КАЧЕСТВО РОССИЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

ехал за одним по каменской обьездной. Он 100...110 едет и ни туда и ни сюда, под носом стоит. Так бы сразу его обогнал , а вдруг там гаишники. Короче дал где то под 135 и ушёл от него.
А до этого там тигуан от меня ушёл и какая то японка. Хотел их догнать, да 150 , кругом все как то замелькало , как то неуютно стало, отстал.
Этот тигуан за мной ещё в Курганской области ехал.Там дорога хреновая была , яма на яме, выше 80...90 не поедешь. Но я специально 100 ехал , хотел посмотреть как он меня на этой дороге под 120 сделает. А он что то не сделал- тоже наверно подвеску берег. Ну уж как на хорошую дорогу вышел - тут он себя сразу показал, я даже оглянуться не успел как он в точку за 150.

[Сообщение изменено пользователем 22.02.2020 21:06]

Впрочем не буду навязывать свою точку зрения.
Если б у меня была другая машина , то я бы и к ней подстроился и писал что она лучше всех.
И если человек может безболезненно для себя оставлять 20 штук в сервисе ежемесячно в обмен за беспроблемность , то флаг ему в руки.
Я бы тоже хотел но не могу.

Из иномарок как раз Логан нравится, только в новом кузове. Он достаточно резвый , с высоким клиренсом , в меру широкий и в меру длинный. И подвеска пишут у него непробиваемая.
Но не ездил на нем. Может еслиб поездил разочаровался бы.

Стухает тема без Сергея, народ уже сам с собой начинает разговаривать...
Сергей, накинь-ка ещё на вентилятор!

Да зачем...воду в ступе толочь.Я в молодости тоже был со своими припампасами. Тоже в автосервисе меня пару раз обували.
С возрастом проходит.

А про недостатки отечественных авто мы и так знаем. Но зачем из за этого дергаться - главное ездит машина , свою функцию выполняет, остальное потерпим.

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2020 11:55]

Покатался на какой-то помойке-трупе и делает выводы. :-D
Начнем с того, что лансер 9 1,6 мт имеет 3500 об/мин при 120 км/ч, а не 4000 об/мин - не надо привирать.
Исправная машина, в которой не убран кат, никто никогда в мотор не лазил за 200 тысяч км пробега, с немытыми форсунками и родным сцеплением - не жрала никогда больше 8 литров по трассе.
Во вторых, мотор ничем не лучше и не хуже конкурентных бюджетных моторов рено, хундай, лада и др., обычный 16-чик.
А насчет стоимости запчастей - да, оригиналы стоят недешево, но с учетом того, что вложений в машину за 200 тысяч было минимум, как то втулки/стойки СПУ, рулевые наконечники, лампочки, колодки, масла и фильтры - то уж не так все и дорого выходит.

Я же говорил выше, ну не ездим ни я, ни друзья, знакомые на автотрупах. Естественно он был в порядке. Да, был куплен б/у, это была первая иномарка. Также и десятка была б/у. Только б/у - это 30-50ткм и полностью исправное состояние, а не х/з что за копейки по низу рынка.
И второй момент. Блин, ну если для вас оригинал настолько дорог и неподъемен, на кой хрен вы покупаете такие авто ? И по поводу цен на автоваз, я уже писал выше про стоимость запчастей на ларгус.

Годно!

Чето реалтно много. На калине было ровно 3000. А вот на Весте 3200 :-( А учитывая, что на дороге она стоит хорошо и хочется больше, за лето у меня даже небольшой расход масла есть (живу в пригороде и еду 140-150 на работу летом). Зимой расхода нет

Отлично.Только я давно писал что пора включать Обьективность , хотя бы указывать в каком режиме работает машина. Если это межгород ( скажем от Екб до Челябинска на пятой передаче) , то двигатель и его детали, подвеска, рулевое, сцепление,тормоза, стартер, шрусы,кпп, даже генератор и др. работают в четыре раза меньше чем у тех кто эксплуатирует машину каждый день с окраины в центр на работу через пробки и лежачие. Или в сад по колдобинам.
Не говорю что вранье, просто те кто пишут о таких пробегах хотя бы режим работы машины указывайте.
Я если пишу о беспроблемной езде лады 60...70 тыс так это по городу с разворотами во дворах и по колдобинам в сад.



Где то так. Мы тут в основном ладу сравниваем, даже если мотор Лансере лучше то не намного.

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2020 19:13]

по ЖПС померяй , у ней еще и спидометр врет :-D просто померяй хоть разок ..



