XRAY

еще кстати, манагер в брайт парке зачесывал - мол крышка на двигателе (ну декоративная, на которой написано LADA) - это косяк завода, она бренчит и если вы хотите, мы можем ее продать за доп плату..
на что я ему сказал - чувак, у вас на улице веста 1,8 с такой крышкой стоит
тот замялся, и ответил, что на 1,8 крышка не бренчит, а на 1,6 - завод их снимает
это правда нет? :-D

Ничего не бремчит. Даже с открытым капотом. Да, она сидит не очень крепко, но достаточно надежно.

По поводу выбора можете взять весту если нужен больше салон и багажник. У меня другие требования. Надёжная подвеска и хэтчбек. Есть еще веста кросс, но я не доверяю полностью российской платформе... Можете глянуть мой журнал https://www.drive2.ru/r/lada/463549155541778676/ там помимо бреда всякого, пишу в "поломках" реальные поломки. Год владения Xray встал мне в 151000

1) Страховка ОСАГО льготная 6000 р.
2) КАСКО 35000+8000 за франшизу (был ремонт)
3) ТО "0" — 4000 рублей
4) ТО "0.5" — 6000 рублей
5) ТО "1" — 10000 рублей
6) ТО "2" — 10000 рублей
7) Магнитола + подключение — 16000 рублей
8) Камера+плафон+подключение — 7400 рублей
9) Сигналка с установкой — 21700 р
10) Радар — 6000 р
11) Рейлинги с установкой 8000 р
12) Защита 5000 р
13) чехлы 8000


На форд фокус только запчасти каждый год 90000 были

Главное не стоит переплачивать за полные комплектации. Кондиционер+стеклоподъемники. Это основа. Датчики дождя и климат-бесполезные вещи.

на 1,6 - она так же на шпильках, на моей полторашке - на гайках.. норм там все, я и гвоорю, манагер наплел с три короба :-D


едрить колотить, 200+записей, у меня с 11-го года столько нет :lol:

[Сообщение удалено пользователем 27.11.2017 09:14]

Добрый день! Если не секрет где перетёрлось? У аккумулятора или в районе впуска где толстый резиновый патрубок системы охлаждения.

Моё мнение такое: XRAY машина изначально на базе Renault Sandero и начинали выпускать Xray с двигателями Renault. Потом в спешке в Xray поставили двигатели ВАЗ 21129 и 21179.
К чему это привело:
1. на Xray с 21179 часто и бывали случаи на 21129 лопались бачки ОЖ. На реномоторах такого нет от слова совсем. Вроде завод поборол эту проблему "но это не точно", т.к. хлопают бачки летом, поэтому летом сообщений много на эту тему а к холодному времени года всё затухает.
2. жгуты: насколько я понимаю, под отзыв попали машины время производства когда ставили уже двигатели ВАЗ 21129 и 21179, т.е. реномоторы опять всё ок.

В Lada Vesta вышеперечисленных проблем нет. В Vesta были другие проблемы - со скрипящими втулками передней подвески и пердящей гофрой на сочленении глушителя. Ваз клянётся что исправил. Но за подробностями надо у Vestaводам.

Про бачок ОЖ я знал и поверил АвтоВАЗу что меня это не коснётся, но у меня лопался бачок, поменяли по гарантии. В моём случае к перегреву двигателя не привело, я услышал в пробке этот бабах и тут же принял меры.
Про жгуты - мне сделали "предписание", но не факт что об патрубок охлаждения не перетрёт.
Зная наперёд что будут проблемы со жгутами я бы второй раз Xray не купил. Машина изначально с проблемным инжинирингом при вкорячивании вазомотора в подкапотное Renault. Vesta же проектировалась и тестировалась полный заводской цикл и выпускается с двигателями 21129 и 21179, там с подкапотным всё хорошо. Даже впуск воздуха в Vesta сделан из под фальшрешётки радиатора, т.е. снаружи а не из перегретого моторного отсека как в Xray.

В остальном Xray радует опциями, зимой с подогревами сидений, лобового и зеркал - просто песня, камера заднего вида и короткая база позволяют хорошо маневрировать на забитых парковках, клиренс - огонь, нигде не шоркает ничего.Климат - поставил на 25 градусов и он сам думает как чего, я иногда скорость вентилятора регулирую и всё. Багажник хоть и маленький, но фальшпол удобный всё барахло типа огнетушителя, знака и т.п. под фальшполом. И Xray даст фору даже Kia Xline, в Kia просто бросили картонку с карпетом и всё, ничего никуда не разложить, всё будет постоянно в багажнике валяться на виду.

Сейчас я бы взял Vesta SW 1.6 МКПП на полном фарше.

PS: Всё вышеизложенное является моим личным мнением основанным на собственноручной эксплуатации автомобиля Lada Xray с двигателем 1.8, МКПП в комплектации Top Prestige на протяжении 11 месяцев.
Бортжурнал автомобиля тут, всё что случается - документирую: https://www.drive2.ru/r/lada/466316626308891594/



[Сообщение изменено пользователем 27.11.2017 15:21]

Я эту крышку снял сам, валяется в гараже. Моё мнение: нафиг она не нужна. Завод её перестал ставить либо из экономии, либо нашли что об неё что то там перетирается или перегревается. Но скорее из за экономии.

