Наверху банер о проходимости Тигуана...

А чо их разделять, дешевый градус хорошим быть не может. :-)

Товарищи, популярно объясняю про проценты и градусы как преподаватель вышки в ВУЗе.

Итак, геометрические углы меряются в градусах или радианах, к слову 180 градусов = Пи радианов.

То, о чем говорится в данной статье, да и обозначается на занках - это технический термин , который называется "уклон". Обычно уклон характеризуется тангенсом угла этого уклона, а не в градусах для удобства восприятия.
Соответственно само значение тангенса указываются не дробным числом, а в виде процентов опять таки для удобства восприятия.

Т.е. если угод уклона составляет 45 град, т.е. тангенс 45 град = 1,00.. = 100%,

Или, если угол 28 грал, т.е. тангенс 28 град = 0,53.. = 53%

В принципе, если подъем сильно страшный, например, 65 град, то тангенс 65 град = 2,14... = 214%, но на такой уклон уже ничего не заедет..да и человеку наверное будет заьраться сложно

Ну и угол в 90 град на знаке будет обозначен как "бесконечность" % :-)

В процентах лучше усвояется чем чер тангенсы 40% - 1 м длинны 0,4 м высоты. :-)

Вот поэтому-то, у нас так мало народу понимает математику.
Потому, что преподаватели нихрена объяснять не умеют.

Вот как нужно объяснять:

Учись, (студент) препод.

Я что-то неправильно или неясно изложил? )))



В общем-то, я это и сказал)

Всё правильно. Но вряд ли Ваше объяснение будет понятно обычному человеку "проходившему" математику в школе.

теперь вопрос - как исходя из условий на рисунке №3 95% вычислить угол подъёма? как?
или есть какая-то определённая величина, принятая за основу, для таких расчётов?

если только проходившему мимо

Если не заморачиваться тангенсами, то в первом приближении можно считать тангенс прямой и просто определять угол как процент, указанный на знаке, от 45 градусов.

Т.е. 95% - это чуть меньше 45 градусов.

Вот только кому этот градусный угол нужен?

Например, эффективность стояночной тормозной системы нормируется как раз на уклон в процентах, а не в градусах.

да это я в курсе уже
мне интересно другое

вот что мне хочется знать

Виндоус - программы - стандартные - калькулятор - вид инженерный.

На клавиатуре набираешь 0,95 , выбираешь "градусы" , ставишь галочку "Inv" и нажимаешь кнопку "tg".

На табло высвечивается результат 43,5311....



Вот оночё....
А я то голову сломал, откуда ты взял цифру

Хоть и неправильно, но для той точности, с какой у нас ставят знаки, хватит с избытком.

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2010 16:44]

Кстати, там есть еще такая забавная единица измерений, как "грады".
Введена специально для тупых военных.
Когда математики начали учить артиллеристов вычислять угол, под каким нужно стрелять, то оказалось, что до военных совершенно не может дойти, почему прямой угол - это 90градусов.
Военным казалось, что более логично - это 100.
Тогда специально для военных математики ввели понятие "град".

Прямой угол - 100 градов ( а не 90 градусов, как у плюгавых штатских )
А для достижения максимальной дальности стрельбы надо стрелять под углом 50 градов. ( по граждански это 45 градусов )
И звучит по-военному четко и цифры круглые.

трындец :-D
нафига тогда нужны знаки, на которых всё в процентах, если их только с калькулятором вычислишь или решив нетрудную задачу
в топку такие знаки

Я видел такое на Портвейне - это обороты! :-d

А нафига вам угол?! :-)
На знаке как раз все просто

Или можно сказать 40% = 40 см на метр :-)

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2010 16:55]

у кого что болит - тот о том и говорит (с) :-D Маздалекс купился на рекламу чтоли и разочаровался? :-D

Пускай он по Автомагистральной проедет - если ничего не отвалиться, тогда джип брутальный точно :-D

Во чё заметил... а у него подвеска то не работает однако) ломы в варены))))

А тот знак, который сфоткал MazdaЛексус, означает, что в течении 18 километров дорога опустится вниз на 40%, т.е. на 7200метров по вертикали.
Путешествие к центру земли.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

я там всю зиму ездил к маме на 7 ключей. Очень нравился ледянной участок, пока всё не растаяло :cool:




есть такое дело! Особенно на 17 колёсах, жёсткий шокапец. :fizra:
Я раньше Мазду жёсткой и острой считал. Сейчас иногда сажусь в машину жены и балдею, какая же она вся плавная :lol:




да, тут точно какой-то косяк с табличкой.
Ибо, скорее всего дорожные службы сложили вместе все уклоны и подъёмы на протяжении 18км.
А реально крутая горка была только одна и перепад был не более 500м. :-D

С уважением,
Алексей.

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2010 17:36]

Косяк скорее всего в том что запятую забыли поставить, крутой склон 1,8 км, максимальный уклон на участке 40%, нереально каждые 10 метров ставить знаки с разным уклоном а он в любом случае разный. И все же лучше поставить больше чем меньше.

:-D
ага, даром что в ТТХ углы въезда/съезда в градусах
куле вижу я такой знак и достаю из широких штанин калькулятор
ниразу знак не информативный
куле тогда допустимую скорость то указывают в км/ч, если можно например указать 0,05М. А расстояния нужно тогда указывать в парсеках тоже для удобства :-D

В первом посте две картинки, на первой подъем (для чего знаки ставят), на второй

Для них знаков не придумали. :-) Сам должен видеть.

больше 60 % подъем вряд ли кто сможет из машин взять.
срв слила, тигуан слил, хтрейл слил (хотя 50 % взял), а вот субару форестер слегкостью заехал




[Сообщение изменено пользователем 16.03.2010 23:51]

Смотри первый пост. Что тут не то. :-)

[Сообщение изменено пользователем 16.03.2010 23:57]