за и против Infiniti fx-35 или Range Rover?

а к лету приору брать будете? :-D

неплохая подборка чуши, начиная с того, что "55-го" вообще не бывает

[Сообщение изменено пользователем 07.11.2013 12:33]

что за глумление над автомобилем... не для этого он...

по теме надо прокатиться, так станет яснее, что брать.

Да лукавят эти рулевые импортных уазиков..."зима...повыше" ;-) 95% таких тележек берут с одной целью - беспроблемно залазить через любые паребрики и месить грязь на газонах, разнося потом по всему городу для общего удовольствия. :cool:

я узжу на g35x уже 3й год, с пробегу 50 до 110 сейчас, и при том езжу летом я на 22х колесах с 30м профилем. И нечего этой машине не делается 8( Все кроме одной ступицы родное и в идеале. Налог и Расход две его проблемы.

Брать лучше 35го, едет так же как 45й только жрет меньше и мотор вообще надежней чем говно мамонта. Если масло ниже минимума не опускалось не разу то и жрать не будет, если хоть раз не уследить будет жрать потом безбожно. Мотор и коробка выхаживают 250-300 тык без проблем. Подвеска ходит без кап ремонтов 180-200 тыс.

Но машина на любителя, хоть и премиум но шумки там почти нет, и ОЧЕНЬ жесткая подвеска. + Полный привод на любителя, машина ведет и едет как задний привод, то есть все время норовит дать угла (только хрен ее потом поймаешь)

Строю инфраструктурные объекты для отдаленных районов России, таких как р. Коми, хмао, янао, приграничные районы курганской области и т.д. Всегда вывозит ленд ровер. От -40 до +45. По зимнику 400 км легко, поля и леса все проезжает только в путь. Причем с офигенным комфортом. Ни разу не подвел за 75000км. Причем у меня самый ненадежный по слухам дизель 2.7 от пежо. Делайте выводы:-)

если бабло есть на содержание - брать то что понравится. Если бабла нет - то идти за сеатом :-(

в пику леону и диско посоветую гили эмгранд
там еще легким движением руки название авто превращается в "гранд"
такой тюнинг вкупе с фонарями как у мерседеса введет многих водителей (обласников-всех) в замешательство
профит-респект и уважуха на дороге..
на сэкономленные-тюнинг и эксперименты с подвеской, движкой и т.д.

да не едет 35й как 45)

у фх одна проблема - тормоза.
у РР чуток побольше)

я б взял или европейку ФХ35 или РР Спорта дизеля. тока англичанин уже уезженный будет, а фх живее всех живых (и кста тормоза возможно будут уже вылечены)

По комфорту разные машины, по поведению на дороге вообще разные.
По Экстерьеру оба гуд)

Я все сказал :-D

Кстати да забыл, тормозов с завода там нет ) Диски можно убить за одно торможение. Есть ксати бюджетные решения по 30к, типо к спорт

В городе с такими дорогами скоро и на импортном уазике не проехать будет, импортный танк понадобится

Чтобы не создавать новую темку, подскажите:
Выбор в районе 700-800: инфинити g35x, камри 3.5, теана 3.5, лекс is250
Пока остановился на финике, камри прошлый кузов не очень нравится и передний привод смущает при такой мощности, как собственно и теана, на которой ко всему прочему еще и вариатор. Лекс слишком мал
Машина требуется для трассы, отсюда и желание в мощном моторе.
Прочитал все отзывы, но хотелось бы послушать владельцев g35:
-живучая ли коробка?
-реально ли найти живой аппарат?
-реальный расход(пишут 12-18) в 18 верю, но вдруг 25?? По трассе вроде как 10..

Приветствуется по существу :-)

у меня на полтиннике 20 по городу, езжу по большей части спокойно
25 организовать можно если ломиться как олень на водопой с каждого светофора

теану на полном приводе я б смотрел. финик, купленный за 700-800 - это неликвид, который после затрахаешься продавать

Просто песня! :-)
А что там "едет - не едет"? До 100 за 13-15сек? Это же ГЛАВНОЕ в машине, судя по постам местных экспертов?
И по трассе при ходе за 100 ваш трахтур реагирует на педальку газа?
Или в режиме тепловоза - что с горки, что в горку, главное стабильность? :cool:

Теана для очень спокойной езды машина. 167 лс и вариатор от х трейла

Понял, тоесть относительно экономичные движки. Полтос - круть, но пока не по карману :-(

Теана 3.5 только переднеприводная, полный и 2.5 - овощь. В данный момент на хитриле 2,5 в максималке передвигаюсь - не хватает мощи на трассе и не очень комфортно
Да, по поводу ликвидности - не сильно напрягает, если не продам - отдам жене. Никогда не старался навариться на продаже авто :-)

Вопрос собственно еще вот какой: реально ли у нас найти живой финик (без матовой пленки итд) в пределах 700-800? Или сразу смотреть Москву и

ну она вроде из 10 секунд выезжает

С полным приводом? Мне кажется что не поедет быстрее 11:-)

http://www.nissan.luckymotors.ru/new_cars/teana/sp...
9,8 пишут

А для 'едет' есть вторая машина:-). Для паркетника и для внедора рамного разные характеристики важны.

Для тех, кто смотрит финика - нужен тест драйв... Полный привод там ооочень на любителя... Фактически там задний привод... Причем эта технология особенно непонятна, когда речь идет о паркетнике ФХ, которому система привода от спортивного авто нужна, как корове седло

о г35 знаю практически все ) спрашивайте.
Расход фактом в городе у меня 23-25 (хотя показывает 18.5)
по трассе при скорости 120 (в районе 12 литров)
но у меня обычно в районе 15-17 (скорость 150-200)

Коробка надежная очень, да все надежно.

Жрет машина много. ОЧЕНЬ много. w220 s430 4 matic есть меньше значительно, на нем так и не охото зажигать.

Эта машина стоит дороже чем их продают, из за налога она очень недооценена. И да ее сейчас тяжело продать дороже 600 за живой 2007-2008 год.

У вас сколько пробег ? Что из серьезного делали кроме ТО и тормозной системы ?
Такой расход даже в режиме овоща? Многовато, конечно, но не пугает.
Как полный привод ведет себя зимой?
Свою не планируете продавать ? :-)
Спасибо