Тоже обновился (408 дизель - впечатления, мнения, тесты)

По поводу охлаждения турбины: последние несколько минут все равно авто катится почти на холостых, пока едешь по двору, заезжаешь в гараж или ищешь место для парковки.
Я не вникал в особенности своей системы. В салоне и на спец-сайтах, посвященных этому автомобилю, объяснили, что система охлаждения турбины автономная и сама все знает и умеет. :-)

ну, вот уже и месяц прошёл, но по-прежнему продолжаю удивляться этой машине.
за бортом 2 тыс. км - не много и не мало.
пожалуй, главное, что отличает 408 от всех предыдущих машин, которые были во владении, включая и несколько пежо, и ситроен - это фантастическая энергоёмкая подвеска!
честное слово, это совсем не то, к чему мы привыкли на 308.
здесь куда более плавный и мягкий ход.
и в то же время какой-то "литой" кузов - никаких скрипов и побрякиваний.
ощущение, что едешь... в бизнес-классе :-)
ну, это если не вглядываться в интерьер салона, а только по ощущениям и по поведению авто на дороге.
при этом никакой "слабости" в подвеске нет - так же хорошо ведёт себя в поворотах, без кренов и заваливаний, не клюёт носом на волнах и "полицейских".
одно слово - корабль! :-)

а второе, к чему тоже пока ещё не совсем привык - это феноменальная тяговая способность дизеля.
про подъём в горку на холостых оборотах уже говорил.
но там был всё-таки не очень крутой, хотя и довольно затяжной, подъём.
и вот днях выезжал из паркинга на " -3"-этаже Алатыря, а там-то довольно крутой подъём.
в общем, не упустил возможности и там устроить испытание дизелю... :-)

как обычно, весь подъём исключительно на собственной тяге - педали газа вообще не касался, хотя и был готов, если что, помочь - но он отлично справился и без чьей-либо помощи.
одним словом, молодец :-)

КАСКО во сколько обошлась и в какой СК?

около 22700.
в Согласии.
стр. сумма около 600 т. (ущерб, хищение).

как-то дёшево совсем... почему мне на аналогичный (даже дешевле) новый авто насчитывают 49т.р., причём во всех СК?

опыт, аварийность, угоняемость, ремонтопригодность, возраст, з\п.
Мне насчитали 61к с ущербом на 50к.
Я, конечно, понимаю, что ущерб не хорошо - но в первый год владения КАСКО мне стоило 59. Сейчас я просто отказался от этой затеи - даже если снести всю морду, восстановить по деньгам это мне встанет дешевле (фары по 3к, бампер 8-10, крылья по 5к). А работы и самому провернуть можно - благо есть где и как.

много факторов играют роль:
1) если не старше 35, то Вы для большинства СК "подросток" :-)
2) стаж не менее 10 лет (в некоторых СК ещё выше планка)
3) цена авто тоже играет значение - чем дороже, тем меньше % страхового тарифа
4) лица, допущенные к управлению (если среди них затесался такой, которому <35, или у которого стаж <10 - итоговый тариф будет рассчитан по нему).
может и ещё что иное учитываться.
а вот аварийность/безаварийность учитывается только, если повторно в этой же СК страхуетесь.
за 208 вообще каско в 17 вышло с учётом его малой цены.

это от другой битой машины запчасти?

в какой СК?

Гута-страхование.
этот тариф (17 т. р.) получился, потому что по условиям - любое обращение со справкой.
если такие, "незначительные", повреждения, произошедшие без другого участника дтп, как мелкие повреждения 1-2 кузовных деталей или стёкол, не оформлять справкой из гибдд, то тариф на пару тыс. будет дороже.

короче, Склифасовский, говори где дешевле всего каско, скоро тоже буду страховать, надо знать.

