Кому холодно или все про Вебасто.

Вы или покажите или сами повнимательней посмотрите.





+100500 :-)

1500 !!!!!

Блин, не удержался... :-D

1500 постов в теме и 70586 просмотров.

Дата создания



Почтим вставанием время, похеренное мной на ведение и поддержание жизни в этой темке. :weep: Надеюсь, благодарных читателей больше, чем недовольных. :fire:



[Сообщение изменено пользователем 01.02.2012 14:39]

время не прошло даром. т.е. недаром. :-D :-D :-D

а польза великая. сколько форумчан котелком обзавелись, включая меня. :super:

Тема нужная. Читаю, пишу в нее.
Ромыч, спасибо. И всем остальным тоже :-)

У вебасты нет датчика температуры?
с наступление холодов что-то она не работает. как чуть прогрею двигатель то работает. С квадратным управлением

Бинар из-за низкой напруги не запустился. Я подумал, а может двигатель заведется при минус -26 и так, но он масланул три раза и затрещал... помер.
Параметры у Бинара обнулились,т.к. бортовая сеть просела.





Ес-сно с аккумулятора, ну так на всякий случай. Я имею ввиду на ходу.
Вообще я хотел приделать на фронтальный погрузчик, да на МТЗ. Ибо бывает заправишь летнюю соляру и попал... Тут акка не жалко, на один раз, потом к розетке на зарядку.

Топливозабор сделали из бака. Засверлились в стакан забора топлива. Опять же надо глянуть как засверлились, я утт полный бак налил, зашел в гараж, а там вонищща солярой... но торопился и не стал искать причину.
Под днищем я пофоткал, сниму еще лючек бака, он кстати удобный в салоне, и там гляну.
Кстати то , что Бинар сильно шумит, даже хорошо, на улице не надо прислушиваться, на ходу все равно не слышно из-за тарахтения дизеля.
Понравилось, что дисплей показывает темпер после котла, и напругу в боротовой сети.

ну да в -30 приоритеты меняются, и свист воздуходувки не кажется громким :-)



добавили по пожеланиям пользователей, в этом отношении Вебасто нервно курит в сторонке.
как и недельный таймер добавили, в третьем таймере.
и разное время подсветки, и отдельную работу помпы.
и модем с голосом Полины :-)

однако



ну, не шмагла я, не шмаглааа..(с) :lol: :lol: :lol:

вебаста работает несколько минут потом отключается,а факел на экране горит потом через полчаса гаснет. В чем может быть проблема?

Я так подозреваю, что если "с квадратным управлением", то котлу наверное лет 10 уже? Может вы съездите на диагностику, почистите его? Прибор подцепят и все скажут гораздо лучше и точнее чем я по вашему описанию.

Спрашивать про модель, судя по "квадратному управлению" я так понимаю, бесполезно. Обратитесь к специалистам. Если не знаете куда, пишите в личку, я вам подскажу.

Пацаны. Имейте совесть :-) Ну ладно Федя, он хотя бы жестко стебется над Бинаром, но ты то Леша. Реально ведь этого не видишь :-D

ладно ладно, ухожу ухожу. :-)

надо ветку Бинаровскую поднять просто.

Не нужно никуда уходить. Я же без тебя ваще никак - привык уже. :-)

Просто Вебасто и Адверс это реально, слон и моська, при всем уважении, а ты пишешь...



Не смеши народ.

"Нервно курит" Адверс, сменивший торговое название продукта с Теплостар на Бинар, после эпикфэйла первого. От бренда Теплостар владельцы легковых авто в России бегут как от чумы :-)

Но я не хочу опять начинать эту свалку. Бинар достойный продукт за свои деньги. Сколько заплатишь, столько и получишь. Просто для Бинара



Когда Бинар станет "взрослым", я его тоже себе куплю, потому что дешевле, а до этого, увольте.

С уважением,
РОмыч


[Сообщение изменено пользователем 02.02.2012 10:49]

Рома, скинь пожалуйста телефон Андрея, спасибо
так и не дождался от него ответа по электронке про переподключение вебасты на гранд старексе

не, немного не так.
маленький просто перестали делать,
а вот большой по прежнему называется:
Подогреватель предпусковой дизельный Теплостар 14ТС-10.

ну а Бинар потому что воздуходувка отдельно рядом живет, хотя к следующему сезону будет с интегрированной воздуходувкой и не понятно как тогда обьяснять название :-)

а что про надежность теплостара 04ТС,
на форуме вчера отписался пользователь у него он с 2004 года работал без проблем, пока в этом году не прогорела рубашка теплообменника.



