Чип-тюнинг или как мы съездили в Тюмень.

Вобщем Ромычу надо договариваться с СП - и туда со всем своим выводком ехать... брать вольву для зарубы... и меня, как главного флудера темы за компанию... обещаю болеть за йети :-D

:-D :-D :-D


[Сообщение изменено пользователем 28.06.2012 16:56]

Теперь есть первая Ауди в Екб с прошивкой Revo :-D

Вчера поздно вечером с Ромычем и Андреем ковырялись в мозгах TDI'ки. Сняли логи старой прошивки, которая типа Superchips, какая же это хрень оказалась :-D воздуха не додает, турбина не додувает до запрашиваемых значений, лажа полная :-D
Помолясь, запустили прошиваться, дышали через раз, потому как не было уверенности, что прошьется без снятия блока, но в итоге все вэри гуд :-)
Нашли в Стэдж 1 3 настройки по перфомансам, нифига не поняли :-D для бензинок все понятно - 95, 98 и 102 бенз, а для дизеля фиг пойми, он же один :-)

В Тюмень скатаемся, но наверно только в конце июля, заодно там попробуем на стенде разницу перфомансов.

А поехала хорошо чо :-D трактор валит, по динамике стала эластичнее и мягче что ли.

В-общем, Ромыч, респект и уважуха :-D

Ромыч разошелся))) молодчага

в каком смысле эластичнее? и что значит мягче?
дизель вроде и так с 1000 оборотов валить начинает.
ну и с разгоном то все-таки что?

с 1500 там полка момента ;-)

Эластичнее стала в том плане, что раньше как бы через силу обороты набирала, если едешь в полгаза, а потом резко "тапка в пол".
А мягче - рывков и дерганий всяких не стало.

Вывод: не прошивайтесь хрен пойми где и якобы Суперчипсом :-D



СП не понятно как работают в этом году, надо ехать замеряться туда.

если соберешься, дай знать. Для себя не могу решить надо оно или нет.
Сегодня с А6 3-х литровой бензинкой прохватил по трассе... не отстал, но и уверенности в своих силах не было

ок

3.0 TFSI валит, отличный мотор

Подъехал к Ромычу в сервис чаю попить, а тут вон оно чо)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Тоже наклейку хочу!

А сервис на белинского 222?

не зря же на нем S4 собрали)
Двигатель бензиновый (2995 см³-)
Мощность 333 л.с.
Коробка передач роботизированная (7 ступеней)
Привод полный
Разгон до сотни 5 секунды
Максимальная скорость 250 км/ч

В А6,7 он дефорсирован до 300 вроде.

и мне наклейку, а лучше три

Вчера сделали с Ромычем и Андреем мой Гольф. Сначала не понял, т.к. у меня еще стоял Джеттер и тоже придавал прыти, сегодня весь день тестил на знакомой дороге.
Тачка валит) Ребятам спасибо! :laie:

[Сообщение изменено пользователем 29.06.2012 20:27]

Сравнение с джеттером не сильно красит рево :-D

Я просто его снимал перед прошивкой.

ну если джеттер придавал прыть, то после чипа вообще наверное тачку разорвало :-) :-)



[Сообщение изменено пользователем 30.06.2012 08:10]

Машинки, железки, ветер в лицо... так мило читать ваши посты, мои дорогие... :-)
Завидую по-черному :-)

Ветер в харю - я :cen: :-D

:ban: за мат.

[Сообщение изменено модератором 04.07.2012 11:04]

В субботу вспомнили былые времена, когда в Тупике гонялись :-)
Трактор уехал от СТИ лисички, не сильно много, но уехал :-)

Я не успеваю :weep: :-D Накапливаю материал. :-D

В принципе много интересного пишут на сайте Рево. В разделе отзывы.







Спасибо парни за отзывы и добрые слова. Это самое главное. Ну и настраивает на позитив. Добавляет желания сидеть и читать толстые инструкции на иностранном языке. :-D

наткнулся на старое видео злого сырка, так понимаю до заезда с Мками
Scirocco K4 Revo vs 550X.
Сырок передний привод. Стоит турба, все дела. С места конечно ничего бы не вышло, передний привод безбожно шлифует, попробовали с 60 и далее. Смотрим видео:

в нем в районе 350 сил, масса решает конечно, эво 400+ сил он проезжает тоже на ура(после 150), программа у него рево ст2 под к04 + впуск и выхлоп
(с) драйвру

Всем привет! Небольшой рассказ.

Как вы помните, я гонял в Тюмень. Теперь там есть два великолепных автомобиля Шкода Октавия РС. Один Revo Stage1, а вот второооой, второй теперь Revo Stage2!


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

То, что я уехал туда в 18.00, был там через 4 часа из которых 1 час стоял в пробке в Богдановиче, потом выехал в 0.00 и в 3.27 уже был дома... мы опустим. :-D Этот подвиг заценили только тюменские пацаны :-)

Короче. Выкладываю график, как и обещал.

Задача была выяснить, есть ли разница между прошивками Revo Stage1 vs Revo Stage2? И соответствует ли она заявленному приросту в 10-15% от прибавки между Stock vs Revo Stage1?


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Ответ: разница ЕСТЬ. Да, соответствует заявленному росту.

На вопросы, а сколько СТОК и че так мало? Отвечу сразу. Сток померить я ЗАБЫЛ*! Но его легко можно предположить вычитанием обычных потерь для этого стенда на моноприводе. Примерно 17 лс. Т.е. 200-17=183. Т.о. фактический прирост "на асфальте" составил 55 лс. Т.о. разница между Revo Stage1 & Revo Stage2 д.б. составить от 5,5 до 8.25 лс. Но! Почему всего +4лс? Потому, что владелец не установил пока впуск. Воздуха не хватает. Когда впуск поставим, полагаю, +10 лс будет. Т.к. Revo очень осторожно пишет циферки в прайс листе :-D

* Да. ЗАБЫЛ. Посмотрите на время - когда приехал, когда уехал. На предложение "прокатиться в Тюмень, на пару часиков, просто так" в обычное время, я бы ответил матом. Но слово, есть слово! Сказал - приехал. А еще, полицейские на Тюменском посту попросили у меня автограф. Но я сказал, что это пошло и избито, поэтому наccал им в стакан. :-D


[Сообщение изменено пользователем 04.07.2012 11:03]

[Сообщение изменено пользователем 04.07.2012 12:02]

Мишаня. Я вот все не знал как тебе сказать, но... выкинь его нахер. :ultra: Он опошляет всю идею. У тебя отличный автомобиль, супер экономичный двигатель. А ты ставишь эту блуду и сжигаешь 18 литров в городе, на 1.4TSI, летом! Ну ты че, в натуре, арабский шейх? :-D

Это мое мнение.

[Сообщение изменено пользователем 04.07.2012 12:00]