Новое семейство внедорожников - 4008 / C4 Aircross

Учитывая стабильный спрос на автомобили повышенной проходимости, в особенности на вне европейских рынках и прежде всего в Китае, в Латинской Америке и в России, компания PSA Peugeot Citroen подготовила к коммерчесому запуску две новинки в семействе компактных внедорожников - Citroen C4 Aircross и Peugeot 4008.

Стилистика C4 Aircross во многом вобрала в себя основные черты нового C4, коммерческий запуск которого состоялся менее года назад, но популярность которого столь высока, что его продажи уже превысили 100.000 автомобилей по всему миру.
Напоминая во многом хэтчбек С4, новый кроссовер С4 Aircross имеет в облике в то же время и типичные черты автомобилей класса SUV, и в частности, имеет заметно большую высоту и внушительного размера 18-дюймовые колёса.
По замыслу дизайнеров-разработчиков автомобиль виделся примерно таким

... а воплощение этих замыслов получило в реале такой облик

отличительные детали экстерьера

но если Ситроен, назвав свою новинку С4 Aiircross, не скрывает, что новая модель по сути является новой версией модели С4, то Пежо намеренно дистанцирует свою новинку от всех других её предшественников и присвоив новой модели новый номер - 4008 - тем самым подчёркивает, что его новинка действительно является новой моделью.
и с этим трудно поспорить, глядя на новый 4008, который хоть и воплощает в себе основные черты обновлённого облика моделей семейства Пежо, но действительно очень мало напоминает конкретно какую-либо из них и выглядит не только свежей, но и действительно новой моделью

Хочу С4 Aircross :mad:

нет фотографий салона., даже в том файле что разослали нам, если оставят УГ от АSX то печалька

это платформа ASX?

обе новинки будут официально представлены общественности весной 2012 года на очередном Женевском автосалоне, после чего до конца первого полугодия 2012 года должны стартовать коммерческие продажи обеих моделей - сначала на европейском, а вскоре и на других международных рынках.
ну, а к нам, учитывая практику выхода многих из последних моделей PSA - примерно в течение 6-8 месяцев после старта европейских продаж, можно, наверное, ожидать, что либо к концу 2012 года, либо, что более вероятно, к весне 2013 года могут поступить.
тем более, что кроме классического вариатора CVT, которым будет снабжаться всего лишь одна из версий этих моделей, больше на них практически ничего, так или иначе связанного с поставками от японских партнёров, не предполагается устанавливать... всё знакомое и почти родное - VTi и HDi вкупе с МКПП-5 и МКПП-6.

прикольные)

краткие ТТХ

2-литровая 150-сильная бензиновая "коптилка", естественно, в Европу не будет поставляться... только для развивающихся стран :-)
да и то, что предназначено для Европы, тоже имеет более укрощённый вид, чем прежде.
в частности, 1.6 бензиновый мотор чуть уменьшился в объёме и чуть "ослаб" в силёнках.
вместо 2-литрового дизеля 163 л.с. на эти машины пойдёт новый дизель - 1.8 и 150 л.с.
полный привод будет возможен только на дизельных версиях и на 2-литровом бензиновом.
по размерам оба практически в точности соответствуют новым С4 и 308, за исключением роста - на 10 см выше.
по сравнению с C-Crosser и 4007 оба примерно на 30 см короче, но в ширину и в высоту почти такие же.

мне всё нравицо. заверните :cool:

Или мне показалось, но С4 похож на тигуан, а 4008 на Таурег :cool:

У Ситроена такие прикольные диски :vis:

Пежо понравился больше)

А че получается чтоли по капотом и все остальное в ситроене от покемонов ?

[Сообщение изменено пользователем 01.10.2011 00:48]

да, кстати, язык назвать их внедорожниками не поворачивается....)))))))))))))))))))))))))

че то не пойму, чем 3008 и 4008 друг от друга отличаются, кроме внешнего вида...
у 2008 тоже наверно таже платформа будет

линейкой двигателей (например атмосферник 2.0), у 4008 будет CVT и наличием подключаемого заднего привода.
А 3008 будет всегда моноприводным :-(

не могет такого быть! дизайн будет от Пежо! :cool:

[Сообщение изменено пользователем 01.10.2011 11:11]

пыжег лучше, - однозначно..., во всяком случае задняя оптика у ситро, - боян :-)

Хороши!
Еще бы двигатели посерьезнее и пневмоподвеску и можно с премиум-брендами конкурировать.

т.е. как у автоваза, несколько моделей одного класса?



а e-Hdi или как он там?




с ценами на кузовщину как у митсубиси, как в случае с 4007? кстати он на замену ему, или будут паралельно? и тогда всетаки 4008 ощутимо больше 3008?




судя по форме фонарей, поставить на ситр фонари пежо с бампером сможет даже ребенок. единственная загвоздка - премыкание к бампера к крылу :-)

сказали в Россию не привезут :-(

4007 подвергнется фэйслифтингу по слухам. По габаритам внешним и внутренним 4008 будет даже немного меньше 3008-го. Как то так..

8(
а 2008 ещё меньше?)))

Ситроен (как всегда) порадовал больше, чем Пежо изяществом линий и не стандартными решениями :-)

Откуда инфу берете? Или у Вас подписка оформлена от ПСА?