Однако в грузовом сегменте уже наблюдается паритет сил.

ладно речь не про это кто круче.

тут Вопрос возник, а насколько Вебасто к проблемам циркуляции ОЖ серьезно относится ?
те когда она остановится по перегреву, по слишком высокой скорости нагрева ОЖ.

НАписал.



Вот извини, я не понял. Думаю, очень серьезно относится :-D

Ну замерз если антифриз, если хозяин шляпа или налили ему водички добрые люди, по цене антифриза, ну заблокировался котел и что? Отогреть антифриз, довести до нужной концентрации или поменять, снять блокировку подогревателя, эксплуатировать дальше автомобиль и подогреватель. Не вижу проблем.

нам нужно отремонтировать моск подогревателя сгоревший через месяц после установки в грузовом сегменте. к кому обратиться? к дилеру? в СЦ? есть имена-пароли-явки? можно в личку

ВОТ! а когда это происходит ? при каких температурах на входе и выходе, и
если ли понятие слишком быстрый нагрев, или недостаточная прокачка ож.

ну прижали шланг или в маленькую дырочку все пустили.

в чем причина смеха не понятно.

Старекс шел в контейнере, аккумулятор был разряжен. В то время были морозяки сильные в Сибири.
я этот акк сейчас не могу зарядить, заряд не берет от цифрового зарядника, судя по всему помер из-за долгого не заряда и морозов.
В Бинаре сработал датчик падения напруги, т.е. как и полагается, он не выкачал всё в ноль. После этого я еще крутнул на корейском масле, раза три в -26С.
ИХМО Вебасто на этом месте поступило бы так же, есть там контроль напруги в бортовой сети?

Есть.



Датчик один. На теплообменнике, +125С и блокировка. Но такой температуры никогда не будет, если в котле есть ОЖ.





Если антифриз стал "кашей", то обычно блокируется по 5 неудачным запускам. "Пережимать шланги" и "пускать через маленькие дырочки"... зачем? Руки крюки?

Одной из составляющих невероятной надежности подогревателей немецкой фирмы Вебасто является их относительная простота. Я не зря использовал слово "относительная", т.к. любой мало мальски грамотный человек, понимает, что за кажущейся простотой скрывается всегда невероятный труд, профессионализм и колоссальная работа мозга.

Явным доказательством этого, касательно Вебасто является то, что такую, казалось бы простецкую штукенцию никто не может скопировать или повторить. Где, где аналогичные по качеству изделия? 110 лет семейной немецкой конторе, 70 лет они делают подогреватели. Где доступные, дешевые, китайские хотя бы, аналоги? Вы их видели? Нет. Я видел, но они не работают! Есть только один аналог и тот немецкий. А то, о чем любит говорить Алексей, это российский аналог, немецкого аналога Вебасто, если упростить цепочку.

Я не буду голосовать за ЕдРо и Путина, не буду покупать Ладу и не буду ставить на нее Бинар. Я из этого вырос. Мне с ними душно и дорого - ставить на себе эксперименты.

Убедительно прошу. Не втягивайте меня в это писькомеряние. А то придется просить модера чистить тему :-D

уже не аналог,
совсем другое по реализации процесса горения и именно по этому 5квт, и чуть увеличив размер теплообменника 7квт! с этой же самой горелки.





вот, а тут в Бинаре два, один на выходе измеряет второй на входе чтобы разницу измерять.
да еще и если разница больше 25градусов между входом и выходом то отключаемся.
даеш рацуху в массы, температуру только на выходе, и оставляем только один код по перегреву.

Леша. Ты запарил меня, нереально. Короче, адверсу осталось всего "100 лет подстригать газон" и все у них получится...

[Сообщение изменено пользователем 07.02.2012 10:09]

Подскажите!У меня стоит вебасто термо топ с ,можно ли ее запускать при работающем двигателе?

да

Сегодня Бинар, а точнее кривые руки их установщиков приподнесли мне "приятный" сюрприз:
Выезжаю из гаража (теплого), печка дует холодным. Глянул в расширительный, там больше минимума. Ну прокатился, темпер двигателя стоит четко , думал климат контроль глюканул. Вернулся в гараж уже холодно стало. А при выезде , видел , по центру гаража лужа высохшая... ну высохшая и ладно.
Заехал в гараж, глянул под машину.. капает. Хорошо автомагазин рядом 24 часа. Купил антифриза. И залил... 3 литра. Доехал до работы, там на эстакаду. Эти товарищи хомут на патрубок косо поставили... пришлось переделывать. Посмотрим чего дальше будет.