Объявлены цены на новый 308

А ещё давайте вспомним, почему нельзя на вариаторе забираться на бордюры и лезть в "кашу" любого типа? Коробка склонна к перегреву, при том внезависимости от типа подаваемой нагрузки: бездорожье или просто высокая скорость.
И надёжность вариатора опять же под большим вопросом.

сравниваете полнопривод с моно? да, 170мм, но это 4x4, жук с моноприводом уже со 180мм
http://auto.yandex.ru/nissan/juke/7277651/complect...


передний привод с клиренсом почти под 20см да мотором почти 200 лошадей 8(, богатая комплектация и этого достаточно простому обывателю, выбирающему между седаном, хетчем или "ни туда ни сюда" жуком. )
за 900 с копейками не плохая комплектация, там и спорт сиденья и кожа, все дела... всё есть, кроме полного привода.
конечно, за 900 уже можно D класс смотреть, но мы ведь рассматриваем два компактных авто и сравниваем какой из них лучше.

на икстрейлах почти у всех варики, да перегревается, да дымит, но едут и не жалуются, когда остынет. )


[Сообщение изменено пользователем 18.10.2014 02:19]

Никита по большому счету это оправдание большой стоимости. И в него поверят только люди которые пришли покупать именно пежо. Остальные развернутся и пойдут купять большой автомобиль, или немецкий с чешским шильдиком.
Примерно как покупайте пежо а не тойту, потому что на каске сэкономите. А по факту в краткосрочной перспективе да съэкономите на каско, но в долгосрочной перспективе при продаже авто, даже с учетом стоимости каско заработаете купив тойту.

[Сообщение изменено пользователем 18.10.2014 15:31]

ай яй, ведь наверняка уже жалеешь о не правильном выборе 2 года назад, купив 508, а не камри?! :hi: :beach:
я вот честно скажу жаль шо не внедорожник взял сразу из огромного выбора фирм и моделей.

[Сообщение изменено пользователем 18.10.2014 20:09]

:weep:

Вопрос вопросов ;-)

Но сделан девайс, а как то иначе трудно назвать, из реально премиум материалов,

Я отдаю себе отчет что 1.2 это много, но актив за 950 с айсин и разгоном 8,5 до ста, эт замечательно.

Пластик, опции, технологии - он крут.

А ценник- новая реальность при нынешнем валютном коридоре :-( :weep:

Никто не говорит что мы ждем тыщи тыщи продаж, ждем просто фанов марки, фанов комфорта...

Забава,

Ты правда заднеприводный?

У нас было 2 Кемри новых в трейд ин: это реально фишка областников, машина для....

Я даж не под беру слов, ну она такая, для владельцев "европейцев" она как жигули :weep:

впереди кризис, юр лица будут выживать за счет дешевых товаров/услуг.
на новом 308 в ближайшие несколько лет ничего не заработаете, больше потратится на обучение сервиса

408 ваше всё, а независимость работает заинтересованнее и гибче

забавно читать потуги менагера, желающего восхвалить товар ради больших продаж.
вы такие, да, работу поменяешь, уйдёшь в лада-цент и будешь так же с остервенением утверждать, что автотаз самые лучшие авто, лучше французских, эт "я только сейчас понял, век живи век учись, покупайте автотаз" :-D


на шо ток не пойдёт менагер дабы расхвалить свой товар.
качество тойоты не оспоримо, миллионы поклонников по всему миру, самая продаваемая марка авто.


не заднеприводней вас с фоксгреем, ничуть не больше вас.

Повторюсь, фин планы с продажами 308 не связаны, просто имиджевая модель.

Чем же неп гибче? Правда интересно))

Киса,

Ну не зли меня :lol:

Или не смеши...

и вот чем больше этой неуклюжей пропаганды японо-корейского автопрома, тем более привлекательными становятся французы.
лучшей анти-рекламы восточным "конкурентам" ещё поискать надо.
одно слово - молодец! :-)

:facepalm:

гейропа не пройдёт. :ultra: :-D
русские не такие.

Не реально заднеприводным тут слова не дввали.

[Сообщение удалено пользователем 21.10.2014 21:45]

По факту сделали из него DS4, только от Peugeot.
Стильно, красиво, но дорого.
И мне не впечатлило место сзади.
Когда он на ТД появится?

дожили, маркетологи вообще совесть потеряли

Во вт или ср

Сделали конкурента гольф.

Они совсем бесстыжие, валютный коридор бы другой, и были б другие планы, но пока все расчеты в €, и ценник больше маркетинговый.

Просто между MB A-Classe и VW Golf VII пропасть в материалах отделки и позиционировании. Определитесь уже с "премиальной" составляющей. Гольф никто не позиционирует как соперника BMW 1-Series и MB A-Classe.

Что такого премиального в а-калссе и 1-серии КРоме шильдика известного немецого брена ? ПО списку.
1. Материал.
2. Система какаянить которой нет в том же гольфе.
3. Инженерное решение ?

ЧТо такое позиционирование ? Как пропозиционировать пежо 308 чтобы он стал премиумным ?

ЗЫ там даже классичесого заднего привода нету. А туда же в премиум сегмент. Кроме цены и шльдика НИЧЕГО.

качество отделки сделайте на том же уровне, качество материалов, железа, и т.д.


мерс есть мерс, всем нравятся мерсы.
как думаешь почему?

Мне мерсы не нравятся... Лексус интереснее.. и что дальше?

1) Лень весь список приводить, но вот Nappa и спортсидения присутствуют в обеих моделях. Так как отделка салона и т.п.
2) К примеру полный привод. Его в гольфе нет. А в копейке есть (хотят вернуть) и в МБ тоже есть опционально. Ну и количество систем (игрушек разных, по типу адаптивного круиз-контроля) не сравнимо больше
3) Про A45AMG и 135mi говорить? Про ZF 8ст говорить?

Ну и да. Имидж марки.



Кстати, CT200h прикольная игрушка. Только не особо едет. Да и ход у неё странный.

Просто зачем говорить про премиальность, когда на самом деле 308-2 отличный конкурент Гольфу, Астре и т.п. вариантам. Особенно если брать в рассчёт стоимость и опционал, который будет сопоставим.

я слишком люблю Германию (эта была первая страна, которую посетил впервые ещё в начале 80-х и потом бывал там многократно и у меня там много друзей). чтобы вот так оголтело преклоняться перед всем немецким.
там действительно многое умеют делать и делать это даже лучше других.
но... фетишировать копейки, гольфы, а-в-классы и а-трёшки - это, ну как-то не сереьёзно.
в них действительно нет ничего такого, чего нет в тех же пежо и ситроенах и потому этим немцам я однозначно предпочту равноценного по классу француза.
немцы (настоящие немцы в полном смысле) для меня начинаются с "пятёрки", Е-класса и А-6 - но это уже совсем другой уровень, в том числе и цен, поэтому пусть они просто остаются в мечтах - воплощать которые я и не собираюсь, иначе это уже не мечты :-)
фольсваген... здесь до пассата вообще ничего интересного не вижу, но и пассату однозначно предпочту.. суперб :-)
имхо всё это.