Хотел, купил авто с 1.8 TFSI!!!

Начитался отзывов, наслушался тех кто владеет, вообщем - хочу авто с таким двигателем!
Вопрос вот в чём, знаю что стоит он только на AUDI A4, VW Passat и Skoda Octavia, стоит ли это двигатель ещё на каких-то авто? чем отличается он (или не отличается) на выше перечисленных авто?
AUDI ессно самый дорогой из трёх, след по цене VW, а уж потом Skoda A5 :-) машина будет не единственной, поэтому за бренд переплачивать не смысла (наверное). Skoda в салоне смотрел, качество вполне, единственно что настораживает, будет ли пластик в том же состоянии через пару-тройку лет!? Сильно ли отличается он по качеству от VW? В 2 раза, в 3 или вообще и близко ничего общего нет, хоть и один концерн VAG!? это вопрос наверно кто рулил и на Skoda и на VW.
Ещё в пользу Skoda с этим мотором явл то, что он на базе Golf, а на этой базе авто с таким мотором только Octavia.

[Сообщение изменено пользователем 29.04.2009 16:26]

VW признает ,что качество Skoda лучше чем VW.
Я бы взял Skoda Octavia А5 обновленную , помоему лучшее соотношение цена-качество, по сравнению с остальными :-)

Интересный подход. :-)

А че, получше двигателей не существует, если это главный критерий выбора авто?

Этот вопрос не обсуждаем, я не спорю что есть и лучше двигателя, но нужен такой! соответственно вместе с авто :-D

сенк, а как у них с этим:

Езжу 2 года на Октавии А4 , с пластиком ни чего не случилось , ни чего не гремит , но у меня сборка чешская , как на счет Калуги незнаю

Октавия- вот мой выбор!

принято, а по вопросу отличия этого мотора на более дорогих Audi & VW?
или один в один такой, у производителей только сухие цифры л.с., крутящий момент...по конструктиву инфы мало...хотя в описании Audi A4 иногда пишут 163 л.с. 8(

это старый 1.8Т
по отличиям читай фольксваген.мск.ру

на разных форум читал: 50% говорит что это старый 1.8Т, 50% говорит что совершенно новый :confused:ездил к мастерам в МС, это тоже подтвердили что на Тур ставили другой мотор, а этот другой...

на новой 4-ке- ТФСИ,на старой- 1.8Т
вот так

придётся ехать мучать ОД VW :-) интересно, есть ли Passat на тест-драйве 1.8 TFSI на МКПП. На Octavia ездил, по подвеске было пару встрясок не приятных, особенно сзади...Вопрос по пластику Octavia и возник именно после тестового авто, как то затёрто всё, толи не ухаживают нифига за тест-авто, а может это всех тест-авто касается, не хочется думать что у Skoda пластик служит мало и вытирается быстро...

А новая 4-ка это какая? я знаю только Тур, он до сих пор продаётся у ОД с 1.8Т, в салоне стоит, он только на Тур и ставился, на А5 сразу ставили TFSI... или я не прав?

ауди.я про ауди речь веду


так. только не сразу.раньше на А5 2.0 ФСИ ставили,потом уж его на ТФСИ заменили

А собственно гольфа с таким мотором разве нет? Пока не купил, не забывай, что такой мотор хорош на высоких оборотах, а до 2500 (весь спокойный город, особенно на автомате) он овощит по-страшному. Едет хуже атмо аналогичного объема за счет низкой степени сжатия и повышенного сопротивления в выпуске. Хотя, если выбор сделан... Я бы смотрел гольф или октавку.

есть,но не для Раши :-)

из шкоды еще на суперб ставится, можно еще сеат посмотреть ...

:-) я Audi только в качестве примера написал, так то он как две октавии стоит...

так я знаю, просто я ввиду имел только турбо моторы

нету гольфа в РФ стаким мотором :-( и Jetta тоже ...

да, ему б нагнетатель низкого давление, сенк за предупреждение!

длинный он какой-то, несуразно вытянут, ИМХО по цене пассата, лучше пассат :-)

а мне очень супер понравился! один багажник чего стоит! :super: да и в целом классный автомобиль :-)

нуууу, этого мой моск не выдержит :-D я про VW-Audi-Skoda уже неделю инфу собираю, а тут ещё новенького подкидываешь :-)



Есть ещё такой (по финансам идентичный вариант):
Пассат 1.4 TSI хайлаин (помоему)=750 т.р. vs Октавия 1.8 TFSI элеганс =750 т.р. + - 2-3 т.р.
Жаль нет на тесте пассата с 1.4 122 л.с., как интересно он едет, если сравнить с тем же 1.8 октавии!?

никак не едит......ездил на гольфе с таким двиглом, намного приянее ощущения

так и думал! весит больше чем октавия (и гольф-джетта ессно), соответственно будет тупить с 1.4, хоть и турбо...
они б ещё 1.2 от поло поставили на пассат :lol:


РЕШЕНО: завтра иду оплачивать Шкода Октавиа 1.8 TFSI элеганс!!!

еще на VW Eos стоит

Бред! Ты вообще ездил на авто с таким двигателем? У него максимальный крутящий момент начинается от 1500 оборотов и графически прямая линия мах крутящего момента идет в диапазоне 1500-4500 оборотов. Кстати, слышал, что на ауди турбина на этом двигателе долго не живет, а вот на VW и Skoda ходит без проблем (на ауди двигатель расположен продольно, на тех поперечно и турбина не испытывает маслянного голодания). Голосую за Шкоду, качество немеции, а цена приятнее.

Отличный выбор, завидую по хорошему. Надеюсь, коробка ДСГ будет? :-)