Неэффективность электромобилей в России ( я был прав)

Чтоб быстро электромобиль заряжать, нужен медный проводник от электростанции до питающей розетки диаметром 1 см на десяток автомобилей.
Если даже предположить, что в мире есть столько меди, то всё равно будет предпочтительнее давить всяких веганов и электроходов, чем идти у них на поводу.

Две-три машины на семью??????
А где их держать? Сколько места рядом с двадцатиэтажным небоскрёбов потребуется если на каждую квартиру в нем будет две-три машины?
Это весь город будетзабит машинами, все площадки , все газоны,все тропинки
Мне страшно от ваших мыслей.

Да , я думал на эту тему..Тут ток потребуется несколько десятков ампер.Ни одна проводка ни в жилых домах ни в гаражах этого не выдержит.

Или так: чушь не пиши.
1. Наши с женой мобилки стоили новыми в сумме 10-ку.
2. Ложек-вилок, купленных 11 лет назад, есть по 6 шт. За давностью лет точную сумму, потраченных на них, я не помню.
3. Носков по 50 р. несколько пар у меня есть. Трусов по 200-300 тоже несколько шт. имеется.

В какую сумму мне обойдется электромобиль, способный в -30 проехать 55 км, простоять весь день на морозе без подзарядки, и вернуть меня в тепле и сухости обратно домой? В какую сумму мне обойдется его бензиновый аналог? В который раз уже спрашиваю, а вместо ответа какая-то хрень про носки и трусы. Не, я прекрасно понимаю, что есть люди, для которых купить тачку - это то же самое, что для меня новый китайфон. Поэтому и говорю: у богатых свои причуды.
А знаешь, почему я не могу получить простой ответ на свой вопрос? Да потому, что на разницу в стоимости электро- и автомобиля, последний можно заправлять бензином столько, сколько обычно эксплуатирует тачку один владелец. А может и два. И все разговоры про экономичную эксплуатацию электромобилей превращаются в пшик.

[Сообщение изменено пользователем 30.09.2019 15:38]

У меня есть 3 фазы 15 кВт. Если 3 кВт оставить на нужды домохозяйства, то оставшихся 12 вполне хватит, чтобы за ночь зарядить колесницу. Вопрос в ее цене :-)

я выше ответил и про пробег, который приближается к 55 за день, а не 55 в одну сторону, конкретно про сумму, что меня устраивает лично , что сказали в ответ ?
понятия не имею , что для вас есть норма. Мне не нужен авто без кондера , без усилителя руля и без автомата вообще, я их даже рассматривать не буду . Мне глубоко фиолетово с какой стороны руль, не знаю как вам, а мне все равно..
Давай обозначим хотелки: хотя бы 9-10 сек до 100 , 2 педали, кондер или климат контроль, подушки, подогревы , вменяемый головной свет , скок это стоит в состоянии, способном проездить минимум 5 лет без единой поломки ?

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 07:54]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 07:54]

[Сообщение удалено пользователем 22.03.2024 07:54]

Понятия не имею. Но сдается мне, что все эти хотелки в варианте на батарейках обойдутся куда дороже, чем в варианте с ДВС. Так что ты там говорил про экономию? ))

[Сообщение изменено пользователем 01.10.2019 09:38]

И что ? И ничего хорошего!
Еду утром из центра на Химмаш и вся Белинского- Щербакова на протяжении 10 км забита машинами. Хорошо если они ещё двигаются , а то бывают мёртво стоят.
Лет ....дцать назад у меня была машина , а у многих людей даже одной на семью не было. И я наслаждался жизнью - с вокзала до Химмаша за 20 мин , а из В. Пышмы до Химмаша подстраивался под зеленую волну и всего два раза
стоял на красном.

Сейчас ( по секрету) у меня две машины , но я езжу больше на велосипеде.

