Тест-драйв Оутлендера XL, доджа Нитро и нового Санта-фе

еще раз повторю - на то она и тема, чтобы высказывать свое мнение...я не отношусь никаким местом ни к одному дилеру. Чисто личные ощущения

это как? :popcorn:
можно озвучить критерии мужского и женского вида автомобиля?

Какие еще машинки тестировал. Может я кого упустил?
(про каптиву и экстрейл помню, рафик4 - промолчу)

Это сложно. Есть некоторые стереотипы. Многие целенаправленно созданы рекламными фирмами. Например корса или микра. Любой скажет, что это женские машинки. Реклама... ;-)
Та же реклама показывает нам квадратных пайнтфиндеров, экстрейлов и оутлендеров - выставляя их как авто для настоящих мужчин.
А при рекламе минивенов показывают семью.
Мазду эту в рекламе показали как гибрид спортивной драйверской тачки с внедорожником. Я глядя на её дизайн такого сказать не могу. Видно крепко во мне сидит стереотип инфинити фх.

стереотипы особенно живы в русскх окраинах и селениях...
пипец, если автомобиль элегантный и красивый - женский
если квадратный урод - мужской
то есть
1. либо у мужчины должно напрочь отсутствовать чувство вкуса в выборе вещей
2. либо понятие "женственности" - это лишь побочный эффект от красоты (в чем я уверен)

Да, и кстати, не забывайте, автомобиль это не увеличитель члена;-)

мы помним, у тебя - пыжо, ога :-D :-D :-D

[Сообщение изменено пользователем 13.11.2007 14:26]

Не обязательно. Красивый и элегантный ситро С4 не позиционируется как женский, скорее наоборот.



квадратный - не обязательно урод
Вспомните автомобильную моду за весь 20-й век. Каждые 20 лет мода металась от обмылков к квадратам и обратно. Возьмите российскую хотябы (она примерно на 10 лет отстает от мировой). Помните круглые волги, победы, москвичи? Потом пришли квадратные жигули и 24волги. Потом пошла мода на треугольники - зубилы. Потом на пузыри (десятки, калины).
Думаю мода на рубленные формы снова вернётся (калибер, логан, куб, нитра...). Но если логан полный урод (на мой взгляд), то калибер - душка и красавец.

жжош :-D
а есть еще тесты в аэродинамической трубе :-D
и тока ацталым америкосам это неведомо, и их кводратные тачки понимают тока они сами и ркусские колхозники :-D

Смотря что в приоретете. Хочешь сказать на ниссане диверсия была, когда они куба сделали? ;-)

Дык возьми его. пятилетний уложится имхо в указанную сумму! Зато сразу 280 кобыл! :-)

А так то квадратные америкосы и тот же Санта уж точно не для суеты на светофорах. :-D На них ездят как правило не торопливо и размеренно. И так расход в городе под тридцатку, хотя у Санты всего то 16-18 выходит. :-D

Так и буду. ;-)

О

а как же дрег на гладком асфальте на Халтурина? :-D

Девушки считают совершенно наоборот.

(на шероховатом так то ;-) )
Это каждый третий четверг месяца (если бензин бензин съэкономить удасца :-D )

я общаюсь с девушками другого рода...

чувак, Вы реально (как модно щас писать) ЖЖЕТЕ
можно еще добавить (это тоже можно писать): аффтар, убейте сибя ап стол
цифры цифрами
а есть факты
Санта Фе приделает акцентик как стоячего, ибо это ОВОЩЬ выращенный в теплицах Таганрога
не сделает 1,5л движок в 2,7л , пусть даже и автомат там стоит

ps
Вы женаты? (или замужем? не знаю как праильно), дак вы еще не заи%ли свое семейство занудством? Вас бы в Пиндосию - там разрешено оружие носить, и негров куча...

может быть.
Я же говорил о подавляющем большинстве девушек и женщин.
О тех, которые считаются нормальными в нашем обществе.

на нитро не ездил ничего не скажу
у Аута не понравилось теснота какая то у водителя
у санты просто УБИЛА передняя панель и магнитола!!! просто вылез и с жалостью посмотрел на это "чудо"

вот прицениваюсь к мазде СХ-7, но блин дороговато как то кажется (или это жаба меня душит....) :-)




че к чему...выдыхай бобер
человек просто советуется по авто

ну насчет советов хз
навязывание определенного мнения скорее

он даже и не пытается советоваться

ога. только хёндэ почему-то уже давно ставит рекорды по разнице заявленных и реальных динамических показателей, что акцент, что элантра, всегда имеют при сравнении с одноклассниками привлекательные паспортные данные, однако при инструментальных замерах оказываются далеко не такими шустрыми. что элантра показала разрыв данных на без малого две секунды, что акцент почти на три. для сравнения: фокус и лансер менее секунды не оправдали паспортные данные, меган чуть меньше, чем элантра, но у него тоже слишком лошадей указано от души для 1.6, у одноклассников акцента данные завышены больше, но сам факт, что данные производителем указаны и у акцента и у элантры чересчур оптимистичные - по паспорту среди остальных самый динамичный, в реалии середнячок ближе к концу.
http://www.autoreview.ru/archive/2005/23/test/
http://www.autoreview.ru/archive/2005/08/bigtest/i...

кстати, странно: результаты измерений - http://www.autoreview.ru/archive/2007/17/nitro_fre...
разгон до сотни у аутлендера 3.0 занимает меньше на полсекунды, чем заявленный производителем (9,2 по таблице авторевю и 9,7 паспортный)? хотя в тексте об этом еще раз сказано, так что вряд ли ошибка. у нитро нормальная разница в сторону увеличения на 0,4 секунды (10,7 против 10,3).


[Сообщение изменено пользователем 13.11.2007 21:40]

У них в Корее просто бензин быстрее, чем наш :ultra:

по данной логике в японии и европе бензин хуже и нашего, и корейского?

8( Шуты надо понимать. Насчет динамики Элантры 2,0 142л.с., АКПП: рвет Вектру 2,2 155л.с., Типтроник. В Москоу еще было кусалово с Маздой 2,0 - идут вровень. :cool:

Действительно есть сложившийся стереотип женских машин, не только у меня... и все-таки сх7 - ну не по душе она мне...выглядит как будто вся пластмассовая, нежная...женская....Конечно я знаю, что там 200 с лишним кобыл, но все равно выбирая машину - не стал бы на ней останавливаться....

Еще раз повторю - это лично мое мнение! никого обидеть умысла нет!