Mercedes: Бензин vs дизель

почему человек, рожденный в СССР привык к бензиновым двигателям??? Потому что выбора то и не было-были только бензиновые копейки, шестерки 412 москвичи, а почему???? да потому что не мог произвести автопром СССР дизельный двигатель, не было технологий да и сейчас их нет !!!
А за бугром-мать его иттить все как всегда есть!!!

Кто пересел с русского авто на пусть захудалую иномарку кричат на всех перекрестках, что на руссавтопром никада не сядут!!!
Такая же ситуация с дизелем, кто на нем поездил на бензиновую вряд ли сядут....

У моего папика дизель форд рейнджер, за 76 тыщ пробега поменяли только свечи накаливания
нет вебасты (есть автозапуск тока папик не пользуется)
-34 запуск без проблемный

самый главный плюс-расход
люди забывают заправляться...... ну или не так заполнив полный бак они не могу вспомнить когда именно заправлялись, в отличии например от моего 3 - литрового проглота - 1 раз в неделю стабильно заправляюсь

а на автомате особо и не выберешь до скольки крутить, на том МЛе даже спорт режима нет в автомате, только кнопка спорт, но она вроде только подвеску опускает и жестче делает, да в любом случае он сам крутит в эти обороты.

знаю человека который говорит, что на дизеле ездить вата, холодно, воняет и тарахтит, причем те дизеля на которых ездил были современные и новые и не ломались вообще. И он умышленно не берет дизельную машину и ездит на ку7 бензе. Холодно в дизелях, я тут даже в маршрутке дизельной проехал и потом в газели и в газели даже теплее

[Сообщение изменено пользователем 06.03.2011 16:58]

До покупки первого дизеля шерстил интернет, говорил со всеми знакомыми, и и до принятия решения вывел для себя четкую закономерность - с бензина на дизель люди пересаживаются, обратно - нет. Не без исключений, конечно, но в основной массе так. Еще скажу, что экономия топлива тоже была одной из причин выбора дизеля. Но теперь, наездив пару тыкм на дизеле скажу, что по доброй воле не пересяду обратно на бензин, даже если разница в расходе вообще будет отсутствовать с бензиновым аналогом. Это другой характер двигателя, другой стиль езды. Это спокойствие на дороге и уверенность при маневрах.

Про звук - это субъективно. А вот про обороты - смешно. :-) на дизеле просто нет необходимости в таких оборотах. ;-)
Это как два идущих человека - низкий и высокий. Первому, что-бы идти быстрее, нужно семенить, а высокому достаточно просто делать шире шаг. :cool:
Да, и на какую передачу дизельный двигатель переключается и в какой момент, а так же короткие ли передачи - совершенно пофигу, автомат сам решает. На моем пепелаце 6 ступеней в гидроавтомате и характер его работы в паре с дизелем иногда дает повод задумываться о том, что модные ныне коробки с двойным сцеплением для меня не столь уж привлекательны, хотя на DSG ездил, в целом понравилась.

Ситуация несколько меняется! Уже Дизель ведет 95% к 5%! Всем огромное спасибо!

да современных бензиновых моторов с макс моментом от 1,5 т.об. все больше и больше, только кайфа от них в 100 раз больше, т.к. прет не с 1,5 до 2,5 а с 1,5 и до 6,5

Что имеется в виду под "проблемой"?
Например у фордов есть не проблема, а особенность - система изифьюэл, "благодаря" которой при заправке нужно использовать воронку. Когда то, скорее сего все или большинство колонок будут с ней совместимы, но пока приходится мирится. Зато на заправку я езжу в полтора-два раза реже, чем на бензиновом аналоге до этого. :-) Справедливости ради замечу, что это не только благодаря расходу, но и благодаря баку.

Верно замечено. Но тут тоже не все просто. Если погонять( ну или активно ездить, как тут можно писать) , турбобензин, наверное лучше.
Но! Во-первых сравнимый момент на тех оборотах, которые используются в 95% времени езды, будет на двигателе за несколько другие деньги. Во вторых, далеко не всем нравится постоянно ездить с педалью акселератора, нажатой в пол или почти в пол.

Под проблемой я имел ввиду высокий риск заправить "поганое" топливо. Первое, что мне сказали друзья про дизель: "Зальешь плохое топливо в дизель, будь готов раскошелиться на форсунки и замену. Встанет в очень большие деньги.". На основании этого изложения я с опаской задал вопрос про вероятное наличие проблем. По количеству положительных отзывов о дизеле и уверенных ответов про заправки я значительно меньше переживаю на эту тему :-) Спасибо, еще раз!