Так можно продать)


Тут

Барство это, всего лишь годовалый автомобиль продавать. Эффективные менеджеры трейд-ин (киа, шкода, да и сама Lada) дают оценку 500-550 т.р. за мой автомобиль. 250т.р. только прямая потеря на ровном месте. А ещё сколько вложено. Сам ездить буду за такие деньги :-)

[Сообщение изменено пользователем 27.11.2017 17:27]

Я не про машину :-D я про защиту на движке, которая валяется. А продавать не надо. Кого я из екб буду читать на драйве? Сегодня ещё один сдался, поменял на весту)

У меня на весте 1,6 крышка где-то год бренчала, особенно на неровностях типа гребенки. Причем в минуса видимо колом вставала и не слышно было. Как оттаивает, так бренчит. Осенью заметил, что перестала бренчать даже при плюсовых температурах. Ничего не делал, только на ТО1 съездил, может там что-то подкрутили.

Отбренчала свое прост.

машина на базе В0.
На этой базе выпускались и выпускаются:
2003 — Nissan Cube³ (GZ11)
2004 — Renault Logan
2004 — Nissan Tiida / Versa (C11) первого поколения (2004—2010)
2005 — Nissan Bluebird Sylphy (G11)
2005 — Nissan Note (E11)
2005 — Nissan Wingroad (Y12) / Nissan AD третьего поколения
2006 — Nissan Livina Geniss
2007 — Renault Sandero
2009 — Nissan NV200
2010 — Renault Duster
2012 — Dacia Lodgy
2012 — Dacia Dokker
2012 — LADA Largus
2012 — Nissan Almera (G15)
2013 — Nissan Terrano
2015 — Nissan Tiida (C13)
2015 — LADA XRAY
2016 — Renault Kaptur

Хрей был в комплектации с ниссановским мотором H4M. Сейчас данная комплектация недоступна (не производится). Официальных разъяснений нет, но не официально: моторы потребовались для начала выпуска Renault Kaptur.

Дык. Я вот только думаю что лично я больше автоваз себе брать не хочу. Ни Vesta ни Xray. Поднимут качество - welcome, пока оно такое как есть - ну его подальше. Машина современная, но с качеством проблемы. Таково моё личное мнение.
PS: Настроение такое потому что я нашел почему у меня в Xray очень сильный шум при третьем делении скорости вентилятора на климат контроле. Всё просто: моторчик печки люфтит в установочном месте в корпусе отопителя салона. Снял панель с лампочкой подсветки бардачка, дотянулся рукой до моторчика вентилятора и просто его прижал - шума нет. Отпускаешь - он там неплотно сидит и вибрирует. Итого - подгонка деталей плохая, люфты большие, при сборке на конвеере это не проверяют и не устраняют "и так сойдёт". Попутно ещё откуда то оттуда из области где этот моторчик стоит выпал кусок пластмассы, видно что откуда то отломился. Как он там был? Отломить сам я его вряд ли мог, в месте отлома пластик толщиной 2-2.5мм. Т.е. на заводе собирают пластиковые детали кувалдой.


[Сообщение изменено пользователем 28.11.2017 15:40]

бачок заменили по плановому отзыву, фиг знает лопается он или нет
веста или хрей - мне габариты хрея ближе, вашему бате надо поездить и на том и на другом


1,6 - ничего не бренчит





удавиться легче
мои - ОСАГО 7200
КАСКО франшиза 12000
сигналка 12000
ТО1 - 7400

все

с этим согласна

вообще - автомобиль пока что не бесит и проблем не создает

пробег на сегодня около 14 тыс

немного не согласна, но у каждого свое видение. ездила на поджопниках вообще без ничего
датчик света и дождя - пустяк, но приятно
камера заднего вида - очень приятная мелочь

всю инфу принял)
спасибо за отзывы))

в этой теме кстати, как то душевнее чтоли, чем у веставодов :-D

Я ее поставил за 2000+установка. Можно и дешевле. Если не срочно) поставил. Но все равно по зеркалам и парктроникам ориентируюсь. Камера для всяких столбиков и детишек за машиной

нужная вещь
но у меня в комплекте, поэтому не знаю сколько это стоило бы.
да и честно - надоели мне всякие допники и заботы с их установкой, поэтому мой выбор был максималка.
я и шумку сама делала на паре предыдущих моих авто, и музыки-динамики-провода-подогревы. надоело.

каждый выбирает для себя - по кошельку и опыту владения автомобилями :-)



спрашивайте :-)

Вот поэтому и брал оптима с чем-то еще. Обогревы все, стеклоподъемники все, амт 1.8. Ибо дешевеет сильно. Сегодня узнавал, за мой хотят перекупы 380000. За год на 300+тысяч подешевел

вот же жабы сказочные
можно еще года три поездить и за те же деньги продать
к этому времени все что сейчас идет за 300-400 устареет , и иксрей будет относительно новым за те же деньги

робот таки


оно на вторичке вообше есть?

весту видела в трейдине - 600 с чем-то, робот, максималка, пробег 10
но она изначально дешевле иксрея

рынок будет видно года через три, реальный

Трейдин хитрый. В kia мне сразу сказали без стеснения "По рынку ваш автомобиль продаётся в районе 650, мы возьмём за 500-550 в зависимости от осмотра", т.е. они на этом хотят заработать 100т.р. напрямую.
Так что то что в трейдине стоит 600 у людей скорее всего взяли за 500 или 450.
До Xray у меня был Ларгус, трейдин давал за него 300-350 (опять же 350 это максимум и там в зависимости от диагностики), я продал частному лицу за 395, причём продал за среднюю цену по рынку, за три дня. Т.е. можно было упереться рогом и продать скажем за 420-430. Но было бы намного дольше, я не стал упираться.

PS: Так что трейдин это "здесь и сейчас", но как и всякое удобство он стоит денег. 100-150 т.р. которые потом тупо войдут в стоимость автокредита на новое авто я не готов дарить автосалону.

[Сообщение изменено пользователем 01.12.2017 12:31]

мой логан по рынку был 250, и взяли его так же