1,2 TSI? Основные проблемы

да это же известный немецкий прикол

в рубашке двигателя проложены каналы длы выхлопных газов.
их температура градусов 600-700, ОЖ и масло нагреваются гораздо быстрее.

у меня 2 дня стояла. утром сегодня пришел - 24, завелась как обычно.
бензин 98 налит.

в салоне комфортно, климат стоит на 22 градуса, вентилятор на 2 скорости.




у меня на светофорах не остывает. и теплым воздухом сразу дует, благодаря тену.


там выпускной коллектор сделан в головке блока и газы греют антифриз

не готов. потому как специально не замерял.

режим движения еще сильно влияет на скорость прогрева как мотора. так и салона.

надо будет взять термопару и померять

Забавно. А летом как это работает - антифриз охлаждает газы? Может кто ссылку кинет на такое интересное изобретение, хотя бы картинку такой головки

98 зачем обьясните 8(

на ходу все быстрее прогревается !вы на хх ходу замерьте за сколько времени он прогреетя до рабочей температуры

На твоей может быть. На моей Ауди А3 через 5-10 минут, на Ибице быстрее. Тут такие спецы собрались, 1.2TSI только по службе ОБС знают, сами не пробовали, а в бутылку лезут. Прокатись даже на тест- драйвовской Ибице и будешь удивлен.

сегодня довелось посидеть в заведенной машине длительное время. машина изначально была холодная, после трехчасового простоя на улице.
во-первых, я вообще удивился, когда стрелка сдвинулась с места. ну а так, до 85 градусов нагрелась за 28 минут.

зачем мне вам это объяснять?



http://vw-golfclub.ru/forum/showpost.php?p=1489323...

это на 1,4 мотор, но на 1,2 принцип тот же

так и есть

если эту термопару прикрепить к любой детали интерьера, то нагрев будет очень долгим. И вот именно по ней можно понять комфортную температуру в салоне (которую я и имею в виду).

термометр принесу. Машину готов предоставить?

Ганс Христиан Андерсен. :-)

и масло через 15 тыс и удивительно почему капиталка турбодвижка так быстро приходит.так все таки зачем такие сложности на двигатели 1.2т я понимаю 2.0т 2.5т они уже с v-образниками тягаются 3.5-4.2л.а тут 1.2т а конструктив как у 300л.с у которых 350н.м и разгон 6сек.скажите зачем 1.2т с дсг ?ради диапозона крутящего момента 1500-4000 ?

Странные личности. "Я уверен, что говно, переубедите меня!!!" "Я не понимаю зачем!!!". Кому нужно вас переубеждать или что-то доказывать?? Кто купил, те ездят и радуются. Кто не купил - брызжет ядом и слюнями. Идите-ка лесом, ретрограды. Дрочите дальше на тойотовский 1.3 :-D

радуются, что не купили :beach:

Да. :-D

После 23 января. До этого работаю без выходных.

Да что спорить?
Владельцев "мечты", которые "стремятся к лучшему", ничем не убедить.
Сначала был, что 1.2 движок от газонокосилки, и априори ехать не может, кое кто осмелился и все таки прокатился на машинке с таким движков, и оказывается машинка же едет, да ещё получше, чем Королла на 1.6, удивительно!!!!!!!!
Сейчас новое, в машинке дубак зимой, и ездить невозможно! Попробуйте, может поймете, что конструкторы ВАГа хоть чуть чуть заботятся о владельцах их машинок.
Следующее уже на каждом углу слышно, что машинка больше 50тыщ не может проехать, обязательно движок капиталить надо, а лучше менять, т.к. он одноразовый. а народ почему то ездит и у них даже турбина не ломается.
Всё это странно как то, для людей которые никогда не владели и не только от знакомых и бабушек на скамейке слышали что ВАГовские ТСИ УГ. :-D

чо в натуре ваг 1.2тси лучше одноклассников с простым 1.6?

Прокатитеть, Хоть на Гольфе, хоть на Леоне или Ибице, они на тестах есть с 1.2ТСИ, а потом на Октавии 1.8 для закрепления. ;-)

а почему и нет? У меня 1,2 TSI DSG пробег 18,5 тыс.км., езжу спокойно редко могу пришпорить....На обгонах ущербным себя не чувствую(до этого были дизеля 174 кобылы,разница не значительная)Едет не плохо,в минус 32 спокойной заводиться(вчера проверил,стоит на улице)Пока детей одевал и собирал в салоне уже была приемлемая температура-фен делает свое дело...Сюрпризов с двигателем и коробкой пока не было и не предвидится...почему люди бояться турбин-не понятно.авто гарантийное-так что можно брать смело 1,2 TSI бодрый мотор...Знакомый менеджер тестил 1,8 TSI и сказал что особой ризницы не ощутил.......

...просто он по нраву авто , если лукойл(другой не пробывал),расход в сравнении с 95 лукойлом режеться почти на 1 литр и машинка бежит весело.. :-)

не боятся люли турбин, просто когда нет денег на нормальную машину , берут всякие эксперименты от Вага и потом ноют.

Люли вашпе нишего не боятся!!