ШевЛач 1,4 Жрет 16-18 л на 100, как быть...

Тебе просто с его слов показалось. много чего лишнего. А наговорил много, дабы соответствовать цене этой услуги!
На самом деле, там все намного проще. Время в основном требуется для раскисания нагара и отложений. Правда обычно в стандарте это время используется на замену или чистку сеточки в топливном насосе. И данный способ все же лучше чем лить что то в бак.
Мало того, такой способ чистки, еще размягчает отложение (нагар) в камере сгорания и на клапанах, и даже полезна для катализатора.



+1.. Правда чистый спирт зимой лью регулярно. В бензин разумеется.)))





[Сообщение изменено пользователем 30.01.2013 23:15]

Ну чистый спирт - это всё же другое. Не та сомнительная химия обещающая чудеса.

Да. И никакой воды (кондецата ) в баке. И потом, ой у мну не завелась в мороз, от прихватившей форсунки водичкой.
Еще и оказалось, положительно действует на выпусуные клапана. мягко очищает их от нагара. ;-)

А какое количество спирта льете на бак бензина?

На трыдцатку 200 гр лью. + - 100 гр вреда не будет. Спирт же. ;-)

Я, и доволен


Я тоже кручу иногда до 6000-6500. Пробег 90 000+. Все работает, даже каталик как новый.



Думаю тоже на полный бак стакачик залить для профилактики.

Да. Щас вот как раз пора кондецата, Перемена температуры. После морозов обычно такое начинается. Машинка теплая, а бенз льешь холодный вот и кондецат.

пробег 85+
аналогично, бенз 98.

никогда ничего не лил и не собираюсь.


да там конденсата 2 капли на весь бак.
воду на хреновой заправке можно залить вместе с бензином.

А клапанцы как поживают? Не прогорели?

8( 8( 8(
а отсечка на скольки? ;-)

6500 :-D

Я серьезно :-)

Ты определись все же...две капли или прям из бензоколонки, там думаю более плеснут. Ты о чем вообще?

Пробовал присадки в топливо ТОТЕК-УМТ и ТВЕ от кастрола
ТОТЕК показалась действеной - обороты ровнее, расход чуть уменьшился, но сейчас по городу нигде найти не могу. + это еще и октан корректор.
ТВЕ эфект вроде тоже есть, но здесь главное слово- вроде.

Добрый день всем, залил я полный бак, 55л до горла, бак 65л, долил присадку http://liquimoly.ru/product_view.php?id=595 , кручу движок до 3-4 т/об, проехал до красной лампы 350 км, получается 55/350*100=15,7л/100км по городу + до Колцово 1 раз. Залили после еще 20л+присадка, проехал 130км. - 15,3л/100км получилось. На трассе небыл, расход не замерял.
Ососбой разницы в поведении автомобиля не заметил.

Мужуки, а где спирт берете, шоб залить в бак?

Поверьте моему большому опыту :-) - кроме грамотного чип-тюнинга, заглушки ЕГР, исключения "трубки" из воздуховода и нормального 95-ого бензина (Лукойл) - все остальные меры для Лачетти с двигателем 1.4 бесполезны. После всех этих манипуляций у вас будет оптимальная динамика и комфортное управление без рывков и прочего дискомфорта. Расход же снизить в условиях города у вас не получится, хоть вы как ездите - хоть на второй, хоть на первой, хоть на пятой передаче. Расход снизится незначительно только на трассе, и то не факт. Вот такое уж соотношение мощности двигателя с массой кузова у Лачетти 1.4. Примите как данное и перестаньте париться по этому поводу. :super:
А уж все эти присадки, я считаю, это лишняя трата денег и они скорее "подкрепляют" эффект "плацебо", чем дают реально ощутимый эффект.

[Сообщение изменено пользователем 28.02.2013 20:29]

Да в чём смысл делать замеры по городу? Данные показатели показывают "погоду на марсе".
К примеру я сегодня работе в одну контору, по компу расход получился 10,2 л/100км. А обратно по тому же маршруту, только с пробками получилось 18,8 л/100км. И что это показывает? Да ни чего не показывает, кроме как количества соженного топлива в конкретно данном случае.

Ищи знакомых формацевтов, у них всегда есть. ;-)

Вот тут правда, просто слабоват 1.4 для седана, от туда и расход.
Но все же, если больше 12-14 литров среднего смешанного, все же перебор.
Есть вот темка http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php... на федеральном по поводу замены ДК1 на аналоги от БОШ. Почитайте на досуге, может там найдете причину излишнего жора. Но на ДК1 кидаться нужно в последнюю очередь, когда все везде проверено и исправно в топливном системе.

Я сменил ДК1 на бош *** *** 537, в первые за 6 лет у себя средний расход увидел меньше десяти литров. Позже выложу лог короткой переездки для наглядности на проги СЕ.

Пока немогу найти файл, куда то заныкался. :-(

Вот, только так могу http://yadi.sk/d/SMyYCr9S2yAE0
Что бы просмотреть этот файл, если кто еще не обзавелся прогой СЕ... она доступна здесь http://www.samdiagnost.ru/myproject.php

ну или вот так можно глянуть http://yadi.sk/d/GoF4G0az2yAOe
Короткая поездка, скоротким прогревом, и обратите внимание, что весь путь двигатель только прогревался.


[Сообщение изменено пользователем 01.03.2013 04:05]

Опять же смотря в каких условиях получен. Я уже приводил пример:


Сегодня опять по работе в ту контору ездил. Сегодня с первомайской на самолётную получилось 12,1л/100км. А так как был там не более 15 мин. то комп не обнулил данные по поездке и продолжил подсчёт. Далее с самолётной в кольцово, от туда на ЖБИ и обратно на первомайскую. Общий расход за данную поездку 8,7 л/100км. В пробках постоял немного перед малышева-комсомольская, далее в районе заправки лукойл-до калины. Далее пробок не было.

Это понятно.
Ну все же 18 литров совсем уж.......жесть короче.
А какой у тебя термостат стоит, родной или на 92 гр.?

Термостат родной. Ни чего ещё не переделывал в машине, только комп поставил. А 18 вполне нормально, если учесть что большую часть стоял в пробке. От Самолётной до Первомайской почти 2 часа.
От заправки до заправки средний расход этой зимой обычно 11-12,5л/100км, заливаю обычно 40-50 литров.

а с чего бы им прогорать?? отлично все.



я о том, что если вам на заправке залили бензин с водой, то никакой спирт в бак вас не спасет.

а естественного конденсата, который образуется в баке, когда вы например из холода в тепло заезжаете и обратно и при перепадах температур на улице - настолько малое количество, что этим конденсатом можно пренебречь.




подтверждаю.
я уже неоднократно писал про это.

и кстати, при спокойной езде на педаль газа надо меньше нажимать, чем раньше.

в пробке, при плавном трогании вообще газ почти не нужно нажимать.

а когда тронулся, машина едет спокойно, без рывков на первой передаче без газа.

бредово звучит. Где ж такие заправки еще остались, что б воду вливали.?! :lol:

А вот дело личное, можно подождать когда в мороз при запуске этот кондецат окажется в форсунках, точнее запуска не сосотоится!

а откуда тогда берется столько воды в бензине у людей?

сама она в баке точно не появится.


я вот уже почти 6 лет жду, что-то дождаться не могу :-D

Терпение. Дождешься. хахаха.

Неможешь сообразить что ли?))) Кондецат накапливается..от туда и берется!


Во это плохо, особенно зимой. Это и не переделка, скорее доработка. С родным термосом зимой у двигла хронический недогрев.

А корпус термостата у тебя пластик или алюминий?