помойка-труп ? мотор новый в нем был , новый , с пробегом 15 тыс км , могу даже фотку хона в цилиндрах показать и сказать какой зазор точили , он не помойка был )) там было все хорошо , просто сравнить есть с чем :-D



для меня дорог ? )) это ты не ориентируешьс я в ценах на ремонт , содержать старый лансер в разы дороже 10-ки, а ушел он от нее не особо далеко , у него полно своих минусов, его не стоит рассматривать к покупке вообще в наше время , оно свое отжил, их нет живых на вторичке , а если и есть - то их немного и они не продаются.

ты сравниваешь по отзывам друзей, ну или своим, при этом вы ездите чинить свои ведра в сервис ..

А мнение тех, кто чинит ваши ведра почему не учитывается ? )))



а еще с трупике не только сцепление новое , и форсунки пролиты на стенде, герметичные , и кольца, и поршни, вместо ката весьма недешевый коллектор в сборе был когда-то куплен и тд и тп ))

про передаточные числа в кпп , в 10-ке с завода пара 3.7 и пятая 0.78 , 18 ряд - это пятая 0.88 , на паре 4.1 - это как раз в районе 4000 на 5-й , я по оущениям угадал , мне хватило первых 30 минут езды , я не поленился полезть в документы, так и есть почти , она реально укороченная, в литературе даны передаточные числа в коробку .. И для чего это так делается заводом изготовителем - ну понятно даже далекому от техники человеку, а если не понятно , ну я скажу - это мнимость динамики , которой там нет , они все коротят коробки на дохлых моторах, которые не едут. В городе это не заметно , на трассе - да он нахер не нужен такой , по крайней мере мне .. человечек ездит на нем, в 5.5 укладывается , только едет медленнее , я ездить медленнее не научусь никогда, при прочих равных - таз жрет меньше , эт тупо факт

это скорость по ЖПС , не по спидометру, а по ЖПС .. это честные 120 ..
ваши сравнения не совсем корректны ..

по поводу хочется больше - предел у стоковой весты порядка 185 , дальше ты не вылезешь ..

хотя до 220 км\ч разгоняли весту , нестандартную уже чутка , все норм :-D

Так у тебя оно странное. Мнение в смысле.
Я еще раз говорю, ни я, ни друзья не покупали иномарки, которые требовали ремонта и вложений. В принципе. На том же лансере была только обслуга ТО и всё. Сначала была машина у одного, потом у второго. У нас просто разное понимание старого. Для меня это авто старше 5 лет, для тебя видимо больше. Еще раз повторюсь, на тазиках за все время эксплуатации частенько какая-то хрень случалась, на ино - нет.

из окна любуюсь на занесённый снегом QX80.... владелец всех обманул, купив по цене презираемой новой Гранты, грузовик с двигателем в пятимиллионный ресурс....

раньше хоть выезжал раз в месяц....

сейчас, по всей видимости, глухо встал

Какой иномарки? Кого улыбнет?

Опять же, пресловутый мой бывший мондео. D класс. Из поломок, именно поломок, за 3 года этой 20-ки и в помине не набралось. Крайне неприхотливый и выносливый автомобиль.

Альфа Ромео. D класс. За три года в нее утопил денег больше, чем она стоила. (нет, не жалуюсь, офигенная тачка и получаемое удовольствие от вождения стоит этого бабла).

Ситроен C5. Нет, не мой, из семьи сервисмена, у которого, бывало, обслуживался. Сказал, чтоб не повторял их ошибок, и не покупал его (они с салона покупали), тем более со вторички, с ним вечно что то происходит. Я тогда на полном серьезе рассматривал такой аппарат к покупке, начитавшись лестных отзывов.

Опель. C класс. Из моей семьи. По гарантии 2 раза менялся термос (3 раз уже за свой счет). По гарантии два раза прошивалась коробка (автомат). Устраняли бряки в задней подвеске (не помню что, но по гарантии). Глюкнул кондей (не выключался ни в какую) - устранил сам. Что то еще было, сейчас не вспомню уже. Продал с пробегом 67 тысяч. Это пробег еще маленький. За сотню там полный швах происходит. Вплоть до замены коробки, например.

Хонда. С класс. Друг детства ездит. До 170 тысяч исключительно ТО. на 170 (ранее писал) 24 тысячи вложений и дальше в путь. Сейчас за 200К и опять только ТО.

