Общение с ОД УФА и АВАНТАЙМ

Добрый день!

Возвращаясь к межсервисному пробегу С4.

Имеем: С4 автомат 1.6. 2008 г/в.(приобретался в феврале 2009) Б/к показывает пробег порядка 15500, пробег до сервиса - 3500. Выше Вы писали, что межсервисный пробег для С4 установлен в 15000. Кому верить? В сервисной книжке межсервисный пробег 20000.

Вопрос актуальный, ибо не хотелось бы терять гарантию из-за изменившейся политики дилера.

Ну и докучи, в соответствии с новым техрегламентом "О безопасности колесных транспортных средств"

т.о., есть опасения о судьбе С4 с его электронным спидометром. Не станет ли мой автомобиль вне закона с 23 сентября 2010 года?

[Сообщение изменено пользователем 06.10.2009 14:03]

точно не станет) ибо фигня :-)

Эти значения показывают состояние амортизаторов, какой запас прочности остался. Судя по этим цифрам у вас они почти новые. 100% не бывает даже на амортизаторах с завода. 80% - это идеальные показатели. Если значения приближаются к 40% нужна замена.

tiu, если автомобиль приобретен до нововведения и в сервисной книжке и в договоре стоит цифра 20000км- значит она и остается.

Да, так как дизель греется медленно, чтоб быстрей подогреть салон.

Спасибо за ответ, авто редкий и зачастую не отдел продаж не сервис не компетентны отвечать на вопросы сразу, а после не перезванивают. По поводу межсервисного интервала я тоже бился очень долго. В течении всего срока поставки автомобиля оговаривалась цифра в 20т.км, когда накануне прихода авто я смог получить образец сервисно книги сам вычитал 10т.км, при получении авто и продавцы и сервис бегали долго, но сошлись на 10т.км. Авто в свою очередь живёт тоже своей жизнью и считает вообще 15т.км. Я не против, (зная не по наслышке условия эксплуатации, потребность дизеля в воздухе и следовательно расход воздушных фильтров), проходить ТО каждые 10т.км. Хочется только знать можно счетчик при прохождении ТО переписать на 10т.км? Хотя и так всё понятно 10, 20, 30, 40. А были-ли ещё проданы дизельные 308??? Если да, то может нам собраться как??

[Сообщение изменено пользователем 06.10.2009 18:46]

добрый день,

авто С4.

вопрос:
ремень грм меняется на каком пробеге?

и еще тут прочитал такое



загиб клапанов - это обязательное условие при обрыве ремня ГРМ?

ясно. с одной стороны это радует, с другой стороны вызывают недоумение: передние, более близкие к идеалу, амортизаторы прошли уже 130 ткм - это здОрово, а вот задние с меньшим остаточным ресурсом имеют пробег всего 5 ткм! "нипаняаатна"!

нет. это не обязательное условие, а весьма возможное последствие :-)

[Сообщение изменено пользователем 06.10.2009 23:56]

Не могу дать комментарии. Ближе к моменту вступления в силу техрегламента в официальных СМИ должны появиться разъяснения - следите за информацией в Российской газете.


А нагрузка какая у вас на задную ось? Если возите по 3 пассажира или что-то тяжелое в багажнике или на заднем сиденье, то это вполне объяснимо. Ну и имеет значение какой амортизатор поставили изначально. К сожалению, не все новые амортизаторы имеют одинаковые значения. Допустима разница 10%. Поэтому изначально задний амортизатор могли поставить " с остаточным ресурсом" 70%.


В Екатеринбурге вы один владелец 308 HDI. На дизеле ездят все Boxer. Их в городе много.

Загиб клапанов бывает в 99% случаев обрыва ГРМ. Поэтому работу по замене ГРМ всегда надо проводить в официальных сервисных центрах, где есть гарантия на работы. Тем не менее беда вашего друга поправима. Приезжайте в Авантайм или УралфрансАвто- отремонтируют.
ПСР несколько раз меняло условия тех. обслуживания и сроки замены ГРМ. Поэтому сейчас есть клиенты на гарантии, у которых в сервисной
книжке написано, что замена нужна на 120тыс. км., По действующему регламенту- замена на 60 тыс. км.


[Сообщение изменено пользователем 07.10.2009 11:05]

в том то и дело, что:
- ездит на авто обычно 2 человека, 3 редко, 4 крайне редко;
- в багажнике кроме запаски и штаного набора инструментов постоянно ездят только огнетушитель, аптечка, ЗАО и бутылка водки, пореже из сада едет урожай в виде огурцов-помидоров, загружен полностью багажник был только при поездке на юг (еще на прежних амотризаторах);
- амортизаторы поставлены новые, оригинальные, купленные у ОД;
- ремонт задней подвески делался тоже относително недавно (~10 ткм назад);
- езжу очень аккуратно (жена ездит сверхаккуратно) :-)
вот потому и непонятно. ну да и чорт с ними. тем более что в поведению машины на дороге нет никаких претензий.

помню ехали на девятки как-то хорошим зимним днём... погода примерно градусов -25... и у нас такая фигня случилась.... помню потом головку отец снимал... домой притаскивал... а я смотрел на неё и офигевал :-D

ничего не путаете? на 8-клапанниках ВАЗ клапана не гнет ибо в поршнях специально делаются проточки.

мой раритет тоже дизельный, без турбины даже

абсолютно всё точно

это на двигателях 1,5 :-) а у нас была 2109 1,3 ;-)

точно! а я и забыл уже что такие были!

Какой-какой-какой????

добрый день,

интересно у ОД есть гарантия в 2000км пробега на ремонтные работы, так вот интересно в случае замены ремня ГРМ
на какой пробег распространяется гарантия?

и что будет если ремень порвется черз 3000 км скажем, ???

XUD9

никита р033рр, доброе утро!
Мы даем гарантию на работы 30 дней. А на оригинальную зап. часть- 12 мес., но не более 20000км.

спасибо за ответ, но не совсем понял.

две гарантии:
12 мес на зап часть или 20000км

на работу 30 дней или 2000км........

вот, если рвется ремень, то действует гарантия 20000?или 2000.

вы даете гарантию что за 20000 ремень точно выживет)) а если нет, то все ремонтные работы за счет ОД, я правильно понял?

Напишите телефон сотовый Дениса Владимировича, по деловому вопросу

Это что такое?

это двигатель такой

а авто-то какой??