Обрыв ГРМ Гранта 87л.с

Не спокойнее, т.к. существует вероятность нарваться на брак. Купил как то в магазине Лада деталь ремень генератора Гейтс. Поставил его, а через 25 тыс. пробега он весь растрескался и вот-вот грозил порваться, да и дубовый бых как хрен знает что. Ремень Гейтс с завода прошел 60 тыс. без трещин. Купил новый в Экзисте, надеюсь, там подделками не торгуют.

Так что спокойнее - это безвтык.

Ни знаю, если таксист и наезжаешь 50000 в год , то да.
Правда в отзывах на АвтоМэйле таксисты вообще ложат на все обслуживания и у них почему то за 100..150 ничего не ломается.Я правда не все отзывы читал , а только плохие ниже 3,7 балов, справедливо полагая что у кого оборвался ремень выше двойки не поставят машине. Но даже троечных отзывов там меньше половины.А так люди там наездили и более 70 , и более 100 и в недостатках всякую мелочевку пишут.
Вобщем если не веришь читай сам ссылку чуть позже

а если помпа клина даст или ролик? Тут не в одном ремне дело, а в комплексе.

ездят палюцки патамушта а не пааленьи :ultra:

Не таксист, и не наезжаю по 50 тыс. в год, просто хлебнул этого облегченного дерьма в ВАЗовском пластилиновом блоке, больше не хочу. Сейчас езжу на тяжелой невтыковой поршневой и считаю, что с ВАЗовским лотерейным качеством комплектующих (особенно комплектующих, приобретаемых на замену) нужны простые, надежные и ремонтопригодные технические решения, пусть за это придется платить чуть повышенным расходом топлива. Жаль, что ВАЗ от этого уходит. Ну, будем надеяться, что скомпенсирует этот уход повышением качества.
Кстати, в динамике с тяжелой поршневой я только выиграл: сказывается больший момент на гражданских оборотах и скоростях, машина на низах реально резвее, а в звон я движок кручу редко.

Там в 87 л.с. опорного ролика нет. Там только натяжной ролик, но к натяжным вроде претензий нет.

К безвтыковым можно посоветовать Гранту Стандарт с двигателем 82 л.с. но чисто по отзывам создаётся впечатление что качество комплектующих наиСтадартах хуже чем на норме.Ну ремень конкретно балаковский ставят ,который раньше рвётся. На качество покраски на Стандартах жалуются, ну и комплектующие ставят так себе.Считают что если машина дешевая , то все д в неё пихать можно

как обещал вот ссылка на отзывы машин 2012 года
https://cars.mail.ru/reviews/lada_vaz/granta/2012/...

Nika.net хотелось бы понять что такое пластилиновый блок

Да я уже вроде говорил: одна из вероятных причин стука поршневой на горячую при перекладке поршня и связанного с этим масложора - это уход размеров цилиндров при затягивании болтов головки блока и коробки. На приора и калинафорумах кто-то даже замерял, сейчас цифр не помню уже, там по-моему чуть ли не 2-3 "сотки" было. Некоторые при ремонтах подобных движков блок растачивали с прикрученными к нему нормированным моментам "плитами", чтобы скомпенсировать "уплывание" размеров.

Менять раз в 5 лет или раз в 60 - 80 тыщ ремень не сильно накладно....
Вопрос в том что он гарантированно ОБЯЗАН ходить этот срок.....
На иномарках ходит - проблем нет.... ;-)

Таксисты?
Ну да...

А кто сказал, что у них ничего не разваливается? Ну купите ведро из-под таксера, кто мешает-то? :-D Чёт мало кто после них пишется ездить, обычно этот коцаный и баханый по кругу ушатай сливается перекупам за полцены, где после наведения внешнего марафета и приведения жестянки в божий вид с помощью трёх китайцев и левой жёлтой пятки, держащей кисточку, данная конструкция продаётся конкретному лоху с присказкой в объяве "ФТАКСИ НИСЛУЖИЛА, ДВИГОТЕЛЬ ВНОРМЕ".

Ну и таксёрные вёдра легко узнаются по внешним признакам, как правило, это чёрные некрашенные бамперы, а если глазомер в норме, то можно увидеть следы от содранных наклеек, засранный в усмерть салон, выцветшие торпеды, стёртые накладки на педали и общее подозрительно-унылое состояние ведра, когда говно пытаются завернуть в обёртку :-D

Кто там ездит по-людски, пачка дЧамщютов??? Уащпэпилять, щайтанама :-D

отзывы таксистов я сюда приплел только для того чтобы показать что почти безпроблемно на Гранте 87 л.с. можно наездить 150000 . Кому то это на всю жизнь хватит.

А так я конечно же тоже не советую брать машины после такси

У меня была такая ситуация на гранте, тоже срезало зубья на ремне и встреча состоялась, поменяли все клапана, на поршнях остались коцки после удара, менять их не стали оставили как есть, после этого 60 тысяч уже машинка набегала, все норм, на расходе масла ни как не сказывается)) а причина была банальна, по совету "хороших людей" поменял ремень грм на 80-ти тысячах пробега, поставил вроде такой же как и стоял гейт, но видать подделка попалась, через 5 тыс зубья срезало, причем помпа в норме была. А так поговаривают что родной "гейт" ходит очень прилично.