А у меня нет. Так что тоже радуйтесь жизни , пока у остальных такой возможности не появилось.( это придётся ещё несколько БАЭС построить чтобы всех обеспечить)

Одну надо срочно поменять на электромобиль! Ужас как сэкономите )))

а узнайте скок эт стоит в среднем.. ценник оказывается и не такой страшный на электрички окажется :-D


А сейчас с химмашу до ЖД по времени так же , как до тагила :lol:

я седня из двора плелся 300 метров минут 15 .. какой расход будет ? )) тронулся и остановился .. и так постоянно ..

тут уж да , проще лисапед, но на нем много не увезешь ..

Я вам на слово поверю :-D

Вот электро шестерка Жигулей

Наши ещё какую-то Зетта мутят. Типа стоить будет дешевле Гранты. Якобы серийное Производмтво хотят начать в начале года

Так а зачем?
Можно взять любую машину, желательно негнилую.Двигатель снять и подарить кому нибудь. И поставить электромотор, контроллер и аккумуляторы.

Там в другом видеоролике по этой шестёрке показано как это все делается. Вроде все комплектующие из набора. Элмотор вообще маленький 10 кВт, но его вполне хватает по городу до 80 разгоняться.

Сцепление там не надо.Наверно и самой коробки тоже не надо, но её оставили зачем то.

[Сообщение изменено пользователем 24.11.2019 22:44]

Вот ещё видео как подобрать мотор и контроллеры для переделки в электромобиль

Ну вот посмотрел навскидку эти видеоролики. И в принципе многое понравилось - все четко ясно понятно.
То есть надо брать донора , снимать у него двигатель и вместо него ставить электромотор ( от 10 до 20 квт), контроллер, акуммуляторы.. Ну и еще добавить мелочевку - компрессор для подачи воздуха на вакуумусилитель, печку и т.д.
Да, зарядник на 3 квт.

Насколько хороша такая машина будет? Чтобы разогнать автомобиль весом в тонну до 100 км в час за 10 сек нужно 60 квт мощности ( с запасом на все потери). Двигатель на 10...20 квт может кратковременно выдать такую мощность ( настройкой контроллера , повышением тока и т.д.).
Но такая мощность бывает нужна совсем нечасто , а реально при спокойной езде используется 10 квт. То есть обычных двигателей описываемых в видеоролике вполне хватит.

Далее , если ехать куда то далеко , то можно взять с собой портативный электробензогенератор . Весит немного ,но в случае чего подзарядит штатный аккумулятор, и подогреет салон.

Вобщем мне эта электрошестерка из видеоролика выше понравилась. Даже думаю как бы название этой темы поменять на "Эффекивность.."

А как вам такая электродевятка? :-D

А что ? Прикольно, мне понравилось. Есть даже полезная информация.
Ну чисто понять что двигатель от стиралки ( ха - ха) может тянуть девятку да ещё от бензогенератора.

Открою секрет - вроде как есть у меня на примете машина для такой переделки.Давно уже думал об этом. Только вот мастерской для такой переделки в наличии нет. Так что ваш видеоролик в тему.

Да , прочитал. Стоит 450 тыс руб, но половина стоимости это китайские аккумуляторы.

... стыд! Условный генератор мощностью 2 кВт весит около 20 кг. Заряжать условную батарею условного электромобиля ёмкостью 30 кВт*ч он будет 15 часов без учёта потерь на преобразования, потребляя при этом 92-го бензина примерно 1.2 литра в час. После зарядки вы сможете проехать очередные 200 км. до следующей.
Условная архаичная малолитражная повозка с чадащим движком по трассе потребляет в районе 6 литров на сотню. А главное, пока вы стоите на зарядке, 15 часов слушая тарахтение генератора, на ней можно проехать 1000+ км.
Но чего только не сделаешь ради "зелёных технологий", не правда ли? :lol:

Все так и не так.
Электробензогенератор нужен только на крайний случай.
Вдруг вы очутитесь в безлюдном глухом месте и заряд кончится.И несколько часов подождать , но потом гарантированно уехать это нормально.

Потом бензин иногда легче достать чем электричество.Короче за автономность платить надо.