покупка б/у авто в мск в известной конторе

например Major-expert. Кто то сталкивался?
На сайте компании расписано весьма здраво и очень обстоятельно. Помимо юридической чистоты, проводится техническая проверка по 80 пунктам.
Разводилово как считаете?
Предложения по авто есть очень недурственные.

это нормальная контора

http://sprobegom.info/avtosalony/describ/21
тут отзывы можно почитать, не сказать что все положительные

как то отзывы пугают:-(

тачка может быть восстановленная из битыша. трейд-ин такое часто пользует, при наличии собственного цеха кузовного ремонта. ;-) :-D некоторые "Дилерские" тачки даже по фоткам видать, что с кривой рожей или задницей.

т.е. смысла с иногородними вариантами связываться нет? естественно речь идет не о эксклюзиве, которых на всю советскую родину не более сотни:-)

на бумаге у многих есть, вопрос прописана ли ответственность продавца в случае проблем. Ну и вообще договор с кем? Допустим оками маркет, это площадка и продавец, не оками, а владелец авто. У Audi Екатеринбург продавец, Audi Екатеринбург (Юр. лицо) со всеми вытекающими.

в мск по телефону у всех золото и шоколад

приводил уже пример , 3 года назад , товарищ ломанулся в мск , за годовалым ML500 с пробегом чёт меньше 10ткм у оф.дилера мерседес !
по звонку - муха не сидела , совсем совсем новый
насторожили некоторые моменты , как только услышали , что уже выехал "спец" для осмотра кузова - тут же вдруг память проснулась - вся правая бочина меняна

а в случае с трейд ином, кто продавец? наверняка ведь автосалон?

в чистом виде очень мало , в основном за трейд-ин выдают обычные комиссионерские

могу подсказать тел человека в москве который диагностирует и подбирает авто, если заинтересовал какой то конкретный экземпляр. стоимость в том году была что то около 2тр. если же нужен подбор авто по заданным критериям то ищет пока не найдет ну или сразу говорит что анриал ;-)

а всякие Premium Selection, Das WeltAuto и тд? такая же фигня?

было бы здорово

в личку кинул

формально - нет, но от нечистоплотности продавцов никто не застрахован.

Если интересно, расскажу 2 достаточно свежие собственные истории про покупку б/у в Москве трейд-инах. Обе покупки вполне удачные. Но суть тут уже изложили абсолютно верно:
1. По телефону никому верить нельзя, будь то частник, ашотосалон "у трех вокзалов" или трейд-ин марки.
2. Идеальный вариант - действительно отправить человека посмотреть машину до того, как покупать билеты и ехать за ней (я так и делаю).
3. Ну и от себя - не верить военным песням про то, что "машину вот-вот забирают за +20 т.р.". Если машина Ваша, она дождется :-)

Удачи!

Я брал в Мейжор Экперт Лексус СТ200Н в феврале.Машина была принята по трейд-ину,по ПТС и договору продавал ТЦ Сокольники(трейином занимается Тойотовское подразделение там).Рядом салон Лексус,сходил,спокойно распечатали все,что делалось с этим автомобилем.Покраска бампера по страховке и ТО.Все.Пробег 18т с копейками.машина 2011 года.Никаких проблем по сегодняшний день не обнаружено.Кстати,когда звонил,менежер сказал,что зимней резины нет,но при покупке со склада погрузили второй комплект на дисках(хозяин прошлый отдал),даже ключ баллоный нештатный Джоносвей не прикарманили.Вообщем.только положительный опыт общения.Единственный минус-при страховке по Осаго навязчивая девочка попалась.Спустя неделю из салона звонили,попросили дать оченку работе.Сказал про этот маленький недочет,так через 15 минут звонила начальник отдела допуслуг салона.извинялась,все подпробно распросидла.обещала принять меры.На самом деле ,конечно плюс только в большем выборе автомобилей,цены с учетом перегона примерно равны.

с удовольствием прочту-намотаю на ус

да

ок.

1. Покупка VW Passat B6 у ОД Фольца "Автотрейд-АГ".
Время действия - конец марта 2014.

Понравилось, что по телефону менеджер честно сказал, что было крашено, природу повреждений (в данном случае красилась просто косметика), по моей просьбе отправил скан ПТС (обе стороны), подтвердил готовность встретить-принять-предоставить доступ к автомобилю нанятому мной диагносту, что в итоге и было сделано. По результатом проверки слова менеджера подтвердились полностью: крашены были именно те элементы, которые он указал, рассказ про полное обслуживание подтвердился документально (сервисная книжка), были распечатаны все заказ-наряды на работы, проведенные с машиной.
Что не понравилось - попытка продать второй комплект резины себе на карман :-) В итоге машину купили, комплект резины купили, подвинув ушлого манагера по цене и слегонца откатив. Экономия по сравнению с аналогичными экземплярами в Екате даже с учетом перегона и прочих накладных расходов составила порядка 70 т.р.

В этот же визит был посмотрен еще один Пассат, в одном из быдлосалонов где-то на выселках. По телефону - птицы облетали, машина в идеале и т.д. и т.п. По факту - половина деталей крашена, вторая половина нуждается в покраске (сколы и царапины до металла). Цена при этом заявленной не соответствовала. Аргументация: 1. "Вы, пацыны, курс евро видите" (без комментариев). 2. Да за этой тачкой у меня уже сейчас мужик из Воронежа едет, забирать будет. (Мужику пламенный привет).