В одном классе автомобили могут быть диаметрально противоположны по качеству и надежности. А вы общими фразами вроде




Сергей, если не секрет, у вас какое авто по счету?
Я только тазиков 7 штук искатал. Именно искатал, я на них работал и пробеги были под 60К в год. Разве что на классике не успел на развозе поработать, но тем не менее и она рабочая была.
Имею некое представление о живучести отечественного автопрома.

[Сообщение изменено пользователем 25.02.2020 11:46]

Блин, я одного понять не могу, почему нельзя написать все одним предложением ?
Лада веста 1.6 мкпп, покупал из салона новой, сейчас пробег 150ткм, ничего не менял, ничего не ремонтировал, по гарантии не чинили, затраты только расходники в виде фильтров, масла, замена ремней (грм, генератор, кондей). Всё.
Блин, каких только портянок не понапишут, и танки вам, и берлин, и отсечки, и мл350, и иномарки перечислят, и т.д. Что-то у меня появляется подозрение, что тазовод - это диагноз. :-D

[quote]Кстати, до сих пор нет ни одного примера, кроме вашего о пробеге и проблемах своего личного авто.
Пробег на сегодня 78000 выпуск 2016 покупка август, на сегодня из замен: шланг заслонок сам менял, передние колодки с дисками, прогорела гофра вварили новую, подвес глушителя раз в 20000 км., грм +помпа на 60000, сам захотел ремень был в норме, помпа люфт был , ролики чуть заментный, гарантия: подрулевой и стабилизатор ...

Обе ваши?

в соседней теме про весту так и пишут, просто в этой теме срачь развели, а не конкретику :-D

[Сообщение изменено пользователем 25.02.2020 18:56]

А у меня норм всё за 33000км. Может другие стали ставить (машина декабрь 2018). У меня пока одна претензия: пробряк правой подушки двигателя ...явно недоработка завода (часто встречается. В инете устраняют сами)

150т конечно многовато совсем без поломок. Но 100т у меня Калина отбегала как мерседес :-D Ниче не делал. ....ну бачек тосола поменял за 200р

3 года и машина меняться должна, четко под конец гарантии , если пробеги маленькие..
если большие пробеги - раз в год на пробеге около 100-ки , такое мое мнение ..
Отсутствие гарантии , большие и дорогие ТО по регламенту - это уже не мои проблемы , я не хочу даже влезать в это.

За свой опыт - ни одной поломки на наших просто так , все ломалось от перегруза и только, то есть не корректная эксплуатация.

[Сообщение изменено пользователем 25.02.2020 22:44]

Забавный товарищ, сравнивает все ВАЗы со всеми иномарками, приводит в пример свою сыпящуюся, и говорит при этом о ненадежности "наших" и надежности "их". Пишет огромные "портянки", при этом другим их ставит в укор. Еще и диагнозы на расстоянии ставит.
Не спугните :-)

[Сообщение изменено пользователем 25.02.2020 21:04]

если про меня ? То ты дергаешь с контекста. Не сыпятся наши просто так, только от пох**зма , либо от перегрузки. Если есть нормальный уход - нихрена им не делается.

а чо меня реально раздражает , так это это



раздражает именно это , я еще раз повторяю - ломается ВСЕ ..


зачастую иномарка лучше, причем именно брендовая иномарка, не по надежности узлов и агрегатов, а конкретно в безопасности конструкции кузова, она намного свежее , интересней, сложнее , технологичней и тд и тп ..
Но опять же, если ты ее можешь себе позволить новой. Если не можешь - бери что-то попроще , но опять же новое .. Там хотя бы подушки могут быть , а не обманки вместо них , и кузов сварен на заводе роботами и крашен там же :-D :-D :-D
Никто про это не думает , а надо .. Выбирать то не умеют .. Ремок на ремке ..

Если брать дно рынка , то есть корею простенькую, причем цена ваза = эт теперь сильно растяжимое понятие, сюда можно и 6-ку за 20 тыс счиать, можно и весту новую за почти лям ..
То есть в бюджет ваза пролазит техники, причем разной и не только б\у .. Те же лансеры разной паршивости, форды разной паршивости, корея, логаны и и тд и тп - вот если сравнивать с ними, а их обычно и приводят в пример - ну дак нету между ними прям радикальной пропасти с вазом, причем не только с новыми, ну нету , плюс минус все одинаковое ..

