Залечить шланг омывателя,где???
2 раза подряд меня этот форум уже выручил, надеюсь и в этот раз найду здесь решение очередной проблемы, суть в следующем:
В месте сгиба при открытие капота лопнул шланг идущий от моторчика омывателя к форсункам что на капоте, шланг этот идёт с обогревом(сохранность этой функции не принципиальна) и начал заливать электронные блоки что находятся ровно под ним, новый стоит более 5т.р. менять его на данном авто нет смысла, но и ездить без омывайки не возможно, на дорогах уже очень грязно...
ВОПРОС: Где можно как-то запаять или заклеить его?? просто перемотать изолентой не вариант, т.к. те кто так уже делал говорят что всё равно бежит
В месте сгиба при открытие капота лопнул шланг идущий от моторчика омывателя к форсункам что на капоте, шланг этот идёт с обогревом(сохранность этой функции не принципиальна) и начал заливать электронные блоки что находятся ровно под ним, новый стоит более 5т.р. менять его на данном авто нет смысла, но и ездить без омывайки не возможно, на дорогах уже очень грязно...
ВОПРОС: Где можно как-то запаять или заклеить его?? просто перемотать изолентой не вариант, т.к. те кто так уже делал говорят что всё равно бежит
15:16, 08.03.2013
изолента фигня, купи широкий армированный скотч!!! им замотать аккуратно, вечно держать будет
s
sofia@
15:26, 08.03.2013
Отрезок металлической трубки внутрь и 2 хомутика.Можно штуцер выточить.
там ещё такая фигня, вообщем место разрыва, оно плотно не сжимается из-за вот этих вылезших проводов
m
master_120
17:23, 08.03.2013
клей (типа момент), термоусадочная изоляция для провода слоя в два или три.
обезжирь ,густо момент и термоусадочную изоляцию, зажигалкой прогрей,потом еще слой уже без клея,потом третий.
обезжирь ,густо момент и термоусадочную изоляцию, зажигалкой прогрей,потом еще слой уже без клея,потом третий.
д
д. Степа 
20:55, 08.03.2013
купи тонкий шланчик в совок-магазине... такие метрами продают... чисто резиновый - поменяй, нарасти, как угодно... прослужит дольше родного - факт.
m
Mephis†° 
09:54, 09.03.2013
подобные шланги ремонтировал так. Брал резиновую трубку диаметром чуть поболее, на супер клей снаружи садил кусочек трубки на поврежденный участок. Никаких больше проблем не было. Участок можно сделать подлиннее, чтобы место изгиба захватить полностью.
в
ВольдиМир
13:13, 09.03.2013
У меня лет 10 назад была беда просто с шлангами этими
МАшина причем новая была, весь прикол то что ставил возле помойки
и крысы просто перегрызали и "бухали"
А год назад на аккорде починил так: купил от ваза и (он диаметром меньше)
вставил кусок и перемотал армированным скотчем, год езжу нет проблем
МАшина причем новая была, весь прикол то что ставил возле помойки
и крысы просто перегрызали и "бухали"
А год назад на аккорде починил так: купил от ваза и (он диаметром меньше)
вставил кусок и перемотал армированным скотчем, год езжу нет проблем
p
poTEMKIN 
13:19, 09.03.2013
у меня у насоса обломился и зацепить было не за что
склеил эпоксидным клеем, теперь навсегда, как камень
склеил эпоксидным клеем, теперь навсегда, как камень
m
Mephis†°
01:16, 11.03.2013
блин запилите мне шланг этот
в оби купи шланг, на свой одевай на клей и пока
g
GR!P
18:44, 11.03.2013
разрезаешь до конца
покупаешь такую штуковину -только в твоем случае нужен не тройник, а просто прямая трубочка- ну суть ясна (можно и тройник так то, и один выход запаять)
она как раз для шлангов омывайки- нормально внутрь встанет
при необходимости затягиваешь хомутиками(хотя давления там нет-и так будет ок) и вуаля!
i
IDIАN™
09:26, 12.03.2013
разрезаешь до конца
покупаешь такую штуковину -только в твоем случае нужен не тройник, а просто прямая трубочка- ну суть ясна (можно и тройник так то, и один выход запаять)
она как раз для шлангов омывайки- нормально внутрь встанет
покупаешь такую штуковину -только в твоем случае нужен не тройник, а просто прямая трубочка- ну суть ясна (можно и тройник так то, и один выход запаять)
она как раз для шлангов омывайки- нормально внутрь встанет
причем продается в магазинах запчастей для вазов и т.д. ремонта на 5 минут с перекуром
d
Domani™
09:31, 12.03.2013
разрезаешь до конца
покупаешь такую штуковину -только в твоем случае нужен не тройник, а просто прямая трубочка- ну суть ясна (можно и тройник так то, и один выход запаять)
она как раз для шлангов омывайки- нормально внутрь встанет
при необходимости затягиваешь хомутиками(хотя давления там нет-и так будет ок) и вуаля!
покупаешь такую штуковину -только в твоем случае нужен не тройник, а просто прямая трубочка- ну суть ясна (можно и тройник так то, и один выход запаять)
она как раз для шлангов омывайки- нормально внутрь встанет
при необходимости затягиваешь хомутиками(хотя давления там нет-и так будет ок) и вуаля!
лучший совет!
d
Domani™
09:38, 12.03.2013
ремонт любого разорванного или разломленного элемента нужно рассматривать как соединение двух элементов...
не припомню что-то, чтобы гденить в "народном хозяйстве" соединяли шланги на эпоксидку, термоусадкой с моментом или на армированный скотч
не припомню что-то, чтобы гденить в "народном хозяйстве" соединяли шланги на эпоксидку, термоусадкой с моментом или на армированный скотч
m
Mephis†°
12:33, 12.03.2013
при необходимости затягиваешь хомутиками
можно изолентой даже черненькой аккуратно - она за счет натяга и эластичности - шланг прижмет и никуда не денется он.
d
Domani™
13:37, 12.03.2013
можно изолентой
опять изолента...
m
Mephis†°
14:20, 12.03.2013
опять изолента...
вы не поняли. если трубочку воткнуть, вместо хомутиков изолентой помотать по шлангу, оборотов по 5 с натягом. ферштейн?
i
IDIАN™
14:22, 12.03.2013
опять изолента...
нет ничего более вечного, чем то, что временно зафиксировано изолентой
d
Domani™
14:39, 12.03.2013
ферштейн?
натюрлих, колхозен тюненг партизанен. йа-йа
m
Mephis†°
14:43, 12.03.2013
натюрлих, колхозен тюненг партизанен. йа-йа
а хомутами лучше на такой шланчик? ну ну
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.
