещё году в 2010.

Если по теме то премиум это ещё и внимание к деталям. Например на лексусах начала 10-х графика и шрифты тянут на Корею в лучшем случае (сейчас может лучше, не знаю), тогда как у бмв в эти годы уже была удобная, красивая и продуманная система без говняцкого синего фона и шрифтов из 1997-го

Вот в этом и отличается премиум и не премиум, взять крузак в фарше и х5 в фарше, крузак больше, экономичнее, проходимее, и немного дешевле вроде во всём лучше, но крузак это колхозное гавно а х5 тема, и чувсвуется это когда тупо берешь и закрываешь дверь когда у крузака звук двери от холодильника... Так и айфон может по параметрам он хуже андройда, но из деталей складывается общее мнение... Андройд это хундай генезис на фарше, яблоко
s класс. Облостным гостям на крузак ах это непонять

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2016 08:02]

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2016 10:18]

Премиум вообще - сегмент, в котором потребителю дается не только товар как таковой, но и чувство некой, Исключительности.

А вот как это чувство в потребителях поддерживать?
На примере тех же Порше.
1 - Конечно, качество самого продукта, причем именно в мелочах. в деталях. Объяснить это довольно сложно, но, к примеру, однажды посетив салон жирной турбо-Панамеры, или сопоставимого МБ S 222, вы не захотите в другие салоны. Серьезно. А топовый Бурмистр отвадит всякое желание похабить машины китайским дерьмом "все в одном и саб в багажник" раз и навсегда.
2 - Невероятные возможности индивидуализации машины, которые не снились никаким тойотам и корейцам. Какая еще марка позволит вам принести свой! образец краски кузова, например, и выполнить это пожелание на этапе производства под гарантию? И все в таком духе.
3 - Стандарты обслуживания по всему миру - все четко, вежливо, приятно и быстро, с вниманием к машине - чисто, вкусно пахнет, весь салон в одноразовых чехлах, персональные визитки приемщиков после каждого посещения хоть лампочку поменять, чтоб ежели что - было кого терзать.
4 - Масса приятных доп. плюшек вроде участия в школах вождения и клубных покатушках на лучших треках и местах по всему миру, с отличными инструкторами на новеньких машинах
5 - Тех. возможности автомобилей, которые дают вам полную свободу - хотите комфорт - в наличии, в лучшем виде. Погонять - не вопрос, волосы дыбом встанут. Съехать с асфальта - пожалуйста, все инструменты присутствуют. Безопасность - на высоте, согнется в 3 погибели, но людей спасет. Экология и расход топлива - максимально эффективные.
6 - Порше - это все таки, история, репутация, десятилетия достижений в спорте. Становишься владельцем П - и как-то проникаешься всем этим, что-ли. Историю марки почитаешь, посмотришь. Эти машины, на уровне ощущений - просто нечто большее, чем только жоповоз.

Все это в сумме и дает, некое особенное чувство. Которого, когда вот я еду на Тойоте - у меня нет. А в Порше - есть. И за него люди платят, и платят много.

Имхо, конечно.

[Сообщение изменено пользователем 28.01.2016 11:01]

я тебе так же отвечу. Он реально классный и удобный :-D

Мне тоже айфон нравится.
Мне, конечно, всяких супер требований не надо от него, но то, что он не глючит по 5 раз задень и перезагружать его не надо каждый раз - это радует.
Простой в эксплуатации и надежный аппарат.
Единственно, батарея дохнет быстро, каждый день заряжаю, и на морозе долго не дюжит, видимо в силу физических свойств материалов корпуса.

гавнохоливар андроид вс мак...

очередной приступ у упоротых

ничем не отличаются одно от другого глючат и тупят одинаково

только причем тут премиум вообще? :cool:

на Верту андроид...но оргызок- то у нас премиальнее ,базару ноль...

Долго додумываешь, мысль должна быть как выстрел раз и на бумаге!

Любой клон яблока со схожими характеристиками стоит раз в 5 дешевле.........

а если ты погуглишь чонить типо lg v10 или sony 5 prem или последние моторы, укоторых даже экран не разбить, то яблочко твое просто заплачет :weep:

Тему не читал, но моё мнение следующее:
- Достаточно посидеть в машине, чтобы уже понять премиум это или нет. Это ощущение складывается из множества факторов - эргономика, материалы, продуманность расположения и работа основных органов управления, количество и качество кнопочек на панели и пр., с каким звуком закрываются двери и запах в салоне, наконец!

А чем эти характеристики измерены? Количеством ядер, пикселей и гигабайтов? У троллейбуса тоже крутящий момент больше чем у R8 ;-) я уж не говорю о вместимости, но это назначит, что троллейбус круче R8.

Читал в отзыв пару лет назад о Кашкае, он назывался "Машина, на которую не хочется оглядываться".
Премиальные авто, это те на которые хочется оглядываться, как владельцу, так и прохожему.

обычно любители яблок когда задаешь вопрос, говорят об обалденной камере, шикарном экране и корпусе из металла, но всевозможные тесты личный опыт , доказывают обратно, Илья я не говорю о том что яблоко это шляпа и тд, у меня у самого жена не выбирает ничего кроме апл .
Много раз пробовал понять и принять, но как то мне ближе мой z3 .

Видимо с телами планшами и ноутами , как и с машинами всегда есть две разные точки зрения как мин.

Можно тут еще поспорить о синих и красных и о красных и зеленых :hi:

Улыбает)
Это из серии - заточенный праворукий "японец" порвёт любого из М, АМГ и 911)

Верту реально какашка на древнейшем андройде, тупит виснит, инет какашка, зато красивый корпус и есть консьерж, это реально тупой понт.. Кстати в Порше салон весьма убогий..

это из серии того что есть брэнды раскрученные которые позволяют себе зарабатывать ;-)

Кто тебе сказал, что что-то сломалось? Я решал софтовую специфическую проблему на Маке. А все мои айфоны, начиная с 2го работают до сих пор. Выбросить жалко

не буду утверждать, но чтото мне подсказывает, что китайские производители имеют большую маржу с одного устройства, т.к. они действительно взяли компоненты собрали, пусть даже не на коленке, устройство накатили Android и продали. Да iPhone по компонентам стоит что-то порядка 200-300 долларов, но тут не учитываются средства на разработку от дизайна до ПО, маркетинг, рекламу. И Apple зарабатывает только лишь за счет объема. Не спорю SONY, Samsung тоже корпорации и у них тоже не мало накладных расходов, но их флагманы по стоимости не сильно уступают продукции Apple.