Фордовцы(фф2),подскажите,опасно ли лить 92 бензин,а не 95?

Так там и степень сжатия 9,8, на 1 меньше чем в фокусе.

Для тех кто шутками шутит и читает невнимательно. Повторяю.

Цитата:
От пользователя: дикий прапор

я жи грю НА СВОЕМ ОПЫТЕ, 92 лучше чем 95

Исправный дюратек до -40 на 95 заводится на отлично

Цитата:
От пользователя: дикий прапор

не понял шутки. Из практики говорю, что 92 с Лукойла- завод в минуса лучше, чем на 95 оттуда же.


а вы не лейте лукойл.
95 сибнефть - запуск в минуса до 40 градусов, ни одной осечки за 60000 пробега не было :-)

Цитата:
От пользователя: сергей v

уоз-что это?


смысл поджигания бензина в цилиндре - получить реакцию с выделением тепла и как следствие увеличением объема газа в цилиндре. Объем растет, *поршень толкается, автомобиль едет :-) Смесь можно поджечь раньше или позже. поджигать её нужно до того как поршень окажется в верхней мертвой точке, чтобы в процессе горения получить наибольшую отдачу, т.е. поршень еще сжимает смесь, а она уже начала гореть. Угол опережения зажигания показывает на сколько раньше достижения поршнем верхней мертвой точки поджигается смесь. Измеряется в углах поворота коленвала. Когда заливаем 92 бензин, т.е. бензин с меньшей детонационной стойкостью, чем нужна двигателю (напомню СЖ дюратеков 1.8 и 2.0 = 10,8), электроника делает момент зажигания смеси позже. Почему? потому что иначе словим детонацию вместо горения смеси, т.е. взрыв. На более позднем зажигании смесь на 92 горит без детонаций (ну или почти без них :-) зальете 92 - покатайтесь без музыки пару дней :-) ), но с низкой эффективностью, УОЗ уже выходит за рамки "правильной" работы двигателя. В результате - двигатель крутим-крутим, а автомобиль не едет. Средние обороты за поездку растут, поскольку топливо расходуется неэффективно - расход тоже растет, динамика падает, особенно чувствуется на оборотах ниже средних (на которых и приходится ездить зимой).

Взамен при достаточно качественной самолечке можно убедить себя, что для двигателя это лучше, потому что кто-то где-то сказал что-то :-)

Стоит ли это всё мнимой экономии нескольких рублей с бака бензина? сомнительно.

зы. Но если бенз халявный по карточке на работы - тогда конечно совсем другое дело )))))

Цитата:
От пользователя: дикий прапор

не понял шутки. Из практики говорю, что 92 с Лукойла- завод в минуса лучше, чем на 95 оттуда же.


а вы не лейте лукойл.
95 сибнефть - запуск в минуса до 40 градусов, ни одной осечки за 60000 пробега не было :-)

Цитата:
От пользователя: сергей v

уоз-что это?


смысл поджигания бензина в цилиндре - получить реакцию с выделением тепла и как следствие увеличением объема газа в цилиндре. Объем растет, *поршень толкается, автомобиль едет :-) Смесь можно поджечь раньше или позже. поджигать её нужно до того как поршень окажется в верхней мертвой точке, чтобы в процессе горения получить наибольшую отдачу, т.е. поршень еще сжимает смесь, а она уже начала гореть. Угол опережения зажигания показывает на сколько раньше достижения поршнем верхней мертвой точки поджигается смесь. Измеряется в углах поворота коленвала. Когда заливаем 92 бензин, т.е. бензин с меньшей детонационной стойкостью, чем нужна двигателю (напомню СЖ дюратеков 1.8 и 2.0 = 10,8), электроника делает момент зажигания смеси позже. Почему? потому что иначе словим детонацию вместо горения смеси, т.е. взрыв. На более позднем зажигании смесь на 92 горит без детонаций (ну или почти без них :-) зальете 92 - покатайтесь без музыки пару дней :-) ), но с низкой эффективностью, УОЗ уже выходит за рамки "правильной" работы двигателя. В результате - двигатель крутим-крутим, а автомобиль не едет. Средние обороты за поездку растут, поскольку топливо расходуется неэффективно - расход тоже растет, динамика падает, особенно чувствуется на оборотах ниже средних (на которых и приходится ездить зимой).

Взамен при достаточно качественной самолечке можно убедить себя, что для двигателя это лучше, потому что кто-то где-то сказал что-то :-)

Стоит ли это всё мнимой экономии нескольких рублей с бака бензина? сомнительно.

зы. Но если бенз халявный по карточке на работы - тогда конечно совсем другое дело )))))

на 92 расход 12л., на 95 - 9л

попробуй 98й, литров 6 на сотню получится

1.8v?есть практика?

Исправный дюратек до -40 на 95 заводится на отлично

такое чувство, что вы просто наслушались умных фраз)))
всё, что написали, просто набор слов без логической цепочки)))
выделиться захотелось?)