Замена радиатора печки у Калины не снимая ничего+фото.

я согласен с афтором - тазо-ведро не жалко а инженеры на завоте не сильно озабочиваются по поводу последующего удобства пользования и технологичности.

Менял печку сам по Вашим прежним фото... Когда старую снимал, то трубки не срубал зубилом, а откусывал резаком для резки водопроводных полипропиленовых труб. (Продается в сантехнических магазинах и стоит дешевле хорошего молотка и зубила).
Ошибся в выборе силиконового герметика. Купил универсальный и несколько дней уксусом дышал, пока его большой слой не высох. Надо нейтральный, наверное брать.

фото и цену.
Не все резали полипропиленовые трубы и не все знают что это за резак.
Он ведь , наверно, может под самый радиатор срезать, глубоко?

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

http://www.galacentre.ru/products/product-653248

мда, замена печки на любой машине это акробатический трюк и жонглирование методами.

С уважением

Резак для полипропилена имеет вид и размер садового секатора. Где захочешь - там и отрежет. (Я резал в салоне, 5 мм от печки. Но патрубки у печки хрупкие и он выламывает неровно.
Печку мне уже меняли в сервисе. Поэтому металлический экран вокруг патрубков снимать не пришлось. Заплатил им 6000. Хватило на 90000 км. Жаба задавила повторять за эту цену. За полдня сам сделал.
Печку менял на даче. Без подъемника и смотровой ямы. До всего добирался с верха. Снимал площадку аккумулятора, корпус воздушного фильтра. Воздушный патрубок завернул не снимая вверх и привязал куском провода.

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2013 21:38]

[Сообщение изменено пользователем 15.11.2013 22:02]

Это же халява :-D

В интернете видел два способа замены радиатора отопителя с резкой корпуса: с вырезанием окна сзади (по ходу движения) радиатора, и с вырезанием корпуса снизу, как в этой теме. Кто-нибудь знает, в чем разница и какой способ оптимальнее?

Как вашему феншую нравится так и делайте. Оба способа хороши.

О, спасибо большое за оперативный ответ. На днях придется сподобиться на этот подвиг, как-то резко потекла печка, лужа под ногами.

на ВАЗе это простенькое развлечение :-D
а вот на УАЗ-Патриоте с кондиционером это выглядит примерно вот так-

чтобы снять саму печку-надо снять оба передних сидения,но и это еще не все :-D
сам корпус печки собран на заклепках и герметике,вот тут их видно-

затем эти заклепки надо высверлить,аккуратно срезать герметик,разобрать печку,вытащить старый радиатор,вставить новый,собрать корпус,промазать герметиком,заклепать заклепки :-D потом поставить печку на место(что еще не меньший головняк) и только потом подсоединять патрубки,по месту(которые находятся за воздуховодом,так что хрен подлезешь,иначе растрясет и будет бежать)
а сидения приходится снимать из-за четырех саморезов,которые держат центральный тоннель,ибо к ним вообще нет возможности подлезть никаким инструментом,да и расположены они вплотную к каркасу сидения :-D
их вот тут видно,под решеткой-

и еще надо снимать трос ручника,уже под машиной,ибо ручник не дает отвести тоннель назад...
в сервисе за эту работу(только снять и поставить узел в сборе просят 10000,печку не разбирают,а меняют в сборе,стоимость сего узла-28000,плюс надо будет по новой заправлять кондиционер,что еще плюс 2000 :-D
мне обошлось в 1250,за сам радиатор собственно,остальное-своими руками,с кучей мата,но бесплатно :-D

а вы говорите на ВАЗе дорого радиатор печки поменять :-D

[Сообщение изменено пользователем 11.10.2015 08:46]

Посмотрел еще раз внимательно, при вырезе окна сзади радиатора затрагивается крепеж этого самого радиатора. Насколько это критично? Я так понимаю, радиатор там просто лежит, а от смещения зафиксирован в трех точках. Вот и интересно, сильно ли плохо будет остаться без одной точки крепления?

не фига себе, на новом патриоте уже радиатор печки менял !?

сколько лет и пробег у твоего бедного патриота?

[Сообщение изменено пользователем 11.10.2015 14:10]

ему, радиатору, достаточно держаться на одном винте. И даже держась на синей изоленте он будет нормально выполнять свои функции. Главное чтоб не получилось больших щелей, тогда воздух пойдет мимо.

Понял, спасибо :-)

декабрь 2007

на тот момент был 96000

с кондеем? печка Sanden?

ясно.
я исправил свое сообщение

Поменял печку. Сказать, что я задолбался - ничего не сказать. Поехал в гараж с ямой, хотел всех обмануть и по-быстрому снизу открутить шланги, ничего не разбирая сверху. Когда залез в яму, понял, что обманул сам себя. Подлезть туда можно разве что открутив кронштейн задней опоры от движка. Но, тем не менее, шпильку ножовочным полотном спилить удалось. Только спилил ее много, заподлицо с гайкой, потом сложно было обратно ставить эту пластину, ладно друг подъехал помог, давил ее из салона, а я гайку наживлял. Радиатор купил ДААЗовский, без поролона. Приклеил оконный уплотнитель, пихал-пихал, не лезет. Засунул вообще без поролона, я так и не понял, зачем он там нужен, особенно с задней стороны, где куча свободного пространства и куда, собственно, мы выдвигаем радиатор.
В общей сложности провозился с 2-х дня до 10 вечера. Те, кто меняет его за пару часов - герои :-)
Огромное спасибо за инструкции, очень пригодились.

Думал, Калину не куплю из-за замены радиатора. Нет, не куплю Патриот.

Сейчас с новой панелью Патриоты, может там получше с заменой. А может наоборот, еще хуже сделали.

да вот хренушки :-D
на моем-печка Delphi,она хоть как то,но разбирается,на новых печка Sanden,она не разбирается вообще,потому-только замена в сборе,ценник еще более космический чем на старую :weep:
да и на новых для демонтажа отопителя надо снять панель полностью,на старом-частично разобрать :-)

я и не сомневаюсь...стоит на порядок дороже ВАЗа,по городу на нем не айс,динамики никакой,но есть одно маленькое НО-на ВАЗе я хрен проеду туда куда проезжаю на Патриоте,столько рыбацкого барахла в ВАЗ не загрузить,ну и я не езжу больше 100км\ч,ибо нафиг мне эти гонки и понты с ускорением не нужны...
так что каждый выбирает то что ему более подходит...
P.S когда покупал машину-заранее знал что мне предстоит,руки у меня из нужного места,так что с ремонтом проблем нет,а вот у наездников-будут,в денежном эквиваленте...


[Сообщение изменено пользователем 13.10.2015 12:49]

Даже ножовка и термоклей не помогают?
Хотя, у меня 90 тыщ проходила эта печка, так что я на нее не сильно в обиде. Правда подтекать стала чуть ли не с новья. Надо будет поглазеть что там с пробкой, а то не очень хочется второй раз эту эпопею повторять.

я дико извеняюсь я увидел у вас фото где стоит счетчик для воды в системе охлажденья для чего он стетсьняюсь спросить ?

ну попробуй-напиши отчет потом,с фотками :-D

где ты счетчик увидел? :-D

У меня нет Патриота :-D

вообщем если пощолкать на 1 ой странице фотки там есть этот счетчик не получается у меня отправить