Езжу уже 1,5 года заливаю только Лукойл, пока нареканий не было, вчера забыл и тронулся с 3 передачи, на 6 можно ездить от 50 до 250(для автомата это не актуально) :cool:

по мне бенз

а почему решили что у дизелей риск выше, мне наоборот кажется что вот с бензином можно с большим риском окараться, если речь идет об эксплуатации в городе. По крайней мере стандарт ЕВРО 5 - у нас существует только у диз.топлива.
Езжу на дизеле уже год, заправляюсь на Лукойле, никаких присадок не лью, проблем с запуском не было ни разу, следующий авто - только дизель :-)

фотки гудрона в бензиновых двигателях видели в интернетах? ;-)
т.ч. риск , кмк, точно такой же. 50\50 - либо зальешь ацтой либо нет. :-)

подпишусь под каждым словом, только езжу на бензине (мотр 2,5 коробка вариатор)
чувствую себя спокойно и уверенно
вся разница только в расходе, возможно
лью 95-ый по 24 рубля, едет машина с 1200 об/мин :-)

Если в год более 20 тысяч будешь наезжать , то надо брать дизель...
А такто у мерса все моторы гут .Например 200 компрессор на удивление бодренький и по кругу расходует 9 литров
230 V6 тоже не прожорлив 9.8 л/100 км.комп выдаёт.
220 СДИ это лидер среди "сокамерников" типа ауди или бмв.. :cool: 8(

езжу 3 года на дизельных авто, следующая будет бензиновая


У твоего папика значит дубак в тачке нереальный зимой


Залива полтора рубля дизеля, через три дня загорается лампочка :-D езжу не сильно много... за 2.5 года 51000 км )))

Первую дизельную купил 2,5 года назад теперь в гараже три дизеля, причин отказываться в пользу бенза не вижу .Из плюсов Экономичность ( не факт что для экономии но радиус пробега на одном баке это существенно ) Тяга всегда .Из минусов на заправке надо иметь с собой салфетку либо перчатки ,
Заправляюсь на Луке

Уважаемый, вы не сочиняйте, что холодно в дизелях, если сами не пробовали....
В современных авто стоит штатная вебаста, для подогрева, стоят штатные дополнительные печки из которых через 30 сек теплый а через 3 минуты горячий воздух прет. Прогревают они дольше я согласен, но чтобы в них холодно это просто бред!!! А для тех кому пахнет и у кого денег хоть попой кушай но он покупает ку7 бензиновую не помешает поменять прокладку между рулем и сиденьем!

Игорь ну ГОН полный про дубак!!!!! Садишься - ДА холодно дык и в бензиновой тачке садишься в мороз - в салоне тоже мороз!!!!!!!
Прогревается чуть дольше, на ходу жарища!!!!!! :ultra:

+1

ну, бывают же машины дизельные без доп.отопителей. прохладно в них.
у меня тоже вебастик когда хандрил, было не жарко. руки конечно не мерзли, но прохладно было. в -35С :-D
горячо и холодно это вообще понятия относительные. :-)

сейчас моторы настолько технологичны у мб. что разници нет в надёжности между диз. и бенз... а по поводу расхода- ценовая разница между моторами настолько велика что вы за период владения авто даже не отобьёте эти деньги :-)

p.s Всегда удивляет вопрос по расходу от людей которые покупают авто стоимостью >1млн

интересное замечание
а кто с таким же содержанием кошелька но на мерсе s500 ездит-из той же категории?

по теме-у товарища дизельные икстрейл и вито
холодно жутко (хотя в вито есть доппечка, толи одна толи 2) и про расход печально рапортует и про паспортные радужные экономические показатели говорит, что не все так круто...даже вовсе не круто..
вебасто оно конечно хорошо, особенно когда в базе, но не думаю, что производитель авто её стоимость в итоговый ценник не включил, ну и возможность поломки вебасты никто не отменял :-)

тут нужны конкретные цифры.
а у меня за год и 30тык отбилась разница (хоть я её и не платил) :-)



Скупой платит дважды, лох - постоянно.(с) :-D

купи матиз не парься о расходе будешь чётким :-)

если бы это было основным, то да, матиз норм вариант.
а если параметр расхода "один из", то нельзя его не рассматривать. :-)
вам, олегархам и мажорам этого не понять. :-p а мы деньги зарабатываем трудом, поэтому считаем. :weep: :-D

[Сообщение изменено пользователем 07.03.2011 15:26]