BMW vs Mazda 6

Найдите Мне мазду чтобы в базе был ксенон?

Прошу прощения, но не верю

а как же реакция на газ, тяга с низов, экономичность?

По сравнению с чем?

Был сир и была 320 (e46 2.2) - бмв была чуть медленнее, но удовольствия доставляла гораздо больше.

мазда 6 спорт - биксенон с адаптивной системой освещения в базе... Ща ради интереса залез в конфигуратор - за 1.3 получил 2.5 автомат на коже, с люком, биксеноном, кожанным рулем, 8 динамиков и парктроники по кругу

- Автоматический контроль климата (2 зоны);
- Динамический круиз-контроль;
- Навигационная система Professional, жесткий диск.

почему то продажи (разница в 10-15 раз) говорят о обратном.... Совсем не конкурент. Покупатели считают иначе....

Найдите Мне мазду чтобы в базе был ксенон?

Схемы с размерами Мазды 6 и БМВ 3 выложить. Где места больше? Мну, чета кажется, Машка поболе будет, а трояк - тесный.

может быть?

В 6ке места как в БМВ пятой серии. Трояку никак не сравниться по вместительности.

Но, подобно богатая комплектация 320ой стоила бы наверное уже за 1,7 ляма...

Здрасте... Это та самая комплектация, о которой идет речь.

Бизнес Плюс Каликоваская это верх пакетной комплектации для немцев

В 6ке места как в БМВ пятой серии.

Трояку никак не сравниться по вместительности.

большинство из вас даже не догадывается о том, о чем подумали немецкие инженеры при создании автомобиля.
да, внешне может создаться впечатление, что все так же... но не одно и то же. разница - в ощущениях и не только.

Мне одному в этой теме кажется что БМВ-воды жуткие фанаты своих авто, даже фанатичней Субаруводов? Чо вы их защищаете так яро , вам платят за это деньги ?!

Напишите где больные места, а то у всех плюсы одни по моему

Выбор будет очевиден... не Лексус...

их очень много, в сравнении с Маздой.
зачем задумываться об этом, когда покупаешь проверенную
временем/продажами модель, выпускающуюся с 2005г., тем более на гарантии...

Мазда ес-но будет гораздо надежнее, да и ломаться там нечему, в прямом смысле слова. та же конструкция, что и 10 лет назад, только в другой
обёртке..

Добрый день!

У меня автомобиль BMW 320i AT. Я решил поделиться впечатлениями от этой машины. Езжу на ней уже больше двух лет, сначала вообще все устраивало. Машина внешне смотрится довольно симпатично, ездит шустренько, для городской езды отлично подходит. Причем, есть у нее режим "DS", который дает возможность насладиться ездой как следует. Средний расход топлива у меня составляет 12-12.5 литра. Есть у машины, конечно, кое-какие недостатки. прежде всего должен отметить, что машина на 17х летних колесах в колее рыскает. Подвеска жестковата, но я по этому поводу не запаривался особо. Просто, я до этого ездил тоже на жестких машинах, так что, к этому давно привык.

Но потом у меня довольно неожиданно что-то случилось с мотором. Сначала он стал банально троить "на холодную". Я сразу обратился в сервис, там машину посмотрели. Сказали, что маслотоки чем-то забились. Все почистили, причем, эта процедура обошлась мне довольно дорого. Но на этом проблемы с машиной совсем не закончились. Что-то произошло с давлением масла. Снова поехал в сервис. Специалист объяснил, что раз система поднятия клапанов работает от давления масла, то начались и там проблемы. На малых (до 2 тыс) оборотах "пальчики" звенят. Автомобиль не едет. Коробка передач все время держит повышенные передачи и не хочет переключаться вниз без кикдауна. При торможении до холостых машина иногда банально глохнет. Из-за этого легко можно спровоцировать на дороге аварийную ситуацию.

Короче говоря, в сервисе мне все эти неполадки устранить не смогли. Кое-что сделали, конечно ? заменили маслянный насос и еще что-то. Но проблемы после этого не исчезли, а замены обошлись дорого. Теперь в сервисе не знают, что делать с моей машиной. Решили посоветоваться с немецкими производителями, послали запрос в Германию. Ответа пока еще не было, ездить я не могу. Вот такая вот у меня ситуация сложилась печальная

Добрый день!

У меня автомобиль BMW 320i AT. Я решил поделиться впечатлениями от этой машины. Езжу на ней уже больше двух лет, сначала вообще все устраивало. Машина внешне смотрится довольно симпатично, ездит шустренько, для городской езды отлично подходит. Причем, есть у нее режим "DS", который дает возможность насладиться ездой как следует. Средний расход топлива у меня составляет 12-12.5 литра. Есть у машины, конечно, кое-какие недостатки. прежде всего должен отметить, что машина на 17х летних колесах в колее рыскает. Подвеска жестковата, но я по этому поводу не запаривался особо. Просто, я до этого ездил тоже на жестких машинах, так что, к этому давно привык.

Но потом у меня довольно неожиданно что-то случилось с мотором. Сначала он стал банально троить "на холодную". Я сразу обратился в сервис, там машину посмотрели. Сказали, что маслотоки чем-то забились. Все почистили, причем, эта процедура обошлась мне довольно дорого. Но на этом проблемы с машиной совсем не закончились. Что-то произошло с давлением масла. Снова поехал в сервис. Специалист объяснил, что раз система поднятия клапанов работает от давления масла, то начались и там проблемы. На малых (до 2 тыс) оборотах "пальчики" звенят. Автомобиль не едет. Коробка передач все время держит повышенные передачи и не хочет переключаться вниз без кикдауна. При торможении до холостых машина иногда банально глохнет. Из-за этого легко можно спровоцировать на дороге аварийную ситуацию.

Короче говоря, в сервисе мне все эти неполадки устранить не смогли. Кое-что сделали, конечно ? заменили маслянный насос и еще что-то. Но проблемы после этого не исчезли, а замены обошлись дорого. Теперь в сервисе не знают, что делать с моей машиной. Решили посоветоваться с немецкими производителями, послали запрос в Германию. Ответа пока еще не было, ездить я не могу. Вот такая вот у меня ситуация сложилась печальная

Это та самая комплектация, о которой идет речь.

обновленный Audi A4 покорят вас с первого взгляда!

Напишите где больные места, а то у всех плюсы одни по моему

осталась старая артиллерия, японцам не выжить

Дрифтить нужно в специально отведенных местах!

это не безопасно, вы же не один на этой развязке!