Что то радикально дорогое - дык там колеса по цене жигулей уже .. Да , машина не дорогая, но она не подъемная )))
Никто не считает цену эксплуатации , страховки, стоянки, резины, масла ..
Или 13 резину купить или 20ю .. Эт разные вещи ))

При прочих равных брать старую иномарку, при этом ничего не понимая в оных - ну просто глупо , их можно брать и нужно брать, если ремонт оной тебе будет обходиться практически бесплатно. Тады да, чего быть ? Многа машины за мало денег - это хорошо ))) Но это редкость.

Дешевки импортные - они ими были изначально, ими и останутся. Старый премиум - он изначально был премиумом, он на голову выше, но их невозможно содержать чужими руками в разумные деньги в идеальном\околоидеальном состоянии , а то что ползает - это ремки убогие .. Эт в сторону мерсов и тд и тп .. Да даже древние корыта , тот же 120 мерс - интересней жучки , но он ремок , это только "джаст фо фан"
Отдельным островком будет покемонские машины, они реально другие.. С ними нет особых проблем. Они реально выносливые и неприхотливые, но они тож пьют кровь периодически, гораздо реже, но пьют.

импорт по цене ваза = это может быть что угодно, у ваза цены разные, сюда могут пролезть 3-5-10-15 летки и тд и тп , зависит от модельки и возраста ))

Ломается все , я не согласен лишь с тем, что с импортом проблем нет , проблемы были, есть и будут есть, у каждой марки свой регламент, свои особенности конструкции, как плюсы, так и минусы.

Вот только проблемы , особенно у новых и именно серьезные , как правило, будут после конца гарантии, а не в гарантийный период , ну за редким исключением.
В гарантийный период - это проблема дилера , а не владельца. Хоть машина может быть наша, хоть китаец, хоть кореец. То есть по барабану.

Давно стало нормой , ну к примеру блок двигателя треснул , япошка, новая, блок меняли по гарантии .. Прикольно ? )) Где это видано, чтоб на косоручке блок двигателя атмосферный тупо треснул ? ))))
На вазе кто-то менял блок из-за трещины ? Вряд ли .. Муфты те же всякие от полного привода, раздатки, коробки , масложор, те же катализаторы , которые летят в цилиндры, дрищевые блоки, которые деформирует просто , все это есть .. Не у каждого, но есть .. У всех есть проблемы, у всех ..ну вот блок долбануло после гарантии , чо делать будешь ? шотблок по цене гранты на ходу с кондером , норм ? )) или для владельца иномарки это не деньги ? деньги, еще какие))

Или купить 3 хонды с рулем в бардачке , но по цене 1 гранты ? )))

Надо смотреть конкретно в контексте, а не дергать .. Местами ваз лучшее выходит, но не потому что офигенный, а просто потому что древнее и топорнее , именно древнее и топорнее , ну это факт.

При этом я еще раз повторяю, что искренне считаю, что новый ваз не должен столько стоить. Вот, я мнение не поменяю , цена завышена.

Местами импорт ушел намного дальше и вазу догонять еще и догонять, а местами - импорт скатился до уровня ваза и все вроде бы плюс минус одинаково.. Ну к примеру новом тигуане сзади пластик мое мне да как в приоре , пластик спереди - ну уже богаче , отличается ))


Именно потребительские качества стандартных относительно свежих простеньких недорогих иномарок, ключевое слово недорогих и относительно свежих, которые так любят хвалить, причем это левый руль в основном, опять же в ценник ваза - а не такие и выдающиеся при близком рассмотрении .. Да , будет на голову другое, но абсолютно за другие бабки , не бывает чудес, за все надо платить.


Пытаться лезть в чужой монастырь со своими правилами - бред ))

Хвалить иномарки в разделе русских авто - глупо ))

Хвалить в наоборот - тоже глупо ))

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2020 00:05]

нету, кончился , был - да весь вышел .. упустил свой шанс .. Но появился s350 . . На базар пойдет, ннада ? :-D

ты на мерсе ездил ? )) обслуживал их может ? может на дилере мерса работал ? ))

давайте мерсы не трогать )) вот сравнивай с акцентами, логанами, лансерами , всякой херней такого плана , можешь со шкодами там, половиками

кстати , на поло русской сборки части усилителей в кузов не приварено то или еще на чем из ВАГа , собранного для страны третьего мира ? ))

надо поспрашать иностранцев , а то чот забыл :-D

Или может кто в курсе ? )))

опять же, пользуюсь случаем : передаю привед трактористу, который засыпал камеру ))

[Сообщение изменено пользователем 26.02.2020 00:26]

Я не понял. ВАЗ отличается от Рено?
Чем XRAY отличается от Сандеро?