Bmw 120i VS Mazda 3 спорт

это те, у кого темперамента маловато
темпераментные берут 135i.. ну или М3

Умным пацанам нравится, когда мотор, как у трактора тарахтит? Меньше мощи? Может быть они любят более тяжелые моторы?


Да!!!!!!!!! :hi:
ps: Может кто продает недорого?)

это в 120d меньше мощность, чем в 120i или в сравнении с матрёхой!? :lol:

:lol:

MazdaЛексус респект, содержательно, аргументированно

Видимо не все знают о возможностях BMW 120d под грамотной прошивкой :-D

Угу, как всегда содержательно, но ниразу не аргументированно :cool:

Это лексусы ездят вкусно, а бээмвэ четко, не надо даже сравнивать эти машины, а тем более сравнивать с маздой.. :-D

Аргументы про сугробы подходят ХМАО и ЕНАО, они и ездят на TLC, дней с непроходимыми завалами снега в году по пальцам посчитать можно, остальное время полет и 100% управляемость. О поворотах на заднем приводе пусть беспокоятся владельцы ВАЗов, бэху с включенной электроникой даже специально заносить вспотеешь.

Соглашусь с высказавшимися выше, если идет сравнение мазды с бэхой, то автор бери мазду - это твоя судьба :-D

Зато у Вас сплошные аргументы - эмоции. :-D


это с чего вдруг?
Какой такой особенной чёткостью отличаются БМВ от Лексусов, что их даже сравнивать нельзя?





опять утрируете.
Речь шла вовсе не о сугробах, а о простом снеге во дворах и прочих примыкающих к дорогам территориях.
Согласен, если совсем не сьежать с дорог в центре города, то никаких проблем.
Но по весне, Бехи точно так же неуклюже передвигаются по прелому снегу на парковках, при помощи лопат и толкающих мужиков, как и любой другой нископосаженный "летающий" задний привод :-D



Согласен, тут два основных варианта:
1. с отключенной системой, быстро, эффектно, по широкой дуге, пока никого рядом нет (но всё равно медленнее чем передний, по короткой дуге, без заноса)
2. с включеной системой стабилизации, медленно и чётко, точнее очень медленно, по тому, что система душит двигатель, не позволяя автомобилю одновременно разгоняться в повороте, при отсутствии заноса.


согласен, не самая плохая судьба :beach:


С уважением,
Алексей.

+1. вытаскивал несколько раз.... правда Лексус :-)

Санька...умные пацанылюбят небольшой расход и МНОГО МОМЕНТА!!!!!!и +- 10-15 л.с. по барабану!!!!
И это...типо новые технологии,Сань....дизель иногда тише некоторых бензиновый двиглов :-p

:hi:

:-D Эх ты!! Предательница!!
Вообще у 120i и 120d разница в весе почти 80 кг, а это очень много!)
Те, у кого есть лям на эту тачку думаю не будут заморачиваться за расход, а вот лишних 20 кобыл оценят)))
ps: Моё имхо не трогайте, я просто не перевариваю дизель! :-p

стереотипный вы человег :-D

Во первых тот лкусус, что имеете в виду вы Алексей, другого класса нежели рассматриваемый в данном конкретном случаи BMW, во вторых и в последних, это японский и немецкий автомобили, соответственно сравнению так же не подлежат.

Что касается эмоций, вы, Алесей склонны делать выводы, собрав все услышанные/прочитанные/домысленные доводы и разбив их в столбики, путем не хитрого подсчета плюсов и минусов дает вам казалось бы верный результат.
Я пользовал мазду и пользую бээмвэ, в сугробах застревал только в первые пару лет водительского стажа (даже на вазовской классике), езжу не мало и круглый год и опираясь на свой опыт пользования обеими, не схожими (приводом), а именно обеими марками говорю, что BMW однозначно лучше.

З.Ы.:


Может у лексуса именно так работает система стабилизации, в BMW она вмешивается только при возникновении заноса, повороты прохожу на ура по нужной дуге, без сноса передней оси к внешнему радиусу надо заметить ;-)

:hi:
Возможно буду так же не объективен, но немцы по эргономике\тактильным ощущения от отделки на голову выше япов :-)



за 2 зимы меня ни разу никто не толкал и я нигде не сел...
правда 2 раза не брал машину, когда снегобады были.

Но согласен что передний привод ведет себя предсказуемее и на нем гораздо проще и уверенее себя чувствуешь, однако кайфу больше на заднем и для меня решающий аргумент) Ну ниче я не могу с этим поделать, привод должен быть либо полный, либо задний.


+1



дизель 120ый даст фору бензину 120 это точно и лошади тут не причем... есть показатель момента, а так же доступность его на низких оборотах... + есть чип для дизеля...

Сам к дизелям отношусь отрицательно, но уважаю)

Александр, да поймите Вы наконец!

То что у дизелей количество лошадей меньше чем у бензиновых двигателей - плюс! Дизельные двигатели имеют хороший крутящий момент.

Или Вы любитель платить налоги по-дороже? :-D

Есть и сомнительные минусы, например поговаривают что пистолет на заправках соляркой несет.

Почему это?
120i 150 л.с.
120d 170 л.с.
Про момент даже не вспоминаю, на 0.7 с до 100 быстрее.
При этом расход......

Что плохо?

120i- 136 лошадей не?

136лс у 118i
120i - 156лс крутящий 200нм/3600об 0-100 9.2с
120d - 177лс крутящий 350нм/1750-3000(это много)
0-100 7.6с
120d в плотную приближается по динамике к 130, а при чипе и легкой доводке он уедет от нее....)))) Короче лично я доволен! Да, на скользской дороге при включенной стабилизации разгоняется не очень, при отключенной метет хвостом.....но зато когда дорога просто мокрая, или сухая............................ни одна мазда рядом не стояла..... :-)

[Сообщение изменено пользователем 28.11.2009 01:56]

я бы б/у 130 взял :-) а там дизелю ловить нехрен :-) а можно еще за руб 200-250 задвигаться и 135 взять :-) там и 130 ловить нече будет :-)

Уверен, половина ответивших ни то ни то бы не взяли :-D


PS: Подскажите, в 120d влезет ноутбук в багажник?

так можно до ламбо до бесконечности копить ))

Вот нормальный, честный, уравновешенный ответ от БМВода. Безо всяких перегибов и фанатизма. Респект! :cool:

Да, Копейка очевидно выигрывает у Трёшки на хороших дорогах.
К сожалению, у нас зимой таких хороших дорог не много бывает.
Трёшка к плохим (скользким, снежным) покрытиям более лояльна, хотя конечно тоже, не паркетник. :-D

С уважением,
Алексей.

Ну не знаю как ноут, но у меня в купе достаточно большой багажник, мне по крайней мере хватает. ))

учи мат.часть! у неё нет багажника :ultra: