Автобан. Общение с дилером.

Открываем Руководство по эксплуатации на автомобиль Лачетти пункт 8-3.
Масло классифицируется по API SM (ILSAC GF-IV) и по вязкости по SAE 5W-30 (0W-30, 0W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-40 на следующей странице в зависимости от температуры). Марка масла не указана. GM самостоятельно не производит масла. Масла заказываются у мировых производителей масел с размещением логотипов GM. В разное время в одной и той же упаковке может оказаться масло разных производителей. GM лишь предъявляет требования и имеет свой стандарт для маслел. Любой уважающий себя производитель масел, сертифицирует свое масло под стандарты производителей автомобилей. Об этом указано на упаковке масла. Итог. Масло может использоваться любое, которое соответствует требованиям руководства по эксплуатации и температурным режимам. Главное, чтобы вы доверяли тому, что внутри банки, т.к. на рынке много подделок. На заборе тоже написано...

Почему дилеры рекмендуют масло брать у них?
Во-первых, дилеры имеют долгосрочные контракты с прямыми поставщиками производителей маслел, нацеленные на долгосрочное сотрудничество. Т.о. масло поступает по официальным каналам и требуемого качества.
Во-вторых, масло - такая же запасная часть автомобиля, как коленчатый вал. Если, владелец предоставляет масло самостоятельно, то полностью несет ответственность за его качество и возможные последствия при низком качество оного. Т.е. заменив масло, предоставленное клиентом, дилер несет гарантию, только за услугу. Что было в вашей канистре, то и залили вам же.
В-третьих, по причине второго, на гарантийные автомобили, для сохранения гарантии нужно использовать запчасти, в т.ч. масло, гарантированого качества.

С антифризами тоже самое.

Ну и на счет отката. Дилер - коммерческое предприятие и создано для получения прибыли, поэтому использует тех поставщиков, у кого предложение выгоднее, а качество соответсвует предъявляемым требованиям.

Как можно неправильно поставить опору так, что-бы стойка побежала? Просто этот "знакомый" слукавил так скажем.

Давайте с этого места по-подробнее, что еще "классом не ниже" люди могут принести на ТО и не слететь с гарантии???

Читайте выше пост, там все подробно. С гарантии никто не слетает. В ней могут отказать, при наступлении поломки, вызванной некачественными материалами, предоставленными владельцем.

я так понял в этой теме ничего нового не почерпнуть, опять очередные отписки и отговорки, а жаль......

Не надо ля-ля, в бельгии есть нефтеперегонный завад ай-си-делко, которая входит в корпорацию GM. там делают масло.

А какой вы вопрос задали, чтобы новое что-то подчерпнуть?

Верите- пофиг!!! Итог - замена по гарантии.
НО, почему незнакомые так не лукавят, а начинают рассказывать про "качество дорог". И получается что у дилера возможность замены по гарантии есть, но такое счастье не всем достаётся


А в автобане-щербакова Кастрол проверенный льют? (если знаете к про эо конечно)

Уверен, что базовые масла и пакеты присадок, они приобретают у мировых брендов. Так делают многие "производители" масла. К тому же на сайте ACDelco нет информации, о том, что они производят его. Предполагаю, что под этим брендом, кто-то просто его производит. Тем более, что ACDelco основной поставщик американских автопроизводителей. При чем тут Бельгия?




На Щербакова вообще не льют Кастрол.

а зачем задавать то, мне хватило того, что другие спрашивали

Открываем сервисную книжку и в разделе гарантия читаем. П.5. Право на гарантию теряется если:
- Автомобиль не проходит своевременно все регулярные осмотры и регламентное ТО...., или эти работы или осмотры выполнены не авторизованным уполномлоченным дилером Chevrolet.




Работа двигателя настроена на бензин с октановым числом не ниже 95. Это не означает, что он не будет работать на 92. Использование бензина с низким октановым числом приводит к детонации. Детонация к разрушению. Контроллер будет корректировать момент зажигания по датчику детонации. Вопрос лишь времени. А качество бензина не зависит от октанового числа. Судя по анализам, проведенными нами, в основном проблема с повышенным содержанием смол, что приводит к закоксованности. О содержании присадок в том бензине, который вы используете, косвенно можно судить по состоянию свечей зажигания. Красно-рыжий налет на электроде свечи - первый признак некачественного бензина. К тому же, на одной и той же заправке не может быть постоянно один и тот же бензин хоть качественный, хоть не качественный. Он же там расходуется. А вот механические примеси в виде осадка зависят от состояния емкостей, в которых хранится топливо.

а почему у моей лачи в мануале написано 92+, мне что подделку продали?

Какого года выпуска автомобиль?

Интересно, Автобан льет шел хеликс, Автобан запад -кастрол, производитель рекомендует GM масло, если я последую рекомендациям производителя, и принесу свое масло GM 5w30, то случись что-либо с двиглом - мне нарисуют "не гарантия", тк "было залито масло клиента"
ИМХО бред! , прослеживается жеская мотивация на "заработать денег", а на клиента как то по остаточному принципу энтузиазма остается..

О слове "глобализация" слышали???

1. Масло 5W30 оригинальное или соответствующее по качеству и формуле. То что меняете масло чаще регламентированного пробега не может не радовать - условия эксплуатации у нас в регионе тяжёлые.
2. Качество любого бензина у нас в России оставляет желать лучшего. Как недавно высказались сами производители "ребята, вы о чём? У нас с переработки выходит один вид топлива - 80, всё остальное - пакеты присадок". Ни одна проведённая по нашей (или клиента) заявке экспертиза не показала полное соответствие забранного с а/м топлива ГОСТу. В зиму 95 лить не советую - слишком большие отложения, а следовательно и проблемы. В лето лучше 95 и как следует прожигать. Соответственно на проверенных заправках.

История занимательная. Понимаю, что преобладают эмоции (негативные), но, думаю, что основана она на реальной истории.
С первого дня думаю количество плюсов будет близко к нулю, но попробовать стоит, тем более, что Вы уже отдали предпочтение бреду GM, не хотелось бы, чтобы Вы разочаровались в нём из-за некомпетентности одного или даже нескольких исполнителей.

Автобан льет масло GM, а Shell, как альтернатива. Есть Petro-Canada. А масло клиента - есть масло клиента. Если масло оригинальное, то и нечего беспокоиться. Я уже писал, что с гарантии за это не снимают, а только указывается в документах. что масло заказчика. А если паленое масло, то тогда можно посчитать, сколько получилось сэкономить на масле и сколько ремонт двигателя выйдет. Все очень логично. Никто никого не обманывает.

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2010 17:28]

[Сообщение изменено пользователем 01.07.2010 17:29]

И это правда, потому что его туда не возят :-) Сорри, проверочка была :-)


Вы так находите? Не желаете пообщаться с таким же дилером?


В бренде- нет, в дилерах-да. А некомпетентность ваших работников меня мало смущает, так как можно не ездить к вам и сохранить гарантию. Об этом вы сами прекрасно знаете ;-)

Гарантия осуществляется согласно требований завода-изготовителя и закона о защите прав потребителя. А то, что есть некоторые клиенты, которые пытаются обмануть дилера, про это мы в курсе. Пускай это будет на их совести.

Не возит кто? Маслоразвозящаяподилерам машина? :lol:

"Автобан-Запад" продлил действие акции по замене колодок до 31 июля.

А почему бы и нет? Я надеюсь, что общение будет носить конструктивный характер.

2008 года