Ну допустим если бы вы не послушались советов "хороших людей" то на скольки тысячах бы поменяли? :ultra:

Даже не знаю, до первой встречи :-D Да думаю на сотне бы заменил)) хотя вот пишут они что 200 тыс ресурс у него, а все равно доверия нет(

А реально заменил на восьмидесяти. Дважды подстраховался.
Все так делают.
Но вы самый терпеливый, потому что все на пятидесяти меняют.

Да, встречал сообщения в интернете, когда замененные "гейтсовские" комплекты выходили из строя на смешных пробегах. И сам попадал на подделку, только ремня генератора.

цитата чтоб гдеб когдаб
" А так поговаривают что родной "гейт" ходит очень
прилично."

В том то и проблема что нестабильное качество. Я читал что есть которые больше сотни ходят, и возможно их большинство. Но есть случаи когда и в 38 рвало. Испытывать на себе, до первой встречи , как то неуютно.
но 200 наверно фантастика, не верьте.
Во всяком случае спасибо вам за информативный отзыв.
Ещё бы вы фото паленного Гейтса выложили и в каком магазине покупали?

Не знаю в тему или нет, но когда у меня на приоре при 51 тысяче чуть не произошел обрыв, то я стал интересоваться вопросом. Суть в чем: конкретно с моей машины еще на автовозе (или после него) был снят оригинальный комплект гейтс и установлен контрафактный. Может плохие отзывы пишут люди, кто точно так же попал как и я?
PS: Странно, что помпу не сняли, эта стоит с завода, 70тысяч пробега, а она все еще бегает, подтеков нет совсем.

Весной куплю приору ремень буду менять каждую осень,пох скоко пробег,так мне спокойнее будет :cool:

бэушную купишь? Они все после втыка.

Во блин, прямо охота идет за оригинальными ремнями...

цитата ESKIMO ,, Суть в чем: конкретно с моей машины еще на автовозе (или после
него) был снят оригинальный комплект гейтс и установлен контрафактный,,

у меня подобные мысли тоже возникали , только я предполагал что ремни меняют сами сервисмены при ТО1,
но один из сервисменов здесь на форуме убедил меня что это не так чисто потому что это очень долго и муторно менять ремень на Приоре.

Но если ещё у кого то такие мысли возникают.....Как вы определили , что ремень на вашей машине контрафактный?

кстати помпы менять реально проблема, ремень и ролики проще

Да мутили это и не только в самых известных салонах нашего города. Эти запчасти супер дорогие так как они конвейерные и их срок службы гарантирован в отличии от того что в магазе на полке.
Пока не будет качественных запчастей в магазине, соблазн всегда будет.
Из личного опыта прогоревший и заваренный глушитель на новой калине хэч в 2007 г. Салон на черняховского земля ему пухом.

О-о-о, салон на Черняховского, бывший АвтоВаз сервис всего города.Какое то в совдеповское время был единственным монополистом в продаже и по ремонту (потому что других шарашек тогда ещё не было). Наглядный пример совдеповско-воровского- быдловского сообщества.

Тащили и меняли там все что только можно.Как правило люди оставляли там машины на ремонт на пару суток и за это время пьяные слесаря катались на этих машинах по территории и за территорией автоцентра.Бывало разбивали их. Ну и меняли детали в массовом количестве - кресла и другие вещи которые не сразу бросались в глаза.
Собственно поэтому и сдохли. Были у них в 2009 , хотели машину купить - но пахло там полной совдепией, типа они все а покупатели никто.
--------------------------
Обычным салонам города мне кажется до салона на Черняховского очень далеко.
Заменить ремень на Приоре все таки очень непросто, и навряд ли слесаря будут так сильно копаться в машине.

Ранее я уже писал о ремнях. На всех ремнях которые идут на машинах с Ваза есть надпись made in UK и ещё надпись на русском языке Не сминать.
на ремнях Гейтс которые продаёт Планета Авто написано made in EU и надписи Не сминать на русском языке нет.

а по поводу паленых ремней, недавно зашел в проверенный временем магаз, взял ремень на 8кл Бош, самый дорогой из имеющихся в той лавке + ролик. Поменял.
В итоге: на запущенном движке ремень в районе помпы стал «бегать» вправо-лево примерно на сантиметра полтора. на больших шкивах продольного биения практически не замечалось. Гуглил, народ вещает, что хана шестерням шкивов, кривой ролик с завода и еще куча вариантов.
В итоге поставил старый ролик, ничего не поменялось, купил новый ремень заводской, благо есть возможность выхватить у официалов :-D , поменял, биение кончилось.
Вот я и думаю, попался Бош- паленка иливсе-таки просто заводской брак?