Октвия АКПП 1,6

Ребята, привет!
Думаю купить октавию с автоматом и двигателем 1,6.
Самый главный вопрос - я превращюсь в пенсионера и буду разгоняться со светофора неприлично долго? Ездить буду в основном с еще одним пассажиром. Сейчас катаюсь на вазовской четырке, динамикой доволен.
Стиль езды не тормозной, но и не гоночный, золотая середина :-)

ну мягко говоря авто не очень динамичное :-) . пробывал механику после старого турбовика 1,8. пришел к выводу пусть старый дизайн, но нормальный мотор.

не берите! кто думает про светофоры - должен пройти к стойке с 1,8 TSI ;-)
Если серьёзно - взвесьте для себя две вещи: разочарование от проигранных гонок с продукцией автоваза и почти всеми авто с 1,6 на механике и то, что вас привлекло именно в Октавии. Если перевесят гонки - вам нужен другой нобр двигателей и/или коробок :-)

Октавия 1,6 с автоматом и четырка на ручке - принципиально разные!!!
По своему опыту - у меня машина поехала после 3 тык пробега, при этом она должна быть прогрета (как двигатель так и коробка). То есть зимой (-10) по городу она начинает ехать примерно когда ты уже приехал (10-15 км) :-D . Но! В пробках стоять удобно и, самое главное, на трассе - D+круиз на 90 км/ч и спи в т.ч. за рулем до конца поездки на 7л/100. Хотите динамику по сравнению с четыркой возьмите фабку RS - места в ней все побольше, а ценник похож на октавию.

на мой взгляд



как раз под

большой чего то расход, тем более на круизе. на туре 1.6 без всякого круиза при 90-100кмч на трассе 5.7-5.9 (по компутеру)

речь, видимо, идёт про механику. Тур весит меньше килограмм на 80...
Если держу ровно 90, круиз, 6 передача (по серовскому до тагила, спокойно). то расход так и есть 6,0-6,3/100. кстати, в паспортный укладывается. если дать соточку и чуть выше + обгоны (неравномерная езда) расход подрастает 6,8-7,2/100км.

У меня А5 1,6 на ручке. На обгонах, по трассе проблемы. Быстро не ускориться. Думаю на автомате будет совсем плохо.

на какой передаче обгоняете?

Тур 1,6 , механика. На трассе не чувствую себя неуютно. Просто пониже передачу включаешь и обгоняешь, если скоростью не позволяет обогнать.

[Сообщение изменено пользователем 13.03.2012 11:20]

Тур 1,8Т механика 4х4. Везде чувствую себя очень уютно. Просто педальку надавил чуть побольше, штурвал на себя и обгоняешь. :-D

ездил какое то время на 1.4 туре.. вот там жесть.. особенно летом. Кондиционера нет, все окна открыты, две передачи вниз и вперед обгонять пыхтящую колонну фур :-D
ощущения как в спорткаре-кабриолете.. ехала бы еще так же )))

[Сообщение изменено пользователем 13.03.2012 16:49]

Тур 1,8Т 4х4 тоже чувствую, себя не плохо. Думаю на трёх литрах будет ещё больше уюта

"на 3х литрах и 6х6 ваще будет песня" (с)

Чтобы стало неуютно на 1,6, сначала надо проехать на 1,8Т


А какая разница? Чуда то не будет. Тонну триста с 80 до 120 раскочегарить оперативно сотней лошадей всяко хуже чем 150-ю. Про чип вспомнинать у тебя и RomaNа не будем. :-)

еду 100 км/ч
начинаю обгон. Вот Вы как считаете на какой?
За 25 лет стажа уж научился и вверх и вниз передачи переключать :-D

но чуда естесственно не случается

золотые слова :hi:
я вот пересел с 0,8л 51лс автомат на 1,6 автомат - мне вообще смешно читать про "проблемы при обгонах" и "не едет". Щетаю, сделал правильный выбор. :-D От меньшего к большему, от простого к сложному :-)

Итого:
У кого скока есть, на столько и рассчитывает на обгонах и прочих.
Хуже, когда рассчитаешь на 150, а поедет как на 75 с включенным климатом :-D
Вот тут начинается самое неинтересное.


Не совсем правильно сказали. Тут корректнее в килограммах на л/с параметр отдавать. А то может 51 л/с на байке 100-килограммовом была. :-) Вон под окнами 170 лс на пару тонн с хвостиком полного привода стоит - не едут. :-)

лаконично и логично :-)

ок :-) с 17 кг/лс на 13 кг/лс. но субьективно так - в разы :-D

Только нельзя узбекских лошадей с немецкими сравнивать :-D

[Сообщение изменено пользователем 13.03.2012 22:12]

их пловом кормят :-D
автор темы через несколько месяцев создаст тему о том где чипануть 1.6 и будет ли толк. не хочу никого обидеть....

[Сообщение изменено пользователем 13.03.2012 23:57]

:lol:

Кому то и 3.5 не хватает.
А так нормально АКПП с 1.6 едет, в городе точно не затеряешься на ней.
Сложно на трассе с обгонами на скоростях за 110 км в час. На трассе расход 7-8, по городу в пробках расход может быть больше 15.
Сам 1.6 на холостых греется плохо, нет прогревочных оборотов, поэтому автозапуск не особо помогает. Если ОЖ прогреется до 90 градусов, то точно уже не замерзнешь, даже если будешь стоять и не двигаться.

Если стоит климат, то салон прогревается нормально только в режиме рециркуляции, в автоматическом режиме как то дует не туда и ощутимо холоднее. Но и не сказать, что прямо хреново при этом.
Окна прогреваются быстро, зеркала тоже моментально в целом нормальный автомобиль для уральской зимы.

Про все проблемы забудешь если поставишь вебасту.

Сразу же расскажу по вебасте, так как сам в своё время не мог найти информацию как и куда её воткнуть.
Дело в том что на 1.6 Акпп нет места слева под бампером (там воздухозаборник), ОД обычно выкидывают воздухозаборник и втыкают туда вебасту.
Но есть другая малораспространненая схема, официальная вебастовская для связки 1.6 + Акпп.
Вебаста на 1.6 ставится прямо под капот справа по ходу движения, висит над генератором и крепится на штатный болт, хорошее место для установка для суровой зимы, висит высоко и защищена от воды и холода снизу.