за и против Infiniti fx-35 или Range Rover?

сейчас 107
Менял 2 ступицы (после часового дрифта) они сгорели. Все. Только плановые т.о.
В режиме овоща можно уложится в 16 литров в городе, но я так не умею. (и то если передний привод совсем отключить) у меня это можно.
Зимой ведет себя как задний, очень сильная избыточная поворачиваемость, при отключенной стабилизации можно убится.
Продовать не планирую ибо не вижу разумных альтернатив в пределах 1.5 ляма. Жду новый лексус купе, бмв 4х и бмв 2х. Может быть на что то сменю.
Так не вижу смысла продовать отличное авто за 600 тык.



Из нужных доработок, тормоза сразу же (хотя за 20к у меня увело даже акебоно)
на тормоза сразу накладываются диски колесные (это минимум 18" и то не все)
соотв-нно дорошие шины.
+
заменил стабилизаторы на более толстые тюнинговые, теперь машина рулится отлично (по ощущением на уровне бмв е39) (цена вопроса около 30к)
со стандартными она рулится как телега с навозом.

а так даже все лампы родные.
Единственная замена которая была за всю историю авто это замена рулевой рейки на 40 тыках. Хз почему, делал прошлый хозя.

И по городу по обьявам почти все машины не очень по кузову.
Вообще большая часть G битые, ибо машина подствегивает гонять и при этом коварно себя ведет на скользких поверхностях. Поэтому ездить нужно с головой.
В целом нужно прокатится чтобы понять нужна вам такая машина или нет, она не для каждого.

а как ево отключить?

Ездил на fx37, понравилось
Спасибо, очень справедливый отзыв, надо посмотреть по некоторым замечаниям и думаю надо брать :-)
Больше 700 платить не стоит ?

club-fx.ru отключение переднего привода, там в электросхему надо залезть и тумблер врезать, баловство конечно, но хоть боком можно дать :ultra:

А почему никто не написал что машины вообще абсолютно разные? Ренж рамник на пневме со всеми блоками и постоянным полным с понижающей, а финик быстрый паркетник. Как из них можно выбирать вообще?

и чо, ошибки при этом не загораются?

не в наваре дело. вваливать в ремонты - налоги-прокорм древнего с сомнительной ценностью динозавра - это безумие. скорость с которой он будет стремиться к состоянию недвижимости, высасывающей карман будет не хилой. ну все это имхо, конечно, основанное на не желании во всем платить лишние деньги

то ли дело ш... эээ, не буду говорить

ну ошибка 4wd и все ) а так даже стабилизация работает норм, резина только махом умирает и буксует много на старте )

да не в ш... дело. )))) кусок железа должен быть практичным и не тянуть из кармана на себя то, что можно потратить на семью, например. а...забыл. я нищеброд на шкодЕ ога))))

когда покупаешь машину не думая о последующей продаже получаешь больше удовольствия от обладания, проверьте на себе, вам понравится

да ну)) тоже мне - радость от обладания тачкой)) это же всего-навсего кусок железа для более-мене комфортного перемещения жопы в пространстве. лично мне достаточно минимума, удовлетворяющего моим хотелкам - сравнительно надежный-комфортный-с багажником для всевозможного силоса. и чем меньше в нем всякого -разного современного типа электронных систем-дсг и прочих штуковин - тем лучше. я ж мнение озвучил и не навязываю его как единственно верное)))

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2013 15:48]

не радость, а удовольствие от обладания. Электронные пластмассовые часы показывают время не хуже механических швейцарских, но удовольствия от обладания механикой больше. Хотя многим вообще пофиг на такие вещи.

"Контрреволюционные речи говорите, профессор"(С) Сейчас вас поправят "рулящие". ;-)

на вкус и цвет все фломастеры разные! Мне нравится обладать красивой и приятной вещью. А для передвижения достаточно и 120й короллы, от автомобиля как средства передвижения больше нельзя и хотеть. Но это уныло.

У Вас просто другой подход к автомобилю
Наверное обладание несколькими мотиками за гранью вашего понимания, но от этого я получаю кайф и пофиг что лето всего 3 месяца, пофиг что дороги далеки от идеала - просто нравится :-)
От машины тоже хочется чего то больше чем просто поповозку, чтобы каждый день с утра садясь в нее получать массу удовольствия, а не занудное жужжание маленького мотора ;-)
Имхо

как всегда на манеже:
практичные люди для которых авто лишь средство... и ней дай бог, чтобы пробег больше 60 тыс, возраст старше 3 лет и расход больше 10 литров 92го :super: . Ну нахрена в таких темах вы чего то пишете?

как измельчали людские ценности и удовольствия)
- Вы красивые, но пустые, - продолжал Маленький принц. - Ради вас не захочется умереть (с)

вопрос отношения к деньгам актуален всегда, если денег впритык или тупо давит жаба то и подход к авто как у индиана, а вот когда есть излишек, или зарабатываешь для того, что бы тратить, тогда и родстер, а также джип или просто авто премиум брендов в кайф, тогда авто покупается по принципу нравится, или нет, а не из практичных соображений ;-)
Пы.Сы ну про мото можно и не говорить, а так же снегоходы и аквабайки :super:



в точку, такие люди :-D



у вас 5-тая точка то казённая или своя, судя по тексту вы ей не особо дорожите, а зря, с точки зрения мужского здоровья там много чего важного, гугл вам в помощь, глядишь и мнение про кусок железа поменяете ;-)
А касаемо темы дизельный спорт мне больше по душе, опять же дело вкуса ;-)

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2013 16:41]

научите нас, недалеких, от чего надо удовольствие получать

По эфиксу Верно, привод очень специфичный и машина достаточно протеворечивая, но в принципе свои деньги отрабатывает

что это было? 8(

это несерьёзно :ultra:

выбираю между этими 2-мя авто, цена у них одинаковая. тему читайте внимательно.

а, ну тогда понятно.