где-то там, на немечине, может и vw - народный автомобиль, а здесь, в одном отдельно взятом дворике, это точно, что не он, а пежо, причём пежо 408

нас уже трое :-)
а скоро, надеюсь, и четвёртый появится.
вот и говорю, что лучшая и самая дешёвая реклама - это не тв, и не радио, и не щиты и растяжки, а мы с вами :-)

нет желания проверить разгон до сотни?
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=203065...

не знаю, пока вроде он ещё "обкатку" не прошёл... 2,2 всего проехал.
у меня машины обычно только после 3 т. км заметно лучше начинали ехать, но тут дизель и может всё по-другому настроено.
да, собственно, спурт для меня и не играл никогда роли, тем более на машине массой более 1,4 тн.
а вот на 3-й передаче, примерно с 40-50 км/ч, он и сейчас утрёт нос многим атмо-повозкам с литражом до 2 л включительно :-)
но для меня и это не важно, а вот то, что свои "обгонные 80-120" он заметно быстрее набирает, чем все мои прежние машины - это уже хорошо, это придаёт больше уверенности на трассе.

Спасибо! :-) Обратился к ним - 36 000р., Росгосстрах - 37 000р.
Однако рынок надо изучать... некоторые СК вообще 52 000р. зарядили!
49 000р. это в автосалоне, РЕСО впаривают. Застрахую где дешевле, ес-но.

По страховым случаям "Согласие" положительно себя зарекомендовали?

У нас два раза были выплаты, в принципе без проблем.
Третий раз, когда запаску с**ли так и не выплатили, ибо с документами из полиции какието типа проблемы

:disco: отл!

Надо ж, неожиданно! Поздравляю! :-)

ну вот, всё-таки уже не 49 :-)
неплохо ещё выяснить, что было учтено при установлении такого тарифа?
себя, конечно, не вычеркнешь из списка допущенных, но к остальным стоит внимательнее отнестись - может кто-то из них повышает тариф?
ещё играют значения условия (со справкой / без справки и т. п.).


у меня 308 был там 1 год застрахован, но ни одного страхового случая с ним не было, поэтому не знаю.
но поскольку эту СК рекомендует дилер, то в принципе они (СК) не заинтересованы "волынить" с обращениями - иначе растеряют клиентов.


цена-ценой, но главное, чтобы был договор у СК с оф. дилером, что в приоритетном порядке даются направления в их сервисный центр.
потом это может сыграть свою роль.
я имею ввиду, если вдруг будете в трейд-ин или на комиссию сдавать авто, то, если все восстановительные работы у них же делались - это одно, а если у неизвестных сервисников, то совсем другое.

спасибо! :-)
редко значит заглядываете в форум.

Я никого и не буду вписывать, но жена всё таки будет временами ездить. С этого года не обязательно вносить в страховку КАСКО тех кто будет реально ездить на этом авто, ибо страхуется авто, а не ответственность, как в случае с ОСАГО.
http://avto-blogger.ru/straxovaya/voditel-ne-vpisa...
СК об этом грамотно умалчивают, конечно же.

Ошибаетесь. Хотя может с Пежо и так. Я другую марку покупаю. Там вправе застраховать в любой СК, как собственно по закону и должно быть.

да не..., не умалчивают - 208 в Гута так и страховали.
там вообще не указывается, кто именно допущен - то есть в принципе это любой человек, у которого есть в/у и которому Вы дали свид-во о регистрации ТС.
там просто указаны минимальный возраст и минимальный водительский стаж допущенных к управлению.
от этого и зависит тариф.

да.
но в этом случае СК может выдавать направления и не к официалам, а к "своим".
хотя всё от конкретной СК зависит.

Это тоже не законно.
Вот пример выигранного дела в суде - http://polo.drom.ru/21211/

Почти все СК интересуются, у ОД ли хочу ремонтироваться, в случае чего.

что незаконно? что тариф зависит от возраста и водительского стажа?
вряд ли... вполне законно.
допустим, нашли "ветерана" , заключили договор страхования на него по самому минимальному тарифу, а по факту на авто ездят только его 18-20-летние внуки...