Общение с ОД УФА и АВАНТАЙМ часть 2

на сегодняшний день, они есть на складе.


Мы не даем каталожные номера зап.частей.

Подскажите, есть ли в наличии пластиковый усилитель переднего бампера на Пежо 308 (00007414TY)
VIN Z8T4C5FWCAM002782
интересует цена и сроки доставки, если нет в наличии

спасибо

Совершенное тупое отношение к проблемам клиентов!
На вопрос что делать? Тупое - пишите претензию!

Предыстория: сделаны работы в УФА, которые привели еще к большим проблемам в работе машины! Сумма чека ремонта - несколько десятков тысяч.

Давжо такой сервис и такое отношение.

Екатерина,

Если не трудно, можно по четче...

Потому как ничего не понятно...

Итак, после очередного пережитого ужаса напишу свой отзыв.
За 10 с лишним лет меня прекрасно знают в УФА и Авантайме. Прекрасно знают мой взрывной характер и красоту родной речи, витиеватость которой мог слышать любой сотрудник сервиса. Однако с каждым разом я нарываюсь на "стену" безразличия (читать пофигизм в матершинной форме). Если уж к постоянным клиентам такое отношение, то в какой культурный шок впадают новички?
Я вроде не за красивые глаза ремонтируюсь и скидки мне персональные не дают, кроме положенных по регламенту от года выпуска машины. Я ремонтируюсь в сервисе за честно заработанные деньги и покупаю запасные части тут же. Я не прошу падать ниц, я хочу нормального качественного обслуживания!
Про корпоративную составляющую я вообще молчу! Стандарты ISO рядом не валялись! Весь персонал не только надо уволить, но и при повторном приеме требовать сертификат о прохождении учебы общения с клиентом по телефону (хотя бы по телефону).
Теперь та самая ложка меда: понимание и участие неоднократно наблюдаю со стороны работников Авантайм Юг. Не знаю почему, но машина "умирает" тогда, когда я территориально нахожусь около онного. Сотрудники делают все возможное и невозможное, чтобы поставить на колеса мою машину.
Спасибо Константину Юрьевичу Ермолаеву за индивидуальный подход, Коркину Евгению за возможность сделать невозможное возможным и Андрею (малярный цех) за поднятие настроения и боевой дух!
Хочу отметить и сотрудников УФА: огромное спасибо за сотрудничество и понимание Элькину Дмитрию Александровичу - считаю, что это Профессионал своего дела. Спасибо Виталию (начальник приемки) и Сидорову Александру (запчасти) за хорошее отношение и компетентность.
Я не говорю, порвав тельняшку не груди, что больше в ваш сервис я не ногой. Мне нравится моя машина, мне нравится философия Пежо, но мне не нравится то, что творится у ОД.
Мир.

чо случилось-то?

подпишусь под каждым словом:-)

Почему не даете??? Военная тайна что ли?

Стоимость усилителя 2 931,23 руб.
В наличии, к сожалению нет
Срок доставки 2 недели

У меня в связи с этим тоже возник вопрос,производитель насколько я понимаю регламентирует работы,и ржавчина и.т.п никак не могут влиять на это иначе зачем регламенты? Или я не прав? Обьясните,что тогда мешает тупо увеличивать количество нормо-часа?

Евгений, как я и говорила Вам , если будут вопросы лучше их задать напрямую рук. сервисного центра - Роману Еркомайшвили. Он сможет дать Вам подробную информацию по этому случаю и по нормативам. Еще раз повторю, что он в курсе ситуации и неприменно ответит на все Ваши вопросы.

[Сообщение удалено пользователем 02.05.2011 19:14]

Дак если мы создали эту тему для общения с УФА пусть тут и ответит,в чем проблема то? И все будут знать и не спрашивать по 30 раз.

Всем, bonjour!!!
Хотелось бы узнать у ОД Ситроен в Екб, возможно ли поставить на гарантию Ситроен DS4, который куплен во Франции.
Характеристика авто: 200 л.с. с 6-ст МКПП, комплектация Sport Chic. Если это возможно, то какие документы необходимы от производителя и владельца. Авто с завода.
Спасибо за ответ!!!

Бонжур и Вам.
если вы купили автомобиль легально, у Вас должна быть сервисная книжка, которая и подтверждает право на получение гарантийного обслуживания. Ну и плюсом конечно соблюдение регламента эксплуатации и обслуживания.

