Расскажите о прелестях переднего привода

Сам езжу на заднем, пробовал на полном приводе на легаси и турбофорике ну и на переднеприводном цивике.

Полный привод конечно круто, зимой можно ездить хоть где, так же как и задний интересно ведет себя в поворотах. Единственный минус если привод постоянный - это расход повышенный.

Задний привод доставляет кучу удовольствия при езде в дождь и снег. Легче контролировать машину. Меньше снос морды.

Передний привод взял бы максимум на лето покататься. Как основную жоповозку, если чисто переднеприводную рассматривал бы только Цивика 8 поколения. Нравится дизайн, цена, куча опций и расход топлива.

Опять же не нравится поведение в дождь и снег. Очень сильно чувствуется аквапланирование, зимой снос морды, пытаешься повернуть во время разгона, а она буксует и едет прямо.

Вообщем передний привод не мое. Может раскритикуете его плюсы кроме экономичности?

2, две недели осталось до конца каникул..........

я серьезно. не втыкает меня на переднем ездить :-D

Давай еще обсудим автомат/механику, шипы/липу? Давно срача не было?

Нет единого правильного совета по поводу привода, коробки или резины. Все индивидуально - под каждую конкретную машину, под конкретного водителя, под конкретные дорожные условия. Любой недостаток это плата за какое-то преимущество.

просто неделя адских вбросов..

только хардкор, только DSG на липе

Мне тоже переднеприводные мопеды как то не очень!

Да никаких преимуществ нету у переднего привода!
Всё, закрыли! :-D

Автор! Как оно зимой на этом?
Задний привод, бла бла бла :-D



[Сообщение изменено пользователем 19.08.2015 22:57]

вижу брелок с автозапуском..
наверное будет норм..

У меня ваще правая ведущая :-D

большинство ездит на переднем приводе.
а большинство не может ошибаться



это далеко не единственный минус) расход - фигня!
раздатки всякие, муфты разные. все смены масел требуют. как пойдешь везде все менять - вообще радости не остается на покушать)))

Интересно, какие же преимущества у ваз-2106? ))) ну кроме того, что у нормальных людей месячный доход выше рыночной цены ? ))

это когда вы через оброненный детьми снежок переехать не можете? :-D
у переднего привода все описанные вами минусы лечатся норм резиной, углами подвески и блокой, для особо упоротых=) печальная проходимость заднего по зиме лечится только мешком цемента в багажнике, что несколько осложняет эксплуатацию автомобиля и омрачает удовольствие от езды боком...

-Ваз 2106, конечно для учёбы самое то, но вот только с её движком сложно рассуждать о прелестях/недостатках заднего привода. Она поехала - и это уже хорошо! ;-)



:lol: Вот это сейчас стёб такой, да? :lol:

Немного преукрашено - но всё верно ;-)
больше деталей - больше требуют внимания ;-)
а вообще основное преимущество переднего привода - это компоновка позволяет отказаться от большого тунеля сжирающего место в салоне, также позволяет сделать более компактную заднюю подвеску и тем самым увеличить багажник...
Плюс в "быту" ведущая ось всегда загружена и проблем меньше чем с задним приводом, ибо у заднеприводных уже развесовка очень сильно зависит от конкретной машины....

У любого (переднего, заднего, полного) есть свои изюминки и если их знаешь, то проблем не будет :-)

Да там все з :cen: сь , надо брать.

:lol:


:ultra:

Передний привод по скользкому коварен из-за развесовки. Тянет хорошо, вот и жмут тапку, а как тапку отпускают, так машина вокруг передка и закручивается.

Передний привод, бу-бу-бу. :lol:


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

мы рады, автор.
Я вот компот из сухофруктов терпеть не могу с детства. И пенку с кипяченого молока. На какой форум это можно запостить?
:hi:
По теме - берите то, на чем лично Вам кайфовее. Остальное - вторично. Ну угорите вы на 2-3 литра на 100 км из-за того, что будет полный привод. Но если полный привод дает лично Вам ощущение свободы и уверенность на дороге, то этими литрами можно ведь и пренебречь. Всех денег не заработаешь, а спустишь их на заправке или потратишь их на то, чтобы купить очередную ненужную хрень, какая, по большому счету, разница? Все так или иначе пойдет на алтарь глобального потребления...

P.S. Задний привод рулит, если что.
:-D

Согласен!
Передний - скукота!
Плюсы: по зиме можно с помощью ручника развернуться на месте или вывернуть из-за впередистоящей машины(места когда мало), также можно "по крутому" развернуться на задней передаче и на рычнике...
ВСЁ!!! ПЛЮСОВ БОЛЬШЕ НЕТ!!! :-D

а на лед.трассу когда выехал после заднего, так вообще тоска смертная, пришлось на времы тренироваться :-D

надо уметь ездить. На заднем газ сбросил и всё.
на переднем чуточку поддать газу надо ;-)

На переднем, если понесло, то ты хоть загазуйся!
Только тормозить, ну или ручником(если умеешь) можно "поставить" машину. Можно, конечно, еще попутаться рулем поймать сцепление, но это уже высший пилотаж

[Сообщение изменено пользователем 20.08.2015 10:39]

Переднеприводная компоновка позволяет сделать более коротким капот и увеличить объём и размеры салона (при прочих равных).