2. Покупка Тигуана 2.0TSI у ОД Инфинити "АвтоСпецЦентр" на Ленинском.
Аналогично: менеджер про машину все рассказал, все оказалось правдой (что билось, что красилось, история обслуживания и т.д.). Отправлял человека, он машину проверил, все слова подтвердились. Приятно. Второй комплект резины лежал в машине, никаких замутей по этому вопросу не было. Слегка поторговались (цена была и так сладкая), там же в салоне застраховал машину по ОСАГО и поехал домой. Никаких подводных камней замечено не было. Экономия...оценить сложно, т.к. на момент покупки аналогичных предложений по соотношению год/пробег не было, но по нынешнему рынку я сэкономил где-то 50-60 т.р., что для меня является отнюдь не пустяковой суммой. Да и удовольствие от вояжа по России-матушке никто не отменял, его деньгами не измерить :-)

Вы там не за хапятым, случаем, едете? :-D

я бы Вам порекомендовал обсудить этот вопрос с манагером.
тут 2 варианта:
1. Авто в салоне на комиссии, т.е. Вы становитесь следующим собственником машины после предыдущего владельца, в нагрузку Вам дают договор комиссии между салоном и прошлым собственником. Итого у Вас на выходе цепочка договоров:
а. Договор комиссии между салоном и предыдущим собственником.
б. ДКП между Вами и салоном.
В ГИБДД при регистрации авто на себя показываете оба договора. Посмотрите, кто подписант со стороны салона и основания для подписи (скорее всего - доверенность, заверенную копию доверенности лучше бы иметь при себе, когда пойдете ставить машину на учет).

2. Авто выкуплен. В этом случае салон ставит себя как собственника в ПТС, и уже после автосалона собственником ставят Вас.

Говорю сразу - в Нерезиновой манагеры весьма болтливы и за языком вообще не следят: могут сказать, что авто на комиссии, и Вы будете следующим собственником, а по факту окажется, что авто у них был выкуплен, и в ПТС они также будут фигурировать. Для кого-то это критично, лично меня не парит...

там по факту много что оказаться может.. вплоть до не того года в пст :-D

1. добросовестный продавец не поленится и вышлет скан ПТС.
2. Предварительная проверка таки рулит :-)

Кстати, господа, не так давно анонсировали запуск нового ресурса - Мос. Автокод, мне про него москвичи рассказывали, мол, можно по ВИНу машину пробить вдоль и поперек - и на ДТП, и на реальное кол-во хозяев и т.д. и т.п.Пробовал зарегаться - печаль-беда, не дает - не отправляет на почту данные для завершения регистрации. Кто-нибудь юзал?

вход по СНИЛСу работает (кто на госуслугах зарегистрирован).

ВОТ ПРИМЕР инф-ии с мос.автокода (вместо ХХХ будут реальные данные)


Автоистория
Портал работает в тестовом режиме, состав сведений может быть представлен не в полном объеме
VIN: ХХХХХХХХХ Свидетельство ТС: ХХХХХХХХХХХХХХ
Количество владельцев
1
Факты ДТП
2
Действующие ограничения
нет
Коммерческое использование
нет
Общие сведения
История владения
Дорожно-транспортные происшествия
Действующие ограничения
Технический осмотр
Коммерческое использование
Транспортный налог
Скоро появятся:
Комплектация
Нахождение в залоге у банка
Сервисное обслуживание
Сведения о повреждениях, зафиксированных в страховых компаниях
Общие сведения
Количество владельцев 1
Марка, модель (модификация) ХХХХХХХХХХХХХ
Год выпуска ХХХХХХХХ
Цвет кузова СИНИЙ
Тип кузова ЛЕГКОВОЙ
Категория ТС B
Объем двигателя, куб. см. ХХХХХ
Мощность двигателя, л.с. ХХХХ
Мощность двигателя, кВт ХХХ
Разрешенная максимальная масса, кг ХХХХ
История владения
Владелец Период владения Тип владельца
Владелец ХХХХХ - по настоящее время Физическое лицо
Дорожно-транспортные происшествия
Дата Вид ДТП Повреждения Регион
28.10.2011 Столкновение г. Москва
02.10.2007 Столкновение Прав. перед.фара, Прав.противотум.фара, Перед.бампер, Накладка перед.бампера, Капот, Крыло прав.перед, Скрытые повреждения г. Москва
Действующие ограничения
Вид ограничения Результат проверки
Запрет на снятие с учета нет
Запрет на регистрационные действия и прохождение ТО нет
Утилизация (для транспорта не старше 5 лет) нет
Аннулирование регистрации нет
Нахождение в розыске нет
Технический осмотр
Информация предоставляется о результатах технического осмотра, проведенного до 01.01.2013
Дата Регион проведения Результат проверки
30.06.2010 г. Москва ТС исправно
04.07.2008 г. Москва ТС исправно
05.07.2006 г. Москва ТС исправно
06.07.2004 г. Москва ТС исправно
Коммерческое использование
Вид коммерческого использования Результат проверки
Использование в качестве такси нет
Использование в качестве маршрутного транспорта нет
Использование в качестве грузового транспорта нет
Использование в качестве специального транспорта (городские службы, аварийные службы и прочее) нет
Прочие виды нет
Транспортный налог
Оценочная сумма налога на ТС на основе полученных данных
(для г. Москвы, если не выбрано иное) 2 650 ⃏
Рассчитать сумму налога с учетом дополнительных параметров