Видать отдых выключает мой мозг, что значит легально? и какой регламен я должна соблюсти??
Авто куплено в Париже в Салоне, он вроде официальный! книжка дана какая-то, птс и еще куча бумаг!

Сервис: УралФрансАвто.
Дата обращения: 04.05.2011.
Причина обращения в сервис: гарантийный ремонт кондиционера.
Владелец: Попов Виктор Анатольевич.
Тип обращения: Негативный.
Содержание обращения:
Очередной визит к дилеру -
очередной косяк в обслуживании.
Кондиционер сделали. Спасибо.
После сервиса с технологической мойкой автомобиля поверхность передних стекол внутри салона стала грязной. Я не заказывал услугу загрязнения салона автомобиля, зачем мне её сделали?
Очередной раз убеждаюсь в "отличном" сервисе единственного дилера в свердловской области "о0о "УралФрансАвто". "Спасибо" вам ребята!

PS: Даже, я человек без "высшего образования мойщика", способен сделать технологическую мойку кузова с не профессиональным оборудованием, без «заляпывания» грязью внутренней поверхности стекол салона.

Сегодня посетил по акции диагностики подвески. Зачем то закрыли матовым стеклом вид на ремзону. Так было интересно смотреть на то, что делают с машиной...

Тоже считаю что напрасно заклеили стекло! стало совершенно неинтересно! призываю как можно скорее содрать эту позорную наклейку! даешь прозрачность в отношениях клиент-сервис!

[Сообщение удалено пользователем 06.05.2011 11:30]

Так-то Вы имеете возможность не идти в зону релаксации, а пойти и смотреть, что делают с Вашей машиной! ;-)

прощу всё-таки уточнить - правильно ли я Вас понял, что для гарантийного обслуживания авто не имеет значения, где (в какой стране) куплена машина, если соблюдены все прочие условия?
то есть, к примеру, машину, купленную в Беларуси будут по гарантии обслуживать и в России?
спрашиваю потому, что как-то в дилерском центре мне сказали, что нет... не будет на неё гарантии на территории России, поскольку приобретена на территории другой страны.

Вот в ней и должно быть прописано где и как поддерживается гарантия.
Например, у а\м проданных в России в сервисной книжке написано:
"Гарантия распространяется на а\м, которые имеют гос. номер и при этом эксплуатируются на территории таких стран как: Албания, Армения, Молдавия, Республика Беларусь, Россия, Сербия и Украина."


это требование ПСР....


Виктор Анатольевич, во время технологической мойки убирают грязь только с колесных арок, поэтому занести грязь на лобовое стекло при этой процедуре не возможно. Аа вот при ремонте кондиционера разбирают переднюю панель, под которой наверняка скопилась пыль, а когда ее ставили обратно на лобовом стекле могли остаться следы прикосновений рук механика. Кстати, ПСР давно рекомендует нам поднять стоимость н\ч для того чтобы проводить мойку кузова и салона всех без исключения автомобилей выходящих из рем. зоны, для того чтобы не возникало подобных ситуаций. Но зная, как наши клиенты чувствительны к этой стоимости, мы этого пока не делаем, предоставляя возможность клиенту самостоятельно решить, необходима ли мойка его автомобиля после выполнения ремонтных работ или нет. Возможно мы не правы и нам стоило бы последовать рекомендации ПСР.

и тут же последует очередной гневный возглас: "А чо такая дорогая тех. мойка?" :-D
я тут по зиме сдавал машину в сервис, попросил чтобы не мыли её. чистая была. приехал вечером забирать. стоит кусок льда. цуко, просил же не мыть... на улице -27 было. долго стоял отогревал ведёрко. больше в ту смену не езжу :-D :-D :-D

Хотела бы заметить, что рекомендации ПСР не могут противоречить нормативно-законодательным актам, действующим на территории осуществления коммерческой деятельности юридического лица. А на сколько мне известно, на территории РФ регламент проведения ремонтных и сервисных работ, устанавливает наличие смотрового окна, НЕ ПОКРЫТОГО матовой пленкой, не затрудняющего осмотр ремонтной зоны!
Что ПСР ответит на это?!?)

ссылочку на данный нормативно-правовой акт можно лицезреть?