Новая или б/у?

интересно какое масло зальют в нормальном сервисе на ТО за 1 тыс. рублей ? :-D

1. не каждому вменяемому человеку нужен старый мерседес .
2. новая гарантийная машина обычно доставляет своему владельцу меньше проблем , чем подобное авто с пробегом за сотню тысяч км.
3.чаще всего машина из более низкой ценовой категории потребует меньше денег в обслуге , ремонте и страховках .

поэтому я бы не стал раздавать характеристики людям , ситуацию которых я не знаю ...

это от 1.5 мл рублей, эт не всем по карману, вот бу мерины и берут :super: ключевое же слово автомобиль, а не жоповозка. Да и вообще у каждого авто свое предназначение. Если тупо жопу возить и картошку на дачу, то новый логан супер авто, а если удовольствиее получать эт немец

[Сообщение изменено пользователем 11.10.2015 20:09]

бу автомобиль VS новая жоповозка

[Сообщение изменено пользователем 11.10.2015 20:40]

Если любите статистику, то откройте покупку-продажу автомобилей и посмотрите... Учитывая еще, что у большинства авто пробеги скручены.

Но не все люди обслуживают КИА РИО за 10 тысяч рублей ;-) И я в их числе.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Плюс масло, плюс работа 1500... И все равно дешевле чем Вы собрались Рио обслуживать ;-)

Тогда он ездит на машине не по доходам. Видимо он мазохист. Или просто лох...Ну или мечта любого сервиса - как вам больше нравится. ;-)

Прикиньте, да б/у айфон 4 глючит меньше новой, "топовой" Леново... ;-) У меня с таким даже дедушка ходит и не парится.

А покупка всякого г... простите, "товаров с усеченными потребительскими свойствами" - давно ли стало признаком большого достатка?

Работа, работа) Масло отдельно) Хендаи очень неплохо относятся к Маннолу "О.Е.М Хендай")

все относительно .
для кого-то и мерседес не автомобиль , а другому киа рио - мечта всей жизни .

средний пробег авто ( не используемого в коммерческих целях ) действительно около 16 тыс. км в год .

ЗЫ. спорить можно до бесконечности , но чем моложе , тем больше видится плюсов у "сруков" ...
а люди , которые достигли определенного жизненного уровня , предпочитают новое .

у людей, бомбящих на авто круглый год, так правильнее наверное

Ну не знаю...Я бы при покупке нашел такой пробег подозрительным. По крайней мере, насколько мне известно, что даже если пробег мотают, то мотают его исходя из большей цифры ;-)
У меня на первом авто был почти полтинник за год с небольшим... На остальных меньше...Около 30... У дедушки где-то 22-25 тысяч за год выходит - его и считаю средним... Какие уж у него "коммерческие цели" :-D

Я думаю, что в рамках данной темы говорить о "достигнутом жизненном уровне" неуместно, иначе получится, что я его уже дважды достиг в 26 лет, а все не успокоюсь :-D

абсолютно нормальный пробег около 50км в день . зачем ездить больше , если все рядом ?

это абсолютно не показатель . зачем всех мерить по себе ?
у меня тоже были авто , на которых я проезжал по 30 тыс. км в год , а сейчас есть авто с 49 тыс. км за 6,5 лет и 41 тыс. за почти 4 года . ну не получается у меня ездить сразу на двух авто ... :-D

очень даже уместно , ибо этот уровень не одним финансовым положением определяется .

По дедушке ;-) По себе цифры были еще бы больше.


Поясните.Какие еще факторы рассматриваются в качестве "жизненного уровня" в разрезе "новый-б/у" ?

все равно мало

[Сообщение изменено пользователем 11.10.2015 21:33]

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:27]

кому мало ? мне например достаточно .
правда я предпочитаю большие расстояния преодолевать на самолетах и уже на месте брать авто в аренду .

Поло, джета , шкода рапид, форд фокус не пролазят в эти деньги?

Сток хорошего можно взять БУ в эти деньги. Хотите если размеров Соляриса, то БУ сивик, фокус 3, Королло на автоматах можно в эти деньги купить хорошие.
Можно и класс выше смотреть: Мондео, Ситроен С5, Камри, Аккорд
Хотя да, берите НОВЫЙ авто! Должны же как то БУ появляться)))

[Сообщение изменено пользователем 11.10.2015 22:00]

этож средняя температура по больнице ;-) кому мало, кому много.. каждому по потребностям

дожил бы он еще до нового владельца :weep:

То, что мне нравится, НОВОЕ стоит 1.5 млн и выше, сразу такую сумму не потянуть, да и не нужно... Мне лично проще БУ взять на пару-тройку лет = пробег 40-60 тыщ и продать потом, чтоб взять что-то другое.

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:27]

Так по е60 плевался же вроде? Значит надо Фрил брать, бензинку :hi: ;-)

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:27]

прикольный трактор

Советчики брать б/у. Много вы видели в этой ценовой категории свежих бэушных авто (а не ведер) классом или двумя выше, малопробежных (в моем понимании до 30 т.км.), не аварийных и тяп ляп сделанных, не залоговых, без немедленных вложений? Они существуют, но их на рынок никто не поставит. Они уходят по своим. На рынке 98% старых авто классом выше как минимум с немедленными вложениями сразу на десятки тысяч.
Как тут уже сказали имеет смысл взять то что хочет аффтар, только не новое, а свежее и малопробежное с устоявшимся ценником после первого падения. Даже здесь 99% придется где-то вложиться по мелочам. А то предлагают тут фрилы, Е60, аккорды и прочие мондео. Это просто сразу надо еще 50-100 т.руб. откладывать на первый месяц эксплуатации, а потом еще пару месяцев на магазин с запчастями работать.

[Сообщение изменено пользователем 11.10.2015 22:56]

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:27]